La Ingeniería Estructural: puente para el desarrollo e integración de América y el mundo

ANÁLISIS Y DISEÑO DE VIGAS DE PUENTES

USANDO EL MÉTODO DE BIELAS Y TIRANTES

Joaquin Humberto Aquino Rocha

Marina Pacara Copa
Jorge Rosas Rodríguez

Universidad Privada del Valle

UNIVALLE (Bolivia)
 CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN
2. DESARROLLO DEL PROYECTO
3. ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS
4. CONCLUSIONES
5. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

2
1. INTRODUCCIÓN

MODELOS PROPUESTOS
(Tjhin y Kuchma, 2007; Muttoni et al., 2015; Tuchscheret et al., 2014)

REGIONES B Y D

Compresión de hormigón (Biela)

Tensión en el acero (Tirante)

Fuente: Brown et al. (2005)

Fuente: Hernández y Gil (2007)

3
 ELEMENTOS DEL MODELO
(ACHE, 2003; Tuchscherer et al., 2014; Muttoni et al., 2015)

EJEMPLOS

Fuente: Hernández y Gil (2007)

TIPOS DE NODOS
4
Fuente: Hernández y Gil (2007)
2. DESARROLLO DEL PROYECTO

REVISIÓN
BIBLIOGRÁFICA ANÁLISIS Y DISEÑO

MODELO DE CONCLUSIONES
BIELAS Y
Programa CAST TIRANTES
3 Vigas 5
 VIGAS MODELADAS

DETALLE DE LAS VIGAS

Sección Ángulo entre bielas y
Viga Luz (m) Fc (MPa) Fy (MPa)
(cm2) tirantes (°)
VP10 10 30x70 28 420 45
VP12 12 35x85 28 420 45
VP15 15 40x105 28 420 45

3.60 m
0.20 m 3.60 m

2% 2%
h

b
2.10 m 2.10 m 2.10 m
6
 CARGAS DE LAS VIGAS MODELADAS
Cargas consideradas por viga
Carga Unidad
V10 V12 V15
Carga muerta kg 18846.2 25565.0 37170.0
Carga de rodadura kg 3543.7 5315.6 5316.0
Carga viva kg 36687.0 37602.2 41238.7
kg 59076.9 68842.8 83724.7
Total Carga
kN 579.4 671.6 821.1
Carga por nodo kN 38.6 44.8 54.7

PROGRAMA CAST

7
Fuente: Thjin y Kuchma (2007)
3. ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS

MODELADO Y CARGADO DE LA VP10

ELEMENTOS - VP1

ANÁLISIS - VP1
11
 CÁLCULO DE ARMADURAS – VP10

Element Fst (kN) As,neg 1,1 As,neg As,ef Nº As,ef (cm2) Stress
ID (cm2) (cm2) (cm2) ratio
E37-E41 1271.4 30.9 34.0 12ϕ25 1 50.7 0.671
FLEXIÓN
E34-E44 1252.1 30.5 33.5 12ϕ25 1 50.7 0.661
E32-E47 1194.2 29.1 32.0 12ϕ25 1 50.7 0.630
E29-E50 1097.7 26.7 29.4 12ϕ25 1 50.7 0.579

Element Fst (kN) As,neg 1,1 As,neg As,ef Nº As,ef (cm2) Stress
ID (cm2) (cm2) (cm2) ratio
E2-E3 19.3 0.5 0.5 2ϕ12 2 4.52 0.111
CORTE
E4-E5 57.9 1.4 1.5 2ϕ12 3 6.78 0.221
E6-E7 96.5 2.3 2.6 2ϕ12 3 6.78 0.383
E8-E9 135.1 3.3 3.6 2ϕ12 4 9.04 0.400

9
 ARMADURA - VP10

Ø12 c/0.15m Ø12 c/0.30m A Ø12 c/0.15m B

0.70m

6Ø25 L=10.45m 6Ø25 L=7.00m A' B'

10.0m

LONGITUDINAL
A-A' B-B'
Ø12 c/0.30m Ø12 c/0.15m
0.70 m

0.70 m
3Ø12 L=9.95m 3Ø12 L=9.95m

6Ø25 L=7.00m

6Ø25 L=10.45m 6Ø25 L=10.45m

0.30 m 0.30 m
CORTES 10
MODELADO Y CARGADO DE LA VP12
44.8 kN

ELEMENTOS – VP2

ANÁLISIS – VP2
11
 ARMADURA – VP12

Ø12 c/0.12m Ø12 c/0.24m A Ø12 c/0.12m B

0.85m

7Ø25 L=12.45m 6Ø25 L=8.40m A' B'

