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REALIZADO POR:
- RAMOS HERNANDEZ JORGE LUIS
- PEÑA LUYO WILLIANS JOAN
- TICONA GOMEZ JESUS
- QUINTEROS GELDRES LUIS ANGEL
INTRODUCCION
Consideramos que los aspectos normativos son importantes
para preservar el orden y garantizar los principios básicos de
convivencia en una sociedad, pero no son suficientes, es
necesario desarrollar la educación vial, y que esta se inscriba
en un marco global de educación y participación
ciudadana.
La educación vial constituye un aspecto fundamental para
promover los cambios deseados, puesto que considera que
no basta con el conocimiento de las normas por parte de
peatones, pasajeros y conductores; ni con la aprobación de
exámenes de manejo, la existencia de adecuada
infraestructura vial o el control estricto de las autoridades.
También toma en cuenta la existencia de aspectos de orden
cultural y educativo que impiden el desarrollo de conductas
apropiadas en el uso de las vías y de los medios de
transporte.
Seguridad Vial
La seguridad vial es el conjunto de
acciones y mecanismos que garantizan el
buen funcionamiento de la circulación del
tránsito, a través del conocimiento y
cumplimiento de las leyes y reglamentos,
bien sea como conductor, peatón o
pasajero, para usar correctamente las vías
públicas, previniendo los accidentes de
tránsito. Las normas reguladoras de
tránsito y la responsabilidad de
los usuarios de la vía pública
componen el principal punto en la
seguridad vial.
Seguridad Vial en el Perú
PEATON
*Cruzar por las esquinas y sobre el paso peatonal.
*En cruces con semáforos para peatones.
*En cruces con semáforo solo para vehículos cuando los
vehículos se encuentran *detenidos por el semáforo en rojo.
*En vías de transito rápido los peatones deben cruzar
solo por los puentes peatonales.
*Si se camina con varios niños deben de ser
conducidos por la vereda en filas con un guía
adelante.
*Se debe prestar atención y obedecer las señales del
policía de transito porque están habilitados para el
control tanto de peatones como de vehículos.
*En plazas y óvalos, se debe cruzar dando la
vuelta por las esquinas de las calles, jamás se
debe atravesar.
*Se debe ayudar a cruzar la pista a todo aquel que
lo necesite por ejemplo, personas mayores,
invidentes, o niños pequeños.
*En las carreteras se debe caminar en contra del
sentido de los vehículos.
*Esperar en el paradero la llegada del vehículo o
transporte.
*Antes de intentar subir al vehículo, permitir la salida de
quienes bajan del vehículo.
*Ceder el asiento a los adultos mayores, madres gestantes
o con niños en brazos y discapacitados.
RECONOCIENDO LAS INSTRUCCIONES DE LA POLICIA
NACIONAL DEL PERU ASIGNADA AL TRANSITO
SEGURO OBLIGATORIO
CINTURON DE
DE ACCIDENTES DE
SEGURIDAD
TRANSITO (SOAT)
LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DE TRANSITO
FACTORES CAUSANTES DE
ACCIDENTES
•Las lesiones ocasionadas por accidentes de tránsito son una de las principales
causas de muerte y discapacidad en el Perú y el mundo.
•Según la Organización Mundial de la Salud (OMS) miles de personas, entre los
que se encuentran niños y adolescentes, pierden la vida o sufren traumatismos
en pistas y carreteras.
•Los accidentes ocasionados por diferentes medios de transporte terrestre
constituyen un problema creciente de salud pública que afecta a los usuarios
de la vía pública, en particular, a estudiantes y adultos mayores.
•Las proyecciones de la OMS señalan que en 2020 las muertes resultantes del
transporte vehicular aumentarán considerablemente en países como el nuestro.
•En nuestro país, los datos estadísticos proporcionados por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones y la Policía Nacional del Perú muestran un
escenario preocupante. En los últimos 10 años se reporta la cifra de 32,044
fallecidos y 349,244 heridos, de un total de 763,892 accidentes de tránsito.
•Solo en el año 2007 han fallecido 3,510 personas y 49,857 resultaron heridas de
un total de 76,928 accidentes acaecidos.
Entre las causas de accidentes de tránsito podemos señalar las que aparecen
en el siguiente cuadro, según orden de prevalencia.
PLAN ESTRATEGICO PARA REDUCIR
ACCIDENTES DE TRANSITO
VIA PREFERENCIAL
VIA SECUNDARIA
VIA LOCAL
VIAS SEGÚN SU UBICACION
VIA URBANA
VIA INTERURBANAS O
CARRETERA
SEÑALES DE TRANSITO
SEÑALES REGULADORAS
Tienen por objeto indicar a los usuarios de la vía la existencia de
limitaciones, restricciones o prohibiciones que norman el uso de las
vías. Su desacato constituye una infracción al Reglamento
Nacional de Tránsito.
SEÑALES PREVENTIVAS O DE ADVERTENCIA
Son señales que se utilizan para indicar con anticipación la
aproximación de ciertas condiciones de la vía o concurrentes
que implican un peligro real o potencial que debe ser evitado
tomando ciertas precauciones.
SEÑALES INFORMATIVAS
Las señales informativas tienen como fin guiar al usuario de la
vía, a través de una determinada ruta, dirigiéndolo al lugar de
su destino. Ellas le proporcionan información adecuada de
lugares, rutas, distancias, servicios.
FACTORES CAUSANTES DE ACCIDENTES
El cinturón de seguridad.
Seguro obligatorio de accidentes de tránsito
(SOAT).
Los dispositivos de control de tránsito.
EJEMPLOS DE ACCIDENTES POR TENER UNA MALA
SEGURIDAD VIAL
Accidente en pasamayo
El motivo por el que que sucedió el accidente del pasamayo es
una vía de alto riesgo debido a su sinuosidad y estrechez. Además,
desde el peaje de Ancón hasta la bajada hacia Huaral, varios
tramos no cuentan con guardavías, otra causa es los conductores
imprudentes que van a alta velocidad
Incluso, en algunos sectores la única barrera entre los vehículos y el
precipicio son bolsas de arena apiladas al costado del camino. En
el lugar donde el último martes un bus de la empresa San Martín
de Porres cayó a un abismo de 150 metros, luego de ser
impactado por un tráiler, existe solo un muro de menos de 50
centímetros de alto.
Accidente en la carretera panamericana Norte
Dos personas murieron y otras 13 resultaron heridas luego
que el ómnibus en el que viajaban desde Chiclayo a Lima se
estrelló contra un tráiler en la provincia liberteña de Virú. Las
víctimas se desplazaban en un ómnibus de la empresa
Murga Serrano que terminó empotrándose contra un tráiler
que iba en el mismo sentido a la altura del km. 447 de la
carretera Panamericana Norte en el distrito de Chao. Vemos
que hay muchos accidentes en esta carretera por que no
existe señalización y demás hay un solo carril tanto de ida
como de regreso y la imprudencia de los conductores por
sobrepasar a otro vehículo ocasiona estos accidentes.
MEJORAS DE LA INFRAESTRUCTURA DE
BAJO COSTO RELATIVO