HABILITACION

URBANA “PARAISO
TROPICAL”
INFORME TÉCNICO
UBICACION
• DISTRITO : JAEN
• PROVINCIA : JAEN
• DEPARTAMENTO : CAJAMARCA
OBJETO DEL ESTUDIO
Efectuar un estudio de suelos con fines • Evaluación de los trabajos de
de cimentación del Proyecto paraíso campo y laboratorio
tropical, el mismo que se ha realizado • Perfiles estratigráficos
por medio de trabajos de exploración de
campo . • Calculo de la capacidad portante
admisible
El programa seguido para este fin, fue el
siguiente: • Calculo de asentamientos
• Reconocimiento del terreno • Análisis de sales agresivas al
concreto
• Ejecución de calicatas
• Conclusiones y recomendaciones
• Toma de muestras disturbadas
• Ejecución de ensayos de
laboratorio
CONDICIÓN CLIMÁTICA Y ALTITUD DE LA
ZONA
• En Jaén, los veranos son largos, muy calientes y nublados y los inviernos son
cortos, cómodos, secos y mayormente despejados. Durante el transcurso del año,
la temperatura generalmente varía de 17 °C a 32 °C y rara vez baja a menos de 15
°C o sube a más de 35 °C.
• En base a la puntuación de turismo, la mejor época del año para visitar Jaén para
actividades de tiempo caluroso es desde finales de mayo hasta principios de
septiembre.
• Altitud: 729 m.s.n.m.
ASPECTOS GEOLOGICOS
• Geológicamente el área de estudio se asienta sobre depósitos
cuaternarios del tipo aluvial, compuestos mayoritariamente por
suelos arenosos a gravosos, poco húmedos de mediana a baja
plasticidad y compacidad media, que hacia el fondo engloban
bolonería heterométrica. Son precisamente éstos los suelos que
sustentarán las nuevas edificaciones propuestas.
ASPECTOS SISMICIDAD
• El suelo en estudio se encuentra en la Zona 3, según el mapa de
Zonificación Sísmica del Perú, de acuerdo a las Normas de diseño
sismo resistente del Reglamento Nacional de Construcción.
• La capacidad portante se esta zona es de 1.48 kg/cm2
INVESTIGACIONES EFECTUADAS EN EL
PROYECTO “PARAISO TROPICAL”
Técnicas de exploración de campo:
• Calicatas y Sondajes: Con la finalidad de definir el perfil estratigráfico del área
en estudio se efectuarán calicatas a cielo abierto y sondajes distribuidos
convenientemente en el terreno.
• Ensayos de Penetración Estándar (S.P.T.) : consiste en contabilizar el número de
golpes necesarios para hacer penetrar un tubo o cuchara de caña partida.
• Auscultación Dinámica: Se efectuaran Ensayos con el Cono Peck consistente en
la penetración de un cono de 2 ½” de diámetro en la base y 60° de ángulo
central, contabilizándose el número de golpes cada 0.15 m de penetración,
empleando la misma energía del equipo S.P.T.
Ensayos de Laboratorio
• Análisis Granulométrico por Tamizado ASTM D-422.
• Límite Líquido ASTM D-423.
• Límite Plástico ASTM D-424.
• Contenido de Humedad ASTM D-2426
• Corte Directo ASTM D-3080
• Contenido de Sales Agresivas al concreto
OBRAS VIALES
1.- CBR: Mide la resistencia al esfuerzo cortante de un suelo y para
poder evaluar la calidad del terreno para subrasante, sub base y base de
pavimentos. Se efectúa bajo condiciones controladas de humedad y
densidad.
Este es uno de los parámetros necesarios obtenidos en los estudios
geotécnicos previos a la construcción, como también lo son el Ensayo
Proctor Modificado y los análisis granulométricos del terreno.
De acuerdo al tipo del suelo tendremos distintos tipos de CBR:
• CBR en suelos perturbados o remoldados:
• Gravas y arenas sin cohesión.
• Suelos cohesivos poco plásticos y poco o nada expansivos.
• Suelos expansivos y cohesivos.
• CBR en suelos inalterados.
• CBR in situ.
De acuerdo al tipo de vías, tenemos el número de puntos de
investigación:
• 2.- IP: El índice plástico es utilizado como una parte integral de
varios sistemas de clasificación en ingeniería para caracterizar las
fracciones de grano fino de suelos y para especificar la fracción de
grano de materiales de construcción. El límite líquido, el límite
plástico, y el índice de plasticidad de suelos con extensamente
usados, tanto individual como en conjunto, con otras propiedades
de suelo para correlacionarlos con su comportamiento ingenieril tal
como la compresibilidad, permeabilidad, compactibilidad,
contracción-expansión y resistencia al corte.
• 3.- MR: Módulo de Ruptura o Resistencia a la Flexión, es un
Concreto cuyo diseño puede resistir los ciclos de carga y descarga
del tránsito vehicular ya sea pesado o ligero, en pisos y pavimentos
de baja contracción. Sustituye ventajosamente al asfalto por
presentar alta durabilidad y bajo costos de mantenimiento.
OBRAS HIDRAULICAS
Según la investigación realizada por los estudiantes de este grupo
con la ayuda y experiencia de un ingeniero especialista en el tema se
llegó a definir:
• Que para obras hidráulicas como lo son las piscinas y lagunas
artificiales, se tiene que tener en cuenta la estructura que lo forma y
pues de esta manera se recurrirá a los ensayos anteriores para
obras de estructuras si lo necesitaría.
CUADRO DE COMPARACIÓN DE ENSAYOS
ETAPAS DEL ESTUDIO GEOTÉCNICO.
• Etapa de gabinete 1. Revisión de información existe (normas, planos, mapas,
cartas geológicas. etc.)
• Etapa de campo. Ejecución del trabajo de campo (calicatas, toma de muestras,
ensayos IN-SITU, evaluación de canteras y fuentes de agua.)
• Etapa de laboratorio. EMS. Estándar y especiales, ensayos químicos.
• Etapa de gabinete 2. Interpretación de los resultados y elaboración de informes
ENSAYOS PARA LAS EDIFICACIONE PRESETES
EN EL PROYECTO
ENSAYOS PARA LAS VIVIENDAS:
• Ensayos estándar su cantidad dependerá de su área de uso.
• Asentamiento
• Se realizara 1 ensayo de corte directo a áreas mayores de los 800 m^2.
• Se realizarán ensayos de cloruros y sulfatos en el suelo. Haciéndose
un planteo por el PR de acuerdo a el área de toda la lotización urbana
se espaciará los estudios en lugares donde se considere necesario y
que abarque toda el área disponible.
ENSAYOS PARA LA TIENDA COMERCIAL.
Se realizarán los siguientes ensayos:
• Ensayos estándar su cantidad dependerá de su área de uso.
• Se realizará 1 ensayo de corte directo
• Se realizarán ensayos de cloruros y sulfatos en el suelo.
• Triaxial.
• Refracción sísmica.
ENSAYOS PARA LOS PAVIMENTOS PRESENTES EN EL PROYECTO