12.0m

LONGITUDINAL
A-A' B- B'
Ø12 c/0.24m Ø12 c/0.12m
0.85 m

0.85 m
5Ø12 L=11.95m 5Ø12 L=11.95m

6Ø25 L=8.40m

7Ø25 L=12.45m 7Ø25 L=12.45m

0.35 m 0.35 m
CORTES 12
MODELADO Y CARGADO DE LA VP15
54.7 kN

ELEMENTOS – VP15

ANÁLISIS – VP15
13
 ARMADURA – VP15

Ø12 c/0.11m Ø12 c/0.22m A Ø12 c/0.11m B

1.05

8Ø25 L=15.45m 7Ø25 L=13.00m A' B'

15.0 m

LONGITUDINAL
A-A' B-B'
Ø12 c/0.22m Ø12 c/0.11m
1.05 m

1.05 m
6Ø12 L=14.95m 6Ø12 L=14.95m

7Ø25 L=13.00m

8Ø25 L=15.45m 8Ø25 L=15.45m

0.40 m 0.40 m
CORTES 14
 2500
2000 R² = 0.9793
FUERZAS MÁXIMAS 1500
1000

Fuerza (kN)
Fuerza tirante (kN) Fuerzas 500 R² = 0.9604
Luz (m) bielas y 0
Horizontal Vertical -500 9 10 11 12 13 14 15 16
nodos (kN)
-1000
10 1271.4 250.9 -1252.1 R² = 0.9284
-1500
12 1596.0 336.0 -1573.0 -2000
15 1818.8 355.5 -1791.4 -2500
Luz viga (m)

Tirante horizontal Tirante vertical Bielas y nodos

15
 TOTAL ACERO VS LUZ
V10 V12 V15
Diam. Diam. Diam.
N° kg N° kg N° kg
(mm) (mm) (mm)
6 25 250.8 7 25 348.6 8 25 494.4
6 25 168 6 25 201.6 7 25 364
55 12 79.2 82 12 147.6 113 12 254.25
6 12 53.73 10 12 107.55 12 12 161.46
Total 551.73 Total 805.35 Total 1274.11
Cuantía 262.73 Cuantía 225.59 Cuantía 202.24
(kg/m3) (kg/m3) (kg/m3)
1400
1200 y = 145.41x - 916.27
Total acero (Kg)

1000 R² = 0.9969
800
600
400
200
0
8 10 12 14 16
Luz viga (m)
16
4. CONCLUSIONES

El modelo de bielas y tirantes se encuentra en la mayoria de las normas.

El comportamento de los modelos es igual.

Proceso rápido e integral.

El programa CAST facilita el proceso de diseño pero es limitada.

17
 5. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

AASHTO. LRFD Bridge Design Specifications, Customary U.S. Units, 7th Edition, with 2015 and 2016 Interim
Revisions. 7 ed. Washington: American Association of State Highway and Transportation Officials, 2014. 2160 p.
ISBN: 978-1-56051-592-0

ACHE. Monografia M-6. Madrid, 2003. 190p.

BROWN, M. D., SANKOVICH, C. L; BAYRAK, O.; JIRSA, J. O; BREEN, J. E.; WOOD, S. L. Design for Shear in
Reinforced Concrete Using Strut-and-Tie Models. 1 ed. Austin: FHWA Texas Department of Transportation -
Research and Technology Implementation Office, 2005. 354p.

HERNÁNDEZ, J. M.; GIL, L. M. Hormigón armado y pretensado concreto reforzado y preesforzado. 1ra ed.
Granada: TEP-190. Ingeniería e infraestructuras, 2007. 402p.

MASCIA, N. T.; SARTORTI, A. L. Identifiacion y analisis de patologias en puentes de carretereas urbanas y

rurales. Revista Ingeniera de Construccion, Santiago: Pontificia Universidad Católica de Chile. Departamento de
Ingeniería y Gestión de la Construcción, vol 26, n.1, pp. 05-24, 2011. ISSN 0718-5073
18
MUTTONI, A.; RUIZ, M. F.; NIKETIC, F. Design versus Assessment of Cocnrete Structures Using Stress Fields
and Strut-and-Tie Models. ACI Structural Journal, Farmington Hills: ACI Publications, vol. 112, n. 5, pp. 605-
615, 2015. ISSN: 0889-3241

TJHIN, T. N.; KUCHMA, D. A. Integrated Analysis and design tool for the strut-and-tie method. Engineering
Structures. Amsterdam: ELSEVIER, vol. 29, n. 1, pp. 3042-3052, 2007. ISSN: 0141-0296

TUCHSCHERER, R. G.; BIRRCHER, D. B.; WILLIAMS, C. S.; DESCHENES, D. J.; BAYRAK, O. Evaluation of
Existing Strut-and-Tie Methods and Recommend Improvements. ACI Structural Journal, Farmington Hills: ACI
Publications, vol. 111, n.6, pp. 1451-1460, 2014. ISSN: 0889-3241

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GRACIAS!

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