 DRENAJE

CAUSAS Y EFECTOS DE LA
DESTRUCCION DE PAVIMENTOS EN
LAS VÍAS, CONSIDERACIONES
PRÁCTICAS QUE GOBIERNAN EN
DISEÑO DE ALCANTARILLAS

 EDUARD PASTOR TORRES

 ANTONIO SOLANO MERINO
 Colapso de alcantarillas por lluvias

INTRODUCCIÓN

CAPITULO 1
Hace referencia en general a la
problemática que causa el clima, la
hidrología, la hidráulica y demás factores
que hacen que las vías de comunicación
terrestre sean expuestas y se vean
afectadas por dichos factores. Cabe
recalcar que el principal factor es el agua.
CAPITULO 2
En la segunda parte se presentan los
criterios de diseño que se tendrán en cuanta
al momento de realizar el alcantarillado.
Tener en cuenta la hidráulica, la hidrología,
el diseño y otros estudios.

2
 INTRODUCCIÓN
Algunos elementos del drenaje
Destrucción de pavimentos

3
 1 CAUSAS Y EFECTOS DE LA
DESTRUCCION DE
PAVIMENTOS EN LAS
CARRETERAS Y
EXPLANACIONES DE
FERROCARRILES

Ocurre por falta del “buen drenaje”

4
 El ciclo hidrológico

CAUSAS HIDROLÓGICAS, HIDRÁULICAS Y

CLIMATOLÓGICAS

 El agua es el factor principal

que causa el deterioro de los
pavimentos.
 La destrucción de pavimentos
también se debe al fallo en el El estudio de cuencas para el diseño.

diseño de los elementos de

drenaje.

5
 CONSECUENCIAS DEL MAL
DRENAJE

Ondulación Abultamiento Hundimientos

6
Fisuras Parches Baches
 LAS VÍAS FÉRREAS.

Las vías férreas constan de dos partes en su

estructura, las cuales son:
▪ La infraestructura.- Compuesta con
explanaciones, drenajes, estructuras de
paso y obras especiales: túneles,
viaductos, etc.
▪ La superestructura.- Ésta incluirá la
plataforma ferroviaria con la estructura
base acorde al tráfico previsto, balasto,
traviesas, carriles y aparatos de vía.

7
 ELEMENTOS QUE ACTÚAN
EL EL DRENAJE

La estructura base
Compuesta por:
 Balasto
 Sub balasto.
 Plataforma
De las tres capas, la plataforma se
considera que es infraestructura y las
otras dos capas son superestructura.

8
 2 CONSIDERACIONES
PRACTICAS DE GOBIERNAN
EL DISEÑO DE
ALCANTARILLAS

Las alcantarillas son un elemento

primordial en el desfogue del agua.
9
 DEFINICIONES
(Norma OS 060)

Alcantarilla Alcantarilla pluvial Tipos de sistemas

Conducto Conjunto de de drenaje pluvial
subterráneo para alcantarillas que urbano
conducir agua de transportan aguas  Sanitario
lluvia, aguas de lluvia.  Pluvial
servidas o una
 Combinado
combinación de
ellas.

10
  Cuando se dispongan de registros de
caudales máximos o registros de
eventos extraordinarios de avenidas
1.-DISEÑO HIDROLÓGICO Gumbel.

 Con base a la relación de

precipitación-escurrimiento, existen
varios métodos que bien se basan en
formulas empíricas, su utilización es
más Racional.

11
 CUENCAS
LA CUENCA

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12
  Alcantarillas de acero
2.-DISEÑO ESTRUCTURAL

 Alcantarillas de concreto armado

13
 3.-DISEÑO HIDRÁULICO
 Obtener los datos topográficos del lugar y trazar la sección
transversal del camino en el lugar de la alcantarilla,
incluyendo un perfil del curso de la corriente aguas arriba y
aguas abajo.
 Establecer las elevaciones de las cotas de coronación de la
alcantarilla en la entrada y a la salida, determinando la
pendiente y longitud de la alcantarilla.
 Determinar el tirante permisible aguas arriba y el probable
aguas abajo para la avenida de diseño.

14
 3.-DISEÑO HIDRÁULICO
 Disponer de lugares apropiados y seguros para la evacuación a
través de las alcantarillas, de las aguas provenientes de la
descarga de las cunetas y contra cunetas en el drenaje
longitudinal.
 El gradiente hidráulico de la alcantarilla debe coincidir por lo
general con el que tenga la corriente.

15
 3.-DISEÑO HIDRÁULICO

La construcción de la alcantarilla debe ser Evitar un cambio brusco del Evitar que el cauce se mantenga
en lo posible perpendicular al eje de la cauce natural. paralelo a la carretera.
carretera.

