3.

2 CONCEPTO E
IMPORTANCIA DEL
ENVASE, EMPAQUE FIRST UP
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Y EMBALAJE EN LA Lorem ipsum dolor sit amet,

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ENVASE Y EMPAQUE
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 ENVASE
Los tipos de embalaje se distinguen según el
producto que envasan y se definen en tres
categorías: el envase primario, envase
secundario, envase terciario, embalaje final.

Según la norma mexicana NOM-EE-148-1982

Envase. Cualquier recipiente adecuado en
contacto con el producto, para protegerlo y
conservarlo, facilitando su manejo,
transportación, almacenamiento y distribución.

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2. CONCEPTOS
ENVASE

Recipiente que tiene contacto directo con el producto específico, con la

función de envasarlo y protegerlo.

ENVASE PRIMARIO: El envase se

define como un material que contiene
y aguarda el producto.
Éste tiene un contacto directo con el
artículo, formando una parte integral
del mismo. Además de contener la
mercancía, también se utiliza para
protegerla.
 •Es el envase inmediato del producto, el
Envase que tiene contacto directo con éste.

Primario

•Es el contenedor unitario de uno o

Envase varios envases primarios. Su función es
protegerlos, identificarlos y proporcionar
Secundario información sobre las cualidades del
producto.

•Es el que sirve para distribuir, unificar y

Envase proteger el producto a lo largo de la
cadena comercial.
Terciario
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 2. CONCEPTOS

EMPAQUE

Presentación comercial de la mercancía, contribuyendo a la seguridad de ésta

durante sus desplazamientos y lográndola vender dándole una buena imagen
visual y distinguiéndola de los productos de la competencia.

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 FUNCIONES DEL ENVASE, EMPAQUE Y EMBALAJE

FUNCIONES DEL FUNCIONES DEL

FUNCIONES DEL ENVASE
EMPAQUE EMBALAJE
Los envases tienen la El empaque se refiere en el El embalaje, al igual que un
característica de estar presente documento, a los envase, debe satisfacer
destinados al consumidor sellos, tapas o accesorios funciones de contención,
final bajo manejo de usados en envases y identificación, protección,
volúmenes relativamente embalajes, como auxiliares información, transporte y
pequeños. Entendiendo en la protección y almacenaje. La diferencia
como consumidor final al transportación adecuada de radica en que cuando se
usuario que compra y/o los productos. Ejemplos de habla de contener se
consume el producto en empaque pueden ser por refiere a grandes
cuestión, ya sea para ejemplo las piezas volúmenes, los cuales
consumo personal o para adicionales fabricadas en sirven como unidad mínima
elaboración de otros unicel, cartón, plástico o de transportación y
productos. similar almacenaje en bodega del
fabricante o del distribuidor

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 2. CONCEPTOS

EMBALAJE

Prepara la carga en la forma mas adecuada para su

transporte en los modos elegidos para su despacho al
exterior y para las distintas operaciones a que se someta
durante el viaje entre el exportador y el importador.

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 2. CONCEPTOS

-El embalaje es la protección del

EMPAQUE VS. EMBALAJE producto durante el transporte
y/o almacenamiento.
-El empaque es la manera de presentar el
producto para la venta.
- El embalaje esta orientado
hacia la logística.
- El empaque esta orientado hacia el
marketing.

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3. CLASIFICACION DEL EMPAQUE Y EL EMBALAJE

Los empaques, teniendo en cuenta sus características, se pueden clasificar en:

Empaque Empaque Empaque Unidad de

primario secundario terciario Carga

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4. OBJETIVOS DEL
EMPAQUE Y EL EMBALAJE

EMPAQUE

Contiene cierta cantidad de producto.

Conserva la permanencia de las
características del producto durante la vida
del mismo.
Protege el contenido del producto de
alteraciones por la acción de agentes
externos.
Promueve la venta.
Facilita el uso del producto.
Proporciona valor de reutilización al
comprador.
Facilita el almacenamiento, la distribución y
el manejo del producto.

