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• Variación Térmica
• Viento
• Sismo
• Impacto
• Centrífuga (producidas por los vehículos en
curva)
• Frenado (producida por los vehículos)
• Sobrecargas de diseño
CARGAS VARIABLES
EMPUJE HIDRODINÁMICO
Empuje producido por el agua de cauces de rio
CARGAS VARIABLES
CARGAS VIVAS VEHICULARES
CAMION DE DISEÑO HS20-44(ESPECIFICACION
ESTANDAR) HL-93 (AASHTO)
CARGA DE CARRIL
HL-93S Dos camiones consecutivos
la evaluación de diferentes combinaciones de carriles cargados con sus
correspondientes factores de presencia múltiple, y su intenciones considerar el
caso más desfavorable posible.
CARGAS VARIABLES
• Impacto o efecto dinámico de cargas vivas
móviles (IM). Velocidad de vehículos
CARGAS VARIABLES
FRENADO (BR)
Frenado fuerzas longitudinales sobre el tablero
cuando los vehículos detiene su movimiento
bruscamente.
CARGAS VARIABLES
• FUERZA CENTRIFUGA
La velocidad del vehículo sobre una vía en curva
produce una fuerza perpendicular a la tangente
de la curva. Esta fuerza viene dada por:
CARGAS VARIABLES
CARGA SOBRE VEREDAS
Veredas 360Kg/m2 ancho de vereda mayor a
0.60m si fuese con presencia de bicicletas
510Kg/m2
Fuerzas en sardineles fuerza lateral 760Kg/m
CARGAS VARIABLES
CARGAS DE VIENTO
Algunas de las variables a considerar son:
• Tamaño y forma del puente.
• Efecto de la topografía
• Frecuencia del puente y del viento
(resonancia).
• Ángulo de incidencia.
• Relación velocidad-tiempo
CARGA DE VIENTO
La carga de viento se asume está uniformemente distribuida sobre el área
expuesta al viento. Para puentes a más de 10 m sobre el nivel del terreno o
del agua, la velocidad de viento de diseño se deberá ajustar con:
*Para alturas mayores a 9.15m:
CARGAS VARIABBLES
Presión Horizontal
FACTORES DE CARGA Y
COMBINACIONES
FACTORES DE CARGA Y
COMBINACIONES
COMBINACION DE CARGAS
GRACIAS