Los datos presentados a continuación se realizaron bajo el régimen de la

norma CE.010. Del Reglamento Nacional De Edificaciones (RNE).
Generalmente las exploraciones estarán espaciadas entre 250 m y 2,000 m,
pero pueden estar más próximas dependiendo de puntos singulares, como
en los casos de:
• Cambio en la topografía de la zona en estudio.
• Por la naturaleza de los suelos o cuando los suelos se presentan en
forma errática o irregular.
• Delimitar las zonas en que se detecten suelos que se consideren
pobres o inadecuados.
ENSAYOS PARA LA PISTA EN GENERAL Y PLAYA DE ESTACIONAMIENTO
Como se es de conocimiento el motivo de este proyecto es brindar comodidad y lujos a las
personas se considera que, por el aérea, la ubicación y puesto que será un lugar exclusivo, la
concurrencia vehicular no tendría un gran índice diario de estos por lo que consideramos que
por mayor que sea el flujo vehicular no ascenderá a los 2000 veh/dia, teniendo en cuenta esto
se considera que el tipo de vía seria de segunda clase (con la exageración de la misma).
• Por lo que los ensayos para una carretera de segunda clase son:
• La profundidad de las exploraciones(calicatas), serán de 1.50m respecto al nivel de la SR.
• Se realizarán 3 calicatas por km, espaciadas longitudinalmente y en forma alterna.
• Se realizarán los ensayos estándar.
• Un ensayo especial CBR cada 1.5 km.
ENSAYOS PARA LA PISTA DE CARRERAS.
Como se sabe en las pistas de carreras existe una fricción con lo que es los
neumáticos y la capa de rodadura, y por lo que es su uso (pista de carreras)
su flujo vehicular no podría exceder los 200 veh/dia, por lo que vía será
considerado como una carretera de bajo volumen de tránsito.
• Se consideran los siguientes ensayos:
• Se realizarán los ensayos estándar.1 calicata por Cada 1 km.
• Un CBR con PDC cada 3 km.
• 1 ensayo de Abrasión de los ángeles sea para el suelo natural o los
agregados utilizados para su mejoramiento.
ENSAYOS PARA LA PISTA DE ATERRIZAJE
Pavimentos Aeroportuarios:
• Carga de tránsito pesada.
• Cargas dinámicas (impacto) en zona de aterrizaje.
• Intensidad de transito baja.
Se consideran los siguientes ensayos:
• Se realizarán los ensayos estándar cada 2 a 3 km con un mínimo de tres calicatas.
• Se realizará un CBR con PDC cada 1 o 1.5 km con un mínimo de 2 exploraciones.
• Se realizará un ensayo de compactación.
• Ensayo de proctor modificado.
• Refracción sísmica.
ENSAYOS PARA LAS LAGUNAS Y PISCINAS (HIDRÁULICAS)
El proyecto y la construcción de una obra hidráulica presenta
problemas especiales que requieren de gran conocimiento de varias
ciencias: topografía, geología, geotecnia, hidráulica, ingeniería
sísmica, ingeniería de materiales, etc.
Es uno de los tipos de obra que más satisfacciones técnicas pueden
dar y requiere, quizás como ninguna, la colaboración de casi todas las
especialidades de la ingeniería
ETAPA DE FACTIBILIDAD: PROSPECCIONES Y
ENSAYOS:
LEVANTAMIENTO GEOLOGICO:
• Levantamiento de estructuras
• Recopilación de muestras
GEOFISICA
• Sísmica de Refracción
• Sísmica de Refracción
• Método Gravimétrico
CALICATAS
• Pozos Geotécnicos
• Zanjas
• Pozos Yacimientos
ENSAYOS EN SUELOS
• Estratigrafía
• Penetración Estándar, SPT
• Cono Estático
• Permeabilidad Lefranc
• Toma de muestras (clasificación, triaxiales,
consolidación, corte directo, etc.)
• Control de Nivel Freático
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN: ENSAYOS
• Control granulométrico (cumplimiento de bandas pre-establecidas)
• Control de Compactación de los rellenos a través de ensayos de Densidad
In-Situ
• Control de la Permeabilidad In-Situ y ensayos Lefranc en sondajes
• Control del Módulo de Deformación a través de ensayos de placa de
carga y celdas de presión
• Control de resistencia a través de sondajes y ensayos SPT y Cono Estático
• Control de los áridos (humedad de llegada, absorción, Desgaste Los
Ángeles, etc.)
• Dosificación
• Control asentamiento de cono
• Control de la resistencia en probetas
• Control de la resistencia en testigos e hormigón
• Sondajes para la ejecución de ensayos de permeabilidad Lefranc
• Cortinas de impermeabilización
ESTUDIOS GEOLOGICOS Y GEOTECNICOS PARA
OBRAS HIDRAULICAS