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4. OBJETIVOS DEL
EMPAQUE Y EL EMBALAJE
EMBALAJE

Proteger las características de la carga y

preservar la calidad de los productos que
contiene.

Facilitar el traslado de la carga y permitir

su transporte en las mejores condiciones,
según el modo que se utilice.

Facilita:
Manipuleo de la carga. Almacenamiento.
Unitarización.
Distribución. Tarifas de fletes. Primas de
seguro.

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6. RIESGOS
Mecánicos: Vibración, trepidación, rotura, oscilación,
derrame y colisión.

Físicos: Manejo, apilamiento, almacenamiento.

Térmicos y Climáticos: Calor,

frío, condensación, bruma, moho,
humedad, rocío, higroscopia, corrosión.

Robo: Saqueo.

Manipuleo en Terminales:
Aceleraciones y desaceleraciones
indebidas, ladeamiento, caídas.
Almacenamiento: Deterioro.
Combustión Espontánea: Coco,
carbón, copra, harina de pescado, paja,
algodón, fósforo.
Contaminación: Materiales residuales, olores, cargas
incompatibles.
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 ETIQUETADO, MARCADO Y
CODIFICACIÓN

MARCADO

El marcado, al igual que el etiquetado y la codificación,

reviste cada vez mayor importancia en la lucha contra el
fraude y las violaciones. Existen tres tipos de marcas para
el transporte de mercancías:

Marcas estándar o de expedición: Contienen información

sobre el importador, destino, dirección, número de
referencia, número de unidades, etcétera.

Marcas informativas: Es la información adicional que

aparece en el empaque o embalaje como: País de origen,
puerto de salida, puerto de entrada, peso bruto, peso neto,
dimensiones de las cajas, entre otros.

Marcas de manipulación: Es la información sobre el

manejo y advertencias en el momento de manipular o
transportar la carga, en este caso se utilizan símbolos
pictóricos internacionalmente aceptados.

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BENEFICIOS PARA LA CADENA DE SUMINISTROS
Aumentar la capacidad de los participantes para tomar decisiones, formular planes y
delinear la implementación de una serie de acciones orientadas:

A la implementación de
acciones que conlleven a
una mejor administración
Al mejoramiento de las operaciones y a un
Al incremento de los
significativo de la desarrollo de relaciones
niveles de servicio a los
productividad del sistema duraderas de gran
clientes.
logístico operacional. beneficio con los
proveedores y clientes
claves de la cadena de
suministros.

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BENEFICIOS PARA LA CADENA DE SUMINISTROS

• Tener siempre lo que el mercado final quiere, en la

tienda que lo quiere y en el momento que lo quiere.
• No perder ninguna venta al mercado final, por
ausencia de inventario.
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REDUCCIÓN DE COSTOS

Reducir los costos de operación y mejorar la

eficiencia del centro de distribución, garantizan un
aumento en las utilidades y calidad de servicio.

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CONSERVACIÓN DE EXISTENCIAS

• Conservar por un lado el buen

estado físico de las mercancías y
por el otro mantener una elevada
precisión de los inventarios.
• Se debe establecer controles de
inventario tales como inventarios
cíclicos y físicos, auditorías a las
localizaciones, auditorías al
empaque y al embarque.

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 OPERATIVIDIDAD ESTÁNDAR DE LA CADENA
LOGÍSTICA

 Transporte de producción a lugar de Embarque, sea este

Portuario o Extra Portuario llegue a tiempo.
 Diligencia Aduanera de Embarque al identificar cada bulto.
 Embarque en la nave, que sea más fácil su manipulación.
 Obtención del Conocimiento de Embarque.
 Seguimiento de llegada en lugar de destino.

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VALOR AGREGADO DE LA CADENA LOGÍSTICA

 Servicio seguro, regular y bajo itinerario establecido

 Tratamiento profesional, adecuado, oportuno y calidad.
 Información en tiempo real.
 Costos mínimos de almacenaje.
 Eliminación extra costos por operaciones ineficientes o
que no agregan valor.
 El Exportador se optimiza también dedicando este
ahorro de tiempo a favor de mejoramiento de sus
procesos de producción.

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