SISTEMAS DE CONDUCCIÓN

DE DESAGÜES CLOACALES
Introducción - Estaciones de bombeo 2018
Estaciones de bombeo cloacales
Estaciones de bombeo cloacales
 Diseño de estaciones de bombeo

 Selección del equipo de bombeo adecuado

 Correcto dimensionado de la obra civil de acuerdo a la hidráulica
del sistema
 Dispositivos auxiliares: alimentación eléctrica, instrumentación

o Necesidades de bombeo
o Definición de las conducciones
o Cálculo de las pérdidas de carga en las conducciones
o Características básicas de bombeo
o Determinación del punto de servicio
o Selección de la bomba
o Diseño del pozo
 Diseño de estaciones de bombeo

 Tipos de estaciones

Estaciones elevadoras

- Se emplean para vencer diferencias topográficas.

- La altura manométrica coincide APROX con el desnivel topográfico.
- Culminan en una boca de registro
- Ventaja: menor potencia del equipo de bombeo por menor pérdida de carga
- Desventaja: Necesidad de continuar con el colector aguas debajo de la estación.
 Diseño de estaciones de bombeo

 Tipos de estaciones

Estación de bombeo +
impulsión

- Se emplean en terrenos inestables (menor excavación que la anterior) y con

topografía desfavorable.
- La altura manométrica deberá tener en cuenta las pérdidas friccionales (además
del desnivel topográfico.
- Luego de la estación será necesario realizar una impulsión con cámaras de acceso,
válvulas de aire y cámaras de desagüe.
- Ventaja: menores diámetros de tuberías
- Desventaja: Mayor potencia del equipo de bombeo. Menor flexibilidad operativa
Diseño de estaciones de bombeo
 Diseño de estaciones de bombeo

 Pérdidas de carga en las conducciones

Fórmula de Hazen y Williams

- Escurrimientos plenamente turbulentos (Número de Reynolds alto)

- El fluido es agua a temperatura ambiente
- Simplicidad de implementación
- Modelación de varios escenarios
- Aplicación extendida a desagües cloacales, industriales y pluviales con buenos
resultados.
 Diseño de estaciones de bombeo

 Pérdidas de carga en las conducciones

Fórmula de Darcy-Weibach

- Escurrimientos laminar y turbulento

- Se aplica para cualquier fluido
- Dificultad de implementación
- Aplicación extendida a desagües cloacales, industriales y pluviales con buenos
resultados.
- Algunos comitentes limitan los valores de rugosidad en esta fórmula. (Facilitan la
aplicación)
Pérdidas de carga en las conducciones
Pérdidas de carga en las conducciones
 Diseño de estaciones de bombeo

 Curva del sistema

EB1
30

25

20
H [m]

15

10

0
0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300
Q [m3/seg]
 Tipos de bombas

 Bombas de desplazamiento positivo

 Bombas centrífugas
 Tipos de bombas

Bombas de desplazamiento positivo

 Altas presiones en función de los materiales que las constituyen
 Rendimientos de transmisión de energía cercanos al 90%
 Autoaspirantes, no necesitan ser cebadas

− Precio (bombas caras)

− Requieren mayor mantenimiento que las centrífugas
− Menor potencia especifica
− Transferencia de esfuerzos desequilibrados
− Sobrepresiones por fallas de elementos de seguridad
 Tipos de bombas

Bombas centrifugas:
 Bajo costo de inversión y mantenimiento
 Baja transferencia de esfuerzos a los anclajes
 Acople directo
 No tienen capacidad de originar sobrepresiones

− Rendimientos bajos
− Cuidado sobre el funcionamiento en seco
− Bombas sin motor sumergible problemas con largo del eje
− Instalación en cámara seca mayor precio de fabricación
Tipos de bombas
 Sistemas de arranque de bombas

 Directo: más sencillo. Pico de corriente (5 a 7 veces la corriente

nominal). Fátiga térmica del aislamiento del motor.
 Indirecto: reducir el pico de corriente
Arranque estrella – triángulo
Arranque por autotransformador (obsoleto)
Arranque suave
Variador de velocidad
 Sistemas de bombeo: fenómenos a
tener en cuenta
 Golpe de ariete
 Cavitación
 Vibraciones
 Sumergencia
 Diseño de estaciones de bombeo

Rangos de operación de las bombas

 Determinación del punto de
funcionamiento
 Curva de funcionamiento L= 1150 m
80

70

60

50

J 1 caño
40 Hidromar NT 80-200
Flygt 2630
Motorarg DCO 3700
30

20

10

0
0 20 40 60 80 100 120 140
Obra civil
 Obra civil

Aspectos a tener en cuenta:

 Sistema de rejas para proteger las bombas
 Estructuras permanentes o transitorias para izaje de equipos
 Si se realiza en hormigón armado: evitar ángulos vivos
 Conjugar obra civil con hidráulica del sistema
 Servicios auxiliares
 Obra civil
Determinación del volumen útil de la estación
Estación de Bombeo
Cota Terreno EBC 15,42 N° arranques /
Potencia Potencia
Q entrada EBC 0,21 m³/s hora
Motor [Kw] Motor [Kw]
(conservador)
Cota Intrados Ingreso 11,10 m
DN Conducto Ingreso 0,60 m
Modelo Bombas NP 3171 0,5 - 7,5 0,5 10
*1 Largo Bomba 1,200 m 7,5 - 11 7,5 8
*1 Ancho Bomba 0,600 m 11 - 22 11 6
*1 Min Nivel 0,510 m 22 - 37 22 6
*1 Potencia Motor 30 Kw 37 - 110 37 6
N° Bombas 3 +1 110 - 160 110 5
Q Bombas 0,07 m³/s > 160 160 5
Q Sistema 0,21 m³/s
*2 Diferencia de Nivel AH 0,15 m
 Obra civil
Determinación del volumen útil de la estación
 Diseño de estaciones de bombeo

Volumen mínimo vs Número de arranques admisibles

Variación de niveles y caudales en la estación
0.80 1
0.70 0.9
0.8
0.60
0.7
0.50

Q[m3/seg]
0.6
Nivel [m]

0.40 0.5
0.30 0.4
0.3
0.20
0.2
0.10 0.1
0.00 0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
Tiempo [seg]

Nivel Qbombeo

Alternancia cíclica T. Retención

 Diseño de estaciones de bombeo

Estudio del transitorio

 Diseño de estaciones de bombeo

Manifold
Estaciones de bombeo modulares

Opciones del mercado

Condiciones de instalación