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Sesión N° : 11

Elementos Flexibles de
Transmisión 1

Ernesto Jimeno Carranza

Copyright © Noviembre de 2018 por TECSUP


Saberes previos

- Definición y aplicación de Velocidad lineal y velocidad


angular.
- Relación de transmisión
Problematización

• ¿Qué sistema de transmisión utilizaría para mover un


ventilador centrifugo a menor velocidad que el motor
eléctrico que lo acciona?
Logro de la sesión

• Identificar los sistemas de transmisión flexibles.


• Seleccionar fajas, poleas de un determinado sistema de
transmisión.
Motivación

• Caso específico: Que tipo y modelo de faja se debe


instalar para que se mueva una bomba centrifuga, el
motor de la bomba es de 10 HP. y 3,600 rpm. y la bomba
opera a 1,700 RPM.
INTRODUCCION:

 Son elementos de transmisión de Potencia.


 Construcción flexible.
 Se acoplan sobre poleas que son solidarias a
ejes – transmisión.
 Trabaja por rozamiento con la polea.
 Tienen función “Fusible” dentro de las
transmisiones.
 Reduce efecto de vibraciones.
 Opción barata.
 No garantizan una relación de transmisión
siempre constante entre ejes
CLASIFICACION DE FAJAS:

 Fajas Planas: Ya en desuso, sustituidas por las


trapezoidales. Uso en Transmisiones de bajas velocidades
(< 5 m/s).
 Fajas Trapezoidales: O de sección en “V”. Permiten
transmitir pares de fuerzas mas elevados, y una velocidad
lineal de la correa mas alta. (hasta los 30 m/s).
 Fajas dentadas: Tienen aplicación sobre todo cuando se
requieren transmitir alta potencia. Permiten ofrecer una
relación de transmisión constante entre los ejes que se
acoplan.
CLASIFICACION DE FAJAS:
Geometría de Fajas en V
Geometría de fajas en V
Fajas Trapezoidales
O correas en “V” trabajan a partir del contacto que se establece entre los
flancos laterales de la correa y las paredes del canal de la polea.
Según normas ISO : Se dividen en dos grupos: las correas de secciones con
perfiles Clásicos Z, A, B, C, D y E y las correas estrechas de secciones SPZ, SPA,
SPB y SPC

SEGÚN SHIGLEY, LA VELOCIDAD DE LAS FAJAS NO DEBE SER MAYOR QUE 5000 p/min
(25 m/s) IDEAL 4000 p/min (20 m/s), NO DEBE SER MENOR A 1000 p/min (5 m/s).
INTERVALO DE POTENCIAS – DIAMETROS MINIMOS DE POLEAS

LONGITUD DE PASO Lp – DISTANCIA ENTRE CENTROS C (FAJAS EN V):

EN GENERAL, LA DISTANCIA ENTRE CENTROS NO DEBERA SER MAYOR QUE


TRES VECES LA SUMA DE DIAMETROS DE LAS POLEAS Y NO DEBE SER MENOR
QUE EL DIAMETRO DE LA POLEA MAYOR
Fajas Trapezoidales

1. Núcleo
2. Fibras resistentes / Soporte de caucho
3. Recubrimiento
4. Cuerda de tracción
1. Núcleo: Esta constituido de una mezcla de cauchos, que
proporcionan alta resistencia mecánica y capacidad de
flexión para un rango de temperatura amplio. Es sensible
al contacto de aceites, grasas y químicos.

2. Fibras resistentes: Mejora resistencia a la tracción y


eviten que se alarguen o deformen. Son fibras sintéticas
(poliéster o fibra de vidrio) ofrecen resistencia a la fatiga.

3. Recubrimiento: Envolvente textil que protege a los


demás elementos de la correa es una tela mixta de
algodón-poliéster ofrece resistencia a la abrasión.
Proporciona elevado coeficiente de rozamiento o fricción
con la superficie de la polea.
Selección del Tipo de Faja
SKF
Selección del Tipo de Faja

POTENCIA PERMITIDA: Ha (FABRICANTES)

Htab (tabla)

POTENCIA DE DISEÑO: Hd (POTENCIAS DE MOTOR)

Ks : Factor de servicio Numero de Fajas: Nb


nd : Factor de diseño Es el entero siguiente mayor de Hd/Ha
Selección del Tipo de Faja

FUERZAS Y PARES DE TORSION EN UNA POLEA:

Fi : Tensión inicial
Fc: Tensión circunferencial por fuerza centrifuga
∆F: Tensión debida al par de torsión transmitido

f= 0.5123
fricción efectiva
FACTOR DE SEGURIDAD

TENSIONES EQUIVALENTES

TENSIONES EQUIVALENTES

VIDA DE LAS FAJAS (Hrs)


Ejercicios Propuestos:
1. Un motor de 10 hp. Funciona a 1750 rpm. se utiliza para impulsar una bomba que
Trabaja las 24 horas del día. Se especifico una polea menor de 7.4 pulg. y una mayor
de 11 pulg. y tres bandas B112. El factor de servicio de 1.2 se incremento en 0.1
a consecuencia de trabajo continuo. Analice la transmisión y calcule la vida de la
Banda (horas).

2. Un compresor alternativo de aire cuenta con una volante de inercia de 5 pies de


diámetro y 14 pulg. de ancho que funciona a 170 rpm. Un motor de inducción
muestra datos en la placa de información de 50 hp. A 875 rpm.
Diseñe una transmisión por banda V.

3. Un motor eléctrico de 2 hp que funciona a 1720 rpm impulsará un soplador a una


Velocidad de 240 rpm. Seleccione una transmisión de banda en V para tal aplicación
Y especifique bandas en V estándares, tamaños de poleas y distancia entre centros
resultante. El tamaño del motor limita la distancia central a por lo menos 22 pulg.
Conclusiones de la Sesión

• Seleccionar elementos flexibles de acuerdo a parámetros


de diseño definidos por las normas internacionales.
Tarea / Asignación de casa

• Descargar software de selección de fajas de transmisión


de fabricante SKF.
http://www.skf.com/pe/knowledge-centre/engineering-
tools/skfbearingcalculator.html
• Se enviará al coordinador (google drive) de cada grupo
formado un problema especifico sobre selección de fajas
en “V”, el cual deben resolverlo en grupo y presentarlo la
próxima semana.
Bibliografía

• Shigley, Joseph E. (1995) Fundamentos de diseño de


máquinas. Prentice Hall
• Manual Técnico Optibelt para transmisiones por correas
trapeciales

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