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 Tubería Coeficiente de Rugosidad
"n" de Manning
Asbesto Cemento 0.01
Hierro Fundido Dúctil 0,010

CONSIDERACIONES DE DISEÑO Cloruro de Polivinilo

Poliéster Reforzado con fibra de vidrio
0,010
0,010

(Norma OS 060)
Concreto Armado liso 0,013
Concreto Armado con revestimiento de 0,010
PVC

Sistema de drenaje Urbano Arcilla Vitrificada 0,010

Diámetro de diseño Tipo de tubería Para calculo de caudal

Asbesto Cemento. Se usara la formula de Mannnig.
Concreto Armado Centrifugado 1 2 1
Hierro Fundido Dúctil. 𝑉 = ∗𝑅 ∗𝑆 3 2
𝑛
Concreto Pretensado Centrifugado
Donde:
Poli cloruro de vinilo (PVC).
V: Velocidad de flujo.
Concreto Armado vibrado con
recubrimiento interior de n: Coeficiente de rugosidad de
polietileno PVC. Manning.
Poliéster reforzado con fibra de R: Radio hidráulico.
vidrio GRP S: Pendiente de tubería.
Arcilla Vitrificada
17

CONSIDERACIONES DE DISEÑO
(Norma OS 060)
Sistema de drenaje Urbano
Velocidad mínima Pendientes
▪ La velocidad mínima de ▪ Las pendientes
0,90 m/s fluyendo las
aguas a tubo lleno es
requerida para evitar la
sedimentación de las
partículas que como las
arenas y gravas acarrea
el agua de lluvia.
18
Velocidad máxima
▪ La velocidad máxima en los
mínimas de diseño de
acuerdo a los
diámetros, serán
aquellas que
satisfagan la velocidad
mínima de 0,90 m/s
fluyendo a tubo lleno.
Por este propósito, la
pendiente de la tubería
algunas veces
incrementa en exceso
la pendiente de la
superficie del terreno.
colectores con cantidades no
significativas de sedimentos
en suspensión es función del
material del que están
hechas las tuberías y no
deberá exceder los valores
indicados en la Tabla a fin de
evitar la erosión de las
paredes.
Material de Tubería Agua con fragmentos
Asbesto Cemento
de arena y grava.
3.0
Hierro Fundido Dúctil 3.0
Cloruro de Polivinilo 6.0
Poliéster Reforzado
con fibra de vidrio
3.0
Arcilla Vitrificada 3.5
Concreto Armado de
140 kg/cm2
2.0
Concreto Armado de 3.3
210 kg/cm2
Concreto Armado de 4.0
250 kg/c2
Concreto Armado de 4.3
280 kg/cm2
Concreto Armado de 5.0
315 kg/cm2
Concreto Armado de 6.6
>280 kg/cm2
curado al vapor
 CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO DE ALCANTARILLAS SEGÚN EL MANUAL
DE CARRETERAS DEL MTC
Material sólido de
arrastre
• La palizada, material sólido
y hasta desperdicios
arrojados a los cauces
naturales y que son
arrastrados por la corriente,
son elementos muy
perjudiciales si se
acumulan en la alcantarilla
e inciden en su
comportamiento hidráulico.
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Se puede considerar en forma práctica,
para calcular el orden de magnitud de este
caudal sólido, la siguiente fórmula:
𝑄𝑠 = 𝜌𝐴𝑉
Donde:
𝑄𝑠 : Caudal sólido.
𝜌: 2,650. Kg/m3 (densidad promedio del material
sólido)
A: Área transversal del material sólido.
V: Velocidad aproximada del flujo sólido (estimar
de acuerdoa la zona de trabajo, 2 m/s,
conservador). (J. Casafranca).
 CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO DE ALCANTARILLAS SEGÚN EL MANUAL
DE CARRETERAS DEL MTC
Borde Libre
El borde libre en alcantarillas es un
parámetro muy importante a tomar en
cuenta durante su diseño hidráulico,
por ello, las alcantarillas no deben ser
diseñadas para trabajar a sección
llena, ya que esto incrementa su riesgo
de obstrucción, afectando su
capacidad hidráulica.
Se recomienda que el diseño hidráulico
considere como mínimo el 25 % de la
altura, diámetro o flecha de la
estructura..
20
Socavación local a la salida de la alcantarilla
Si la velocidad del flujo a la entrada y
particularmente a la salida de la alcantarilla es
alta, puede producir procesos de socavación
local que afecte su estabilidad, por ello, se
recomienda la protección del cauce natural
mediante la construcción de emboquillados de
piedra, enchapado de rocas acomodadas u otros
tipos de revestimientos, los cuales deberán
extenderse hasta zonas donde la socavación
local no tenga incidencia sobre la protección.
 CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO DE ALCANTARILLAS SEGÚN EL MANUAL
DE CARRETERAS DEL MTC
Mantenimiento y limpieza
 Las dimensiones de las
alcantarillas deben permitir
efectuar trabajos de
mantenimiento y limpieza .
 Es necesario efectuar un
programa de mantenimiento
que incluyan inspecciones
antes y después de períodos
lluviosos
21
 Con la finalidad de proteger las
Seguridad y vida útil
El diseño de alcantarillas debe
garantizar la adecuada y
correcta evacuación del flujo
que discurre hacia a la
carretera mediante la
obtención de diseños
hidráulicos adecuados.
alcantarillas constituidas por tubos
metálicos corrugados de la presencia de
agentes exteriores que puedan
afectarlas, se recomienda el uso de
recubrimiento asfáltico, de esta manera
se logra incrementar su vida útil.
• Si el acero no es suficiente bajo los químicos
, bajo estas condiciones no es recomendable
el uso de alcantarillas metálicas, por ello, se
recomienda el uso de otros materiales para
la construcción de alcantarillas, como
concreto de alta resistencia o tubos de alta
densidad
 GRACIAS!

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