Stratégia udržateľného rozvoja

dopravy mesta Prešov

návrhová časť

11. riadne rokovanie Komisie mestského

zastupiteľstva mesta Prešov pre územný plán,
výstavbu, dopravu a životné prostredie, 4.9.2018
 Zhotovitelia
NDCON, s.r.o Praha
• Vedúci projektu - Ing. Jan Kašík, NDCON,
jan.kasik@ndcon.cz
• Zástupca vedúceho projektu: Ing. Martin Jaš, NDCON
• Dopravné prieskumy: Michal Hasara, EUC
• Zber dát: Maroš Kajňák, NDCON
• Dopravné modelovanie: Ing. Jiří Kašpar, NDCON
• Verejná a cyklistická doprava: Ing. Karel Králíček,
NDCON
• Životné prostredie: Ing. arch. Vlasta Čamajová
Prešov, Veľký Šariš, Ľubotice, Fintice, Malý Šariš,
Vyšná Šebastová, Ruská Nová Ves, Záborské,
Haniska, Teriakovce a Bzenov
 Harmonogram
• Vstupné rokovanie: 25.9.2017
• Zber údajov: október – december 2017
• Prieskumy: október – december 2017
• Prieskum na vstupoch do města: 17.- 18.10.2017
• Prieskumy ASD, smerový a statickej dopravy: 25.10.2017
• Prieskumy MHD, PAD, ZSSK: november 2017
• Modelovanie: november – marec 2018
• Analýzy: február – apríl 2018
• Prognóza: apríl – jún 2018
• Návrh: marec – máj 2018
• SEA: júl – november 2018
• Opatrenia pre ďalší rozvoj: august 2018
• Implementačný plán: september - október 2018
 Obsah dnešnej prezentácie
• Návrhová časť
– Vízia, ciele , opatrenia
– Dopravný model automobilovej dopravy
– Odôvodnenie návrhu – automobilová doprava
– Statická doprava
– Zásady riešení – verejná doprava
– Návrh site cyklistickej a pešej dorpavy
 Vízia a ciele
VÍZIA
• Dopravný systém Prešov a jeho okolia ponúka
šikovný spôsob bezpečnej, dostupnej,
bezkolíznej, ekologicky prijateľnej
individuálnej mobility pre každého, podľa jeho
potrieb a želaní. Udržateľná doprava je
dostupná a
 Ciele
• Dopravný systém riadený mestom a koordinovaný
s jeho okolím
• Cestná doprava, ktorá mestu slúži a nedusí jeho život
• Menej automobilov v meste a okolí, viacej
trolejbusov a elektrobusov a cestujúcich vnútri
• Šikovné investície pre inteligentné dopravné riešenia
• Rozvoj mesta koordinovaný s možnosťami
dopravného systému
• Vysoký štandard komfortu a bezpečia pre
nemotorovú dopravu
 Opatrenia bez Stratégie
• Obchvaty D1 a R4 – štvorpuhové !
• Križovatky (Rusínska, Pod Táborom, Obrancov,
mieru, Solivarská,
• Cyklochodníky (Sigord, Masarykova, Kúpelná,
Sekčovská, Torysy)
• Forum, futbalový štadión,
• Jarková – upokojnie
• Nákup 10 trolejbusov
 Opatrenia
• Navrhnutých 6 strategických cieľov, 35 opatrení
a 136 projektov
• Systémové (Posilnenie role mesta v riešení
dopravy v Prešove)
• Infraštruktúrne opatrenia – cestná, verejnej
dopravy, nemotorovej dopravy (Zníženie počtu
ciest cez centrálnu zónu mesta , Preferencia
verejnej dopravy
• Prevádzkové (Integrácia verejnej dopravy)
• Každé opatrenia umiestnené do scenári – tabulk
a scenárov
 Scenáre
2017 - BASE - súčasný stav
BAU („business as usual“) - stavby štátnych
investorov, budovanie potrebnej a investične
nákladovo realizovateľnej infraštruktúry
DO-ALL- V Urob všetko – vyrovnaný - zmeny
organizácie dopravy v centre , preferencia
verejnej dopravy, vybudovanie nových
dvojpruhových ciest K1, K3, K5, zmeny
linkového vedenia MHD, železnica 60 min.
 Scenáre
• DO-ALL-R Urob všetko – rozvojový - K1, K3 a K5 ako
rýchlostné štvorpruhové, nová cesta III. triedy v stope VO,
linkové vedenia MHD so zavedením nosných liniek, väčšinou
trolejbusových, železnica (KE) 30 minút (takt i čas), viacej
nových železničných zastávok (Mukačevská, Dúbrava),
maximálny rozsah nových cyklistických cestičiek a pruhov ,
zariadenia pre parkovanie bicyklov, realizácia úpravy
križovatiek a priechodov pre cyklistickú dopravu
• Horizonty 2020, 2025, 2030, 2040
• Výsledný scenár - V, podľa možností R, nie rýchlostná K3 – K5
 Horizont
vlak 60 min
zmeny link
Scenár BAU obchvaty a I/68 DO-ALL-V I/68 + K3-K5 2 pruh vedenia
2017 IAD VD Železnice Cyklo IAD VD

2020 BAU20 Skapacitnenie, Terminál stanica, Zavedenie bikesharing DO-ALL20-V Úpravy organizácie Napojenie
pripojenie Fóra, bez inteligentné systému, dopravy v centre, Prešov me
úprav organizácie v zastávky, spoločná Inteligentné mobilné a webové uzatvorená Grešova, MHD (linky
centre. Koordinátor tarifa autobusy + aplikácie pre cyklistov, BUS pruh Masarykova, 16), termin
dopravy MHD kryté parkovacie zariadenia pre rozšírenie zóny inteligentn
bicykle, automatické sčítače plateného parkovania zastávky
cyklistov,
Cyklocesta Mestská hala - Wilec
hôrka,
Cyklochodník ul. Masarykova
(medzi ul. Kuzmányho a ul.
Hurbanistov),
Cykloželeznička Prešov - Zlatá
Baňa - 1. etapa

2025 BAU25 D1, R4 (4 pruh), Trolejové vedenie Cyklochodník Mlynský náhon DO-ALL25-V D1, R4 (4 pruh), Trolejové v
privádzač Grófske Rusínska - (od ul. Kúpeľnej po areál VŠ), privádzač Grófske, Rusínska -
Kuzmányho + Cyklochodník ulica Sekčovská úpravy organizácie Kuzmányh
obratisko Levočská, (od L. Novomeského po dopravy v centre, obratisko L
trolejbusové linky Šalgovík), skapacitnenie linky č. 8, 9
8, 9; 7 duálna, rozširovanie bikesharingu a križovatky Masarykova čiastočne 2
2/5 duálna, krytých parkovacích zariadení - Škultétyho, duálnymi
obmedzená pre bicykle, preferencia HD, trolejbusm
integrácia cyklochodník Levočská ulice upokojovanie dopravy linkového
prímestskej zóny, (úsok Marka Čulena - Obrancov v centre, parkvisko
Mieru) P+G a P+R. štúdia
statickej dopravy,
mobilná plikácia pre
podpru parkovania,
prorgram
modernizácie CSS,
ústredňa riadenia
dopravy a strategické
detