Capítulo II : Teoría de Flujo Interno I. I Semestre : 2016-II
Profesor: Juan Carlos Rivera
Introducción Las tuberías han existido desde muchos años antes de Cristo y han sido confeccionadas de diversos materiales, como las de arcilla en las ruinas de Babilonia y el sistema de tuberías de plomo con válvulas de bronce en Pompeyo , también se han encontrado tuberías de madera; de piedras agujeradas y así como las más modernas en 1313 hechas de fierro fundido, para cañones y artillería . las tuberías no sólo transportaban fluidos, sino gases a una alta temperatura y a una alta presión. Posteriormente se comenzó a realizar estudios acerca del acabado de la superficie interior de las tuberías ya que las pérdidas que se generaban eran muy grandes comparadas con la potencia que se le entregaba al fluido para que pueda ser transportado. Objetivo
El presente laboratorio tiene como objetivo lo siguiente:
Determinar las pérdidas de energía, en los diferentes conductos para transporte de fluidos incompresibles (tuberías y codos), en este caso empleando agua a una determinada presión y temperatura.
Comprobar el cumplimiento de las leyes que rigen el comportamiento
de los fluidos en tuberías y accesorios. Fundamentos Teóricos: ENERGIA La energía puede revestir formas muy diversas, que seg ún la ley universal de la conservación de la energía o primer principio de la termodinámica, pueden transformarse unas en otras. Energía Potencial Geodésica Energía potencia geodésica o de posición es igual al trabajo que la fuerza de la gravedad puede ejercer cuando su altura desciende de un nivel superior a uno inferior. Cuando el líquido se remonta, con una bomba por ejemplo, del nivel inferior al superior, es preciso ejercer sobre él un trabajo contra la fuerza de la gravedad igual y de sentido contrario que se transforma en la susodicha energía potencial. Energía de Presión Es aquella que produce trabajo para el movimiento del volumen de un fluido. Energía Cinética Es aquella que produce el efecto de incrementar la velocidad de un cuerpo en movimiento. Energía de Fricción Es aquella que se disipa en forma de calor, o que produce desgaste, cuando se tiene dos cuerpos en contacto, uno en movimiento con respecto del otro. CLASIFICACIÓN DEL FLUJO Flujo Turbulento • Este tipo de flujo es el que más se presenta en la práctica de ingeniería, se puede encontrar que en la turbulencia se desarrollan mayores esfuerzos cortantes en los fluidos, al igual que las pérdidas de energía mecánica, que a su vez varían con la primera potencia de la velocidad
Ley de Newton de la viscosidad:
η: Viscosidad aparente, es factor que
depende del movimiento del fluido y de su densidad
Esta ley establece la relación existente entre el esfuerzo cortante
y la rapidez de deformación angular. Factores que hacen que un flujo se torne turbulento: • La alta rugosidad superficial de la superficie de contacto con el flujo, sobre todo cerca del borde de ataque y a altas velocidades, irrumpe en la zona laminar de flujo y lo vuelve turbulento. • Alta turbulencia en el flujo de entrada. En particular para pruebas en túneles de viento, hace que los resultados nunca sean iguales entre dos túneles diferentes. • Gradientes de presión adversos como los que se generan en cuerpos gruesos, penetran por atrás el flujo y a medida que se desplazan hacia delante lo "arrancan". • Calentamiento de la superficie por el fluido, asociado y derivado del concepto de entropía, si la superficie de contacto está muy caliente, transmitirá esa energía al fluido y si esta transferencia es lo suficientemente grande se pasará a flujo turbulento. Flujo Laminar • Se caracteriza porque el movimiento de las partículas del fluido se produce siguiendo trayectorias bastante regulares, separadas y perfectamente definidas dando la impresión de que se tratara de laminas o capas mas o menos paralelas entre si, las cuales se deslizan suavemente unas sobre otras, sin que exista mezcla macroscópica o intercambio transversal entre ellas La ley de Newton de la viscosidad es la que rige el flujo laminar:
Esta ley establece la relación existente entre el esfuerzo cortante
y la rapidez de deformación angular. La acción de la viscosidad puede amortiguar cualquier tendencia turbulenta que pueda ocurrir en el flujo laminar. baja viscosidad, alta velocidad o grandes caudales, el flujo laminar no es estable, lo que hace que se transforme en flujo turbulento. Ecuación de Darcy - Weisbach.- Las pérdidas primarias causan que esta línea caiga en la dirección del flujo, la ecuación de Darcy-Weisbach, es la siguiente:
Generalmente se usa para cálculos de flujos en los
tubos. Donde hf es la pérdida de carga o caída en la línea hidráulica de altura en la longitud L, con 2 L V diámetro interior D y una velocidad promedio V. hf hp = f tiene dimensiones de longitud y se expresa en metros D 2g de columna líquida. El factor f es adimensional y se requiere para que la ecuación dé el valor correcto para las pérdidas primarias. Esta fórmula es de uso universal en el mundo entero en los libros y formularios de hidráulica. Número de Reynold • El número adimensional Re, nos sirve para adecuar el cálculo del coeficiente de fricción, para el desplazamiento de fluidos incompresibles en tuberías, en función de 4 parámetros presentes en el flujo en las mismas como son: • Diámetro hidráulico (Dh), • Densidad del fluido (r), • Velocidad media del fluido (Vm) y VmDh Re = • Viscosidad absoluta (m)