SEGURIDAD,

INSTALACION Y
MANTENIMIENTO
DE
VENTILADORES
AXIALES
1. SEGURIDAD GENERAL
Es responsabilidad del comprador asegurarse que la instalación sea manejada por
personal calificado experimentado en la instalación de este tipo de equipamiento.
 No debe ser excedida la velocidad y temperatura máxima con la que el ventilador ha
sido diseñado.
 Las puertas de inspección nunca deben ser abiertas durante la operación del equipo.
 Asegúrese que todas las guardas y rejillas estén bien ajustadas antes de la puesta en
funcionamiento.
 Durante el mantenimiento del equipo este debe ser aislado completamente de la red
de energía eléctrica.
 Previo al arranque saque todo material suelto extraño que pudiera haber en la carcasa
como en la turbina.
 No intentar tocar, poner herramienta o partes del cuerpo cerca de las piezas móviles
del ventilador. Parar siempre el motor antes de hacer cualquier trabajo de
mantenimiento.
 No energice el ventilador cuando la hélice o el rotor estén girando en el sentido
contrario al de operación por corrientes contrarias de aire o por otras fuerzas externas.
 Mantenga el cuerpo, las manos y objetos extraños fuera de la entrada y de la descarga.
El ventilador tiene piezas que giran y pueden estar calientes.
1.1 CONEXION ELECTRICA
 El ventilador nunca debe ser conectado a la red eléctrica sin
incluir uno o más sistemas de corte del suministro, para así poder
posibilitar la intervención humana en una examinación o
mantenimiento a ser llevado a cabo de manera segura.
 De la misma manera, se debe proveer de protección eléctrica al
motor para prevenir sobrecargas u operaciones en dos fases en
caso eventual de algún incidente. Para conseguir esto se deben
usar arrancadores suaves, cortacorrientes diferenciales, llaves
termomagnéticas, relés térmicos, fusibles, etc.
 En todos los casos usar la correcta sección de cables compatible
con el tamaño del motor.
1.3 CHECK LIST
Antes de efectuar cualquier chequeo, se debe asegurar que el motor este desconectado de
la red eléctrica de suministro.
 Chequear el cableado del motor. El motor debe ser conectado como lo muestra la placa
del mismo. Se debe verificar que el voltaje, amperaje, potencia y velocidad de rotación
sean las especificadas en la chapa identificadora del equipo. Siempre chequear que los
rodamientos del motor estén lubricados.
 Verificar el juego entre la hélice y el aro del ventilador.
 Chequear que los cubrecorreas estén correctamente ajustados.
 Chequear el apriete de todos los tornillos de fijación en caso de que se hayan aflojado
durante su instalación.
 Verificar el alineado de las poleas, si las tuviere. Chequear la tensión de las correas (ver
Tabla 1).
 Chequear el alineamiento de los rodamientos y que estén correctamente centrados al eje
y lubricados. No lubricar demasiado (ver Tabla 2).
 Las puertas de inspección deben estar ajustadas y selladas
 Girar la hélice con la mano tal que gire libremente sin ninguna obstrucción.
 Sacar todo material extraño del ventilador y eje del motor.
 Tabla 1 – TENSADO DE LAS CORREAS
(PARA VENTILADORES AXIALES USANDO MEDIDOR SKF PUB PSD/C1 007)
Equip Polea Instrumento
o s
Código Denominación Tipo Diámetr Dist. Posición Fuerza a
o (cm) aplicar
1003 512 Axial a Transmisión KE Hélice          
FN Plástica
1003 513 Axial KET 350/4 P 0,33 T20 UC A 80 30,8 0,48125 2,5 Kg.
CS
1003 514 Axial KEM 350/4 P 0,33 T20 UC A 90 36,2 0,565625 2,5 Kg.
CS
1003 515 Axial KET 450/4 P 0,5 T20 UC A 90 36,2 0,565625 2,5 Kg.
CS
1004 516 Axial KEM 450/4 P 0,5 T20 UC A 100 41,9 0,654687 3,1 Kg.
CS 5
1004 517 Axial KET 550/4 P 1 T30 UC A 100 41,9 0,654687 3,1 Kg.
CS 5
1005 518 Axial KEM 550/4 P 1 T30 UC A 100 47,4 0,740625 3,1 Kg.
CS
1005 519 Axial KET 650/4 P 2 T30 UC A 100 47,4 0,740625 3,1 Kg.
CS
1006 520 Axial KEM 650/4 P 2 T30 UC A 100 47,4 0,740625 3,1 Kg.
CS
1006 521 Axial KET 750/4 P 4 T30 UC B 110 53,5 0,835937 3,6 Kg.
CS 5
1007 522 Axial KET 850/6 P 2 T30 UC B 120 60 0,9375 3,6 Kg.
CS
1007 523 Axial KET 850/6 P 4 T40 UC B 120 62,1 0,970312 3,6 Kg.
CS 5
1008 524 Axial KET 850/4 P 7,5 T40 B 140 62,1 0,97031 3,6 Kg.
CS UC 25
 Tabla 2 – RELUBRICACIÓN DE RODAMIENTOS
Equip Rodamient
o os
Código Denominación d (dxn) Frecuencia de re-
(int.) lubricación
1003 512 Axial a Transmisión KE Hélice     Horas Meses
FN Plástica
1003 513 Axial KET 350/4 P 0,33 T20 UC 20 2900 1000 a 3a6
CS 0 2000
1003 514 Axial KEM 350/4 P 0,33 T20 UC 20 2900 1000 a 3a6
CS 0 2000
1003 515 Axial KET 450/4 P 0,5 T20 UC 20 2900 1000 a 3a6
CS 0 2000
1004 516 Axial KEM 450/4 P 0,5 T20 UC 20 2900 1000 a 3a6
CS 0 2000
1004 517 Axial KET 550/4 P 1 T30 UC 30 4350 1000 a 3a6
CS 0 2000
1005 518 Axial KEM 550/4 P 1 T30 UC 30 4350 1000 a 3a6
CS 0 2000
1005 519 Axial KET 650/4 P 2 T30 UC 30 4350 1000 a 3a6
CS 0 2000
1006 520 Axial KEM 650/4 P 2 T30 UC 30 4350 1000 a 3a6
CS 0 2000
1006 521 Axial KET 750/4 P 4 T30 UC 30 4350 1000 a 3a6
CS 0 2000
1007 522 Axial KET 850/6 P 2 T30 UC 30 2850 1000 a 3a6
CS 0 2000
1007 523 Axial KET 850/6 P 4 T40 UC 40 4120 1000 a 3a6
CS 0 2000
1008 524 Axial KET 850/4 P 7,5 T40 UC 40 5880 1000 a 3a6
CS 0 2000
 
