Professional Documents
Culture Documents
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
PAVIMENTOS RIGIDOS
CURSO: TRANSPORTE
DOCENTE: ING. ROBERT SIGUENZA
INTEGRANTES: KATERIN QUILLASH JARA
JEFFERSON FLORES SANCHEZ
OSCAR CLAVO VELEZMORO
MIGUEL CARLIN RIVAS
CORY LOZADA VERGARA
MAURICIO LUNA ARGOMEDO
PAVIMENTOS RIGIDOS
UN PAVIMENTO ES UNA ESTRUCTURA CUYA
FINALIDAD ES PERMITIR EL TRÁNSITO DE
VEHÍCULOS Y PUEDE ESTAR CONFORMADA POR
UNA O VARIAS CAPAS SUPERPUESTAS. LAS
PRINCIPALES FUNCIONES QUE DEBE CUMPLIR
UN PAVIMENTO SON “PROPORCIONAR UNA
SUPERFICIE DE RODAMIENTO UNIFORME, DE
COLOR Y TEXTURA APROPIADOS, RESISTENTE A
LA ACCIÓN DEL TRÁNSITO, A LA DEL
INTEMPERISMO Y OTROS AGENTES
PERJUDICIALES
PAVIMENTOS RIGIDOS
CONSTA DE UNA LOSA DE CONCRETO QUE
SE APOYA DIRECTAMENTE EN LA SUBRASANTE O
EN UNA CAPA DE MATERIAL GRANULAR
SELECCIONADO DENOMINADA SUBBASE.
UNA DE LAS DIFERENCIAS MÁS SALTANTES
ENTRE LOS PAVIMENTOS FLEXIBLES Y RÍGIDOS ES
LA FORMA EN QUE SE DISTRIBUYEN LOS
ESFUERZOS PRODUCIDOS POR EL TRÁNSITO
SOBRE ELLOS. DEBIDO A QUE EL CONCRETO ES
MUCHO MÁS RÍGIDO QUE LA MEZCLA DE
ASFALTO, ÉSTE DISTRIBUYE LOS ESFUERZOS EN
UNA ZONA MUCHO MÁS AMPLIA
DISTRIBUCION DE LOS ESFUERZOS PRODUCIDOS POR
EL TRÁNSITO SOBRE ELLOS
TIPOS DE PAVIMENTOS RIGIDOS
c. Productos de curado
El curado del concreto en obra se podrá llevar a cabo según la forma prevista en los documentos
del Proyecto, mediante.
Humedad.
Productos químicos.
Láminas para cubrir el concreto.
d. Membranas para la separación del pavimento
En caso que el Proyecto lo considere, para evitar la adherencia entre el concreto de las losas y el
material de base o evitar el reflejo de fisuras de la base en las losas de concreto, se emplearán
membranas de separación entre las losas y su capa de apoyo. Estas membranas deberán cumplir con
la especificación ASTM C-171.
e. Productos para las Juntas
1. Material de sello
En el Proyecto se especificará el tipo de material de sello a emplear en las juntas del pavimento, que
podrá ser de los siguientes tipos:
Sello de silicona:
El material a emplear deberá cumplir tanto los requisitos establecidos en el Proyecto como las
especificaciones de la Tabla 438-07.
Sello de aplicación en caliente.
El material a emplear deberá cumplir con los requisitos establecidos en la especificación ASTM D3405.
3. DATOS NECESARIOS PARA EL DISEÑO
8.1. Subbase.
Según la sección 303 de la EG-2000, las especificaciones
que debe cumplir el material granular que será usado como
base son: una granulometría específica, así como valores
mínimos de CBR y valores máximos de abrasión, límite
líquido, etc.
Hay cuatro tipos de gradaciones para la subbase según la
Norma,A, B, C Y D.
Por otro lado, el material también debe cumplir con los siguientes requisitos de calidad:
5.1.2. Base
Para el material de la base, la sección 305 de la EG-2000 especifica requerimientos granulométricos.
Así como para la subbase existen cuatro gradaciones. La gradación A sólo es necesaria para
carreteras que van a ser construidas por encima de los 3000 m.s.n.m, para el tramo de esta tesis
cualquiera de las otras tres gradaciones es aceptable.
FALLAS EXSISTENTES EN PAVIMENTOS RÌGIDOS
Descripción:
Fisuras con orientación longitudinal o transversal al eje del
pavimento.
Causas posibles:
Figuración por fatiga: espesor de calzada insuficiente y/o
separación de juntas excesiva.
Reflexión de juntas o fisuras de capas inferiores o losas
contiguas.
Pérdida de soporte por erosión (T).
Asentamiento diferencial (L)
3. TENSIONES EN PAVIMENTOS RÌGIDOS
TENSIONES GENERADAS POR LA RIGIDEZ
FALLA POR EROCIÒN POR BOMBEO O ESCALONAMIENTO