RODAMIENTOS

INDUSTRIALES

Ing. Edgar Sanabria Ponnefz

Instructor de Mantenimiento Mecánico Industrial
 Introducción
Los rodamientos industriales son elementos
mecánicos de uso indispensable en la
maquinaria y equipos rotatorios en todo tipo
de industria, por lo que se hace necesario
conocer los distintos tipos que se
encuentran. Toda vez que su manejo
constituye una de las tareas más frecuentes
del mecánico.
 Objetivos
 Conocer las partes de un rodamiento.
 Clasificar los tipos de rodamiento.
 Conocer las características de cada tipo de
rodamiento.
 Definición
Un rodamiento, es un elemento mecánico que reduce la
fricción entre un eje y las piezas conectadas a éste,
sirviéndole de apoyo y facilitando su desplazamiento.
Partes de un rodamiento
 Composición
Los rodamientos son piezas de acero aleado con cromo,
manganeso y molibdeno, para facilitar la ejecución de
rigurosos tratamientos térmicos y obtener piezas de gran
resistencia al desgaste y a la fatiga. El material que más
se utiliza para fabricar cojinetes es acero AISI 52100 que
tiene como contenidos:
0.95-1.10 % C
1.30-1.60 % Cr
0.25-0.45 % Mn
0.20-0.35 % Si
Y un porcentaje pequeño de otros elementos de aleación.
El material se suele endurecer en un rango de 58 a 65 en
la escala Rockwell para darle capacidad de resistir una alta
tensión debida al contacto.
 Tipos de Rodamientos

Cada tipo de rodamientos muestra propiedades y características, que dependen de

su diseño y que lo hace más o menos apropiado para una aplicación dada. Los
principales tipos de rodamientos son: De bolas, de contacto angular, de rodillos
cilíndricos, de agujas., de rodillos cónicos y axial de bolas.
 Rodamientos rígidos de
bolas
Son usados en una gran variedad
de aplicaciones. Son fáciles de
diseñar, no separables, capaces
de operar en altas e incluso muy
altas velocidades y requieren
poca atención o mantenimiento
en servicio. Estas características,
unidas a su ventaja de precio,
hacen a estos rodamientos los
más populares de todos los
rodamientos.
Rodamientos de bolas a
rótula
Es de gran capacidad de carga radial y
transmite movimiento con poca fricción
y desgaste. Tiene dos hileras de bolas y
un camino de rodadura esférico común
en el aro exterior. El rodamiento es por
tanto autoalineable e insensible a las
desalineaciones angulares del eje en
relación al soporte. Es particularmente
apropiado para aplicaciones donde se
pueden producir considerables
desalineaciones o flexiones del eje.
 Rodamientos de una hilera de bolas
con contacto angular
El rodamiento de una hilera de bolas con
contacto angular tiene dispuestos sus
caminos de rodadura de forma que la
presión ejercida por las bolas es aplicada
oblicuamente con respecto al eje. Como
consecuencia de esta disposición, el
rodamiento es especialmente apropiado para
soportar no solamente cargas radiales, sino
también grandes cargas axiales, debiendo
montarse el mismo en contraposición con
otro rodamiento que pueda recibir carga
axial en sentido contrario.
Rodamientos de rodillos cilíndricos
El rodamiento de rodillos cilíndricos
tiene guiados sus rodillos por
pestañas en uno de los aros. El otro
aro, el aro libre, generalmente no
tiene pestañas. Esta ejecución
presenta la ventaja de permitir que el
eje se desplace axialmente dentro de
ciertos límites, con respecto al
soporte. Los rodamientos con
pestaña también en el aro libre
pueden fijar axialmente el eje,
siempre que los empujes axiales sean
muy reducidos. Este rodamiento es
adecuado para cargas radiales
relativamente grandes y puede
también soportar altas velocidades.
 Rodamientos de agujas
Son rodamientos con rodillos
cilíndricos muy delgados y
largos en relación con su
menor diámetro. A pesar de
su pequeña sección, estos
rodamientos tienen una gran
capacidad de carga y son
apropiados para las
aplicaciones donde el espacio
radial es limitado.
 Rodamientos de rodillos a
rótula
El rodamiento de rodillos a
rótula tiene dos hileras de
rodillos con camino esférico
común en el aro exterior
siendo, por lo tanto, de
alineación automática. El
número y tamaño de sus
rodillos le dan una
capacidad de carga muy
grande. La mayoría de las
series puede soportar no
solamente fuertes cargas
radiales sino también
cargas axiales considerables
en ambas direcciones.
 Rodamientos de rodillos
cónicos
El rodamiento de rodillos cónicos, debido a
la posición oblicua de los rodillos y caminos
de rodadura, es especialmente adecuado
para resistir cargas radiales y axiales
simultáneas. Para casos en que la carga
axial es muy importante hay una serie de
rodamientos cuyo ángulo es muy abierto.
Este rodamiento debe montarse en
oposición con otro rodamiento capaz de
soportar los esfuerzos axiales en sentido
contrario. El rodamiento es desmontable; el
aro interior con sus rodillos y el aro exterior
se montan cada uno separadamente.
 Rodamientos Axiales
Los rodamientos axiales se utilizan para la absorción de cargas axiales que
aparecen en los ejes.
El rodamiento axial de bolas absorbe la fuerza axial que existe en el
mecanismo.
Los rodamientos axiales de bolas, como su propio nombre indica, pueden
soportar cargas axiales en una dirección y por tanto fijar un eje
axialmente en una dirección. No deberán someterse a ninguna carga
radial.
 Rodamientos especiales

 Rodamientos CARB.
 Rodamientos NoWear.
 Rodamientos de bolas poliméricos.
 Rodamientos Y .
 Rodamientos especiales

Rodamientos Y con un agujero

hexagonal y cuadrado NoWear
Rodamientos CARB®
 Roldanas
Las roldanas, que son rodamientos con un aro exterior de paredes
particularmente gruesas, pueden absorber cargas elevadas así como
cargas de choque. Son unidades listas para montar y están
diseñadas para todo tipo de mandos de leva, pistas de rodadura,
sistemas de transporte, etc.
Las roldanas están basadas en los rodamientos de bolas, los
rodamientos de agujas y los rodamientos de rodillos cilíndricos .
 Conclusión
 Para el mantenimiento y cambio de los
rodamientos industriales es necesario
conocer estos componentes mecánicos y
darles un tratamiento especial por cuanto
son piezas muy sensibles en una máquina y
si llegaran a fallar se traduciría en un
malfuncionamiento que puede afectar la
productividad de una empresa.
 FIN
Muchas gracias.