Temperatura de operación -15 a +80  
grados Celsius.
Condiciones ambientales normales
Información indicada en la placa del ventilador.
2. REQUERIMIENTOS DE LA
INSTALACIÓN
 
2.1 Conexión de los conductos

 Los conductos deben ser conectados al ventilador con

conexiones flexibles siempre que sea posible para reducir la
vibración y ser independientemente sujetado. Conectar los
conductos directamente al ventilador puede distorsionar algunos
componentes causando vibraciones y contacto entre partes
rotantes.
 Esto es crítico donde por temperatura, ya sea por el gas
transportado o por las condiciones ambientales, los conductos se
expanden o contraen. Como regla general, las conexiones
flexibles son requeridas en todos los ventiladores que operan
arriba de los 120ºC y en ventiladores montados sobre sistemas
antivibratorios.
2.2  Estructura soporte.

 Una correctamente diseñada base de concreto es el mejor medio

para instalar ventiladores montados al piso. Asegúrese que la
base de concreto se extienda al menos 150 mm más allá de la
base del ventilador. El peso de la base de concreto debe ser al
menos 2 a 3 veces el peso del ventilador, incluido el motor. El
ventilador debe ser correctamente ajustado a la base con pernos
de anclaje. Delgas y soportes se requerirán para nivelar el
ventilador.

 Plataformas de acero pueden ser usadas para aplicaciones

elevadas. Estas deben ser adecuadamente sujetadas en todas
direcciones para prevenir deslizamientos.
2.3 3. Resonancia

 Cuidados extremos deben ser tomados para asegurar que la

frecuencia natural de la estructura soporte del ventilador difiera
significativamente (al menos 30% por encima) de la velocidad de
rotación del ventilador para evitar la resonancia. Esta causara la
falla estructural.
 Área de contacto 
 En este caso debemos tomar en cuenta que el soporte está diseñado
para soportar un determinado peso distribuido en toda su área de
contacto.
  IDENTIFICAR DE FACTORES EXTERNOS (MEDIO AMBIENTE) 
 Este análisis nos ayuda a identificar factores externos que a la larga
pueden demeritar la vida útil o un funcionamiento no optimo del equipo.