Los estudios que se tienen en cuenta generalmente son:

1.- Estudio Hidrogeológico.
2.- Estudio topográfico.
3.- Estudio geológico.
4.- Estudios geotécnicos.
5.- Estudios económicos.
6.- Estudios de Impacto ambiental.
Dentro de los Estudios Geológicos y Geotécnicos podemos encontrar:
a) ENSAYO DE IDENTIFICACION
Bajo este epígrafe incluimos todos aquellos ensayos cuya misión es clasificar las
tierras y esclarecer la composición mineralógica o estructura atómica de los
suelos finos, entre ellos se encuentran:
Límite de Atterberg
Granulometría
Análisis químico en general
Análisis petrográficos
Análisis térmico diferencial
Difracción por rayos X
Capacidad de cambio de bases
Espectroscopia por rayos infrarrojos
b) DENSIDAD Y HUMEDAD (COMPACTACIONES):
El control de compactaciones se realiza en España, con los clásicos
ensayos PROCTOR NORMAL Y MODIFICADO. No obstante, dado
los diferentes grados de humedad que requiere las modernas y
pesadas maquinarias de consolidación diferente de la optima del
ensayo PROCTOR, y normalmente del lado seco, suelen
complementarse con toma de muestras inalteradas y exigir unas
características determinadas de resistencia.
c) PERMEABILIDAD:
Se realizan normalmente los ensayos siguientes:
• Permeabilidad IN SITU (carga constante y variable)
• Permeabilidad indirecta (edómetro y triaxial)
• Permeabilidad directa (carga constante y variable)
d) COMPRESIBILIDAD Y ENDURECIMIENTO
• Las variaciones de volumen de los suelos naturales o artificialmente
compactados en las diversas condiciones de humedad y presión, se
determinan en laboratorio mediante los clásicos ensayos endometrios. Se
estudian con especial interés los cambios volumétricos destinados a los
núcleos impermeables de las presas de escollera, o de tierras con zonas
diferenciadas.
• Las determinaciones IN SITU en terrenos cuarentes de cohesión o de grano
grueso, se efectúan con los ensayos de carga con placas de diferentes
diámetros, entre 30 y 75 cm.
e) RESISTENCIA AL ESFUERZO TANGENCIAL
Los siguientes ensayos son de práctica corriente en laboratorio.
Triaxiales rápidos sin consolidación ni drenaje.
• Triaxiales rápidos con consolidación previa
• Triaxiales lentos
• Compresión simple
• Corte directo