 Lugar geográfico
 Lluvioso, cálido, frio, Corrientes fuertes de aire, aire con salinidad, aves
de rapiña, dirección con los rayos solares, dirección con el viento.
3. MANTENIMIENTO
 Con el objetivo de prevenir y/o eliminar las anomalías que se
generan en los equipos de ventilación o el incremento en los
costos de reparación y paros no planeados, se recomienda la
aplicación de un programa de mantenimiento predictivo basado
en vibraciones.
 Problemas detectados mediante Análisis de Vibraciones

 • Desbalance
 • Desalineación
 • Flexiones permanentes
 • Fisuras en estructuras
 • Rozamientos
 • Deterioro o defectos en rodamientos
 • Resonancias y vibraciones transmitidas
 • Vibración en cimentaciones, estructuras y soportes
 • Vibración inducida por flujo
 • Problemas en motores eléctricos
 • Problemas de lubricación
 Desbalance
Cuando los componentes de una máquina rotatoria giran alrededor
de un eje de rotación que no coincide con el eje principal de inercia,
existe una condición comúnmente conocida como desbalance.
Nota :Al desbalance se le atribuye el 40% de las fallas.
Las causas más comunes que se atribuyen al desbalance, es la falta
de material, rotura de álabes o la acumulación de material en el
álabe.
Es muy común que debido al proceso mismo, el ventilador sea
afectado por la acumulación de polvo, suciedad y otras sustancias;
provocando un desbalance “falso”.
 Inspección y mantenimiento del rodete
El uso cotidiano de un sistema de impulsión o extracción va
Acumulando Materiales sobre las palas de un rodete, ocasionando
debilitamiento en su estructura y vibraciones importantes. Si la
vibración es muy fuerte, el daño puede ocasionar que los
rodamientos y la propia estructura del ventilador sufran serios
daños.

Desalineamiento
Ocasiona daño directamente a los rotores, rodamientos y a la
transmisión (poleas-bandas). La fuente de vibración más importante
en las transmisiones de bandas en “V” es generada por la
desalineación de poleas. La vibración en el sentido axial, es casi
siempre provocada por una desalineación entre poleas y esto puede
acelerar el desgaste de los rodamientos de empuje.
A la desalineación se le atribuye el 50% de las fallas.
 Excentricidad

Este Problema genera los mismos efectos del desbalance y es

muy difícil contrarrestar esta situación mediante el balanceo.
La excentricidad se puede presentar en ejes, maguitos de fijación de
los rodamientos, alojamiento de los rodamientos, poleas, rotores de
ventiladores, etc. Antes de llevar a cabo el balanceo se recomienda
verificar la condición de excentricidad.

Cuando se requiere balancear un rotor excéntrico, después de varios

intentos se logra disminuir el nivel de vibración, pero se incrementa
en otra dirección radial.
3.1LUBRICACIÓN

 Para que un rodamiento funcione de un modo fiable, debe estar

adecuadamente lubricado con el fin de evitar el contacto
metálico directo entre los elementos rodantes, los caminos de
rodadura y las jaulas.
 Un buen lubricante debe cumplir los siguientes requisitos:

 • Poseer un poder lubricante satisfactorio.

 • Proteger contra el agua y la humedad.
 • Contribuir a la obturación contra el polvo y suciedad.
 • Resistencia a las acciones químicas especialmente oxidación,
no espesarse, acidificarse o resinificarse.
 Ventajas de una lubricación adecuada

 Aumenta:

 • Tiempo activo de la máquina.

 • Intervalos de servicio.
 • Disponibilidad y durabilidad.

 Reduce:

 • Consumo de energía por fricción.

 • Generación de calor por fricción.
 • Desgaste por fricción.
 • Ruido por fricción.
 • Tiempo inactivo.
 • Contaminación del producto.
 • Costos de mantenimiento y reparación.
 • Corrosión.
 Problemas asociados a una lubricación inadecuada en Ventiladores

El calor es el factor limitante en los ventiladores y es el resultado de:

 • Temperatura ambiente o del gas.
 • Velocidad.
 • Cargas.
 • Vibraciones.
 • Alineamiento.
 Temperatura
 Cuando se tienen gases de escape entre 250 y 600 °C, el calor se conduce a los rodamientos. Por
tanto, se necesita un diseño de alojamiento separado y un disco de enfriamiento.
 Carga Impacto
 El calor incrementado debido a la carga, exige la lubricación de manera general y especialmente para
la lubricación por grasa.

 El efecto de una lubricación inadecuada:

 • Desgaste pulido.
 • Desgaste debido a la degradación del lubricante.
 • Superficie irregular.
 • Manchado.
 • Desgaste abrasivo.
 RELUBRICACIÓN

 Los rodamientos necesitan relubricación cuando la duración de la

grasa usada es inferior a la duración prevista del rodamiento. La
relubricación se realiza cuando las condiciones del lubricante aún
son satisfactorias.

 El intervalo de lubricación adecuado depende de muchos factores.

Estos factores incluyen el tipo y
 tamaño del rodamiento, la velocidad, la temperatura de
funcionamiento, el tipo de grasa, el espacio que rodea al rodamiento
y su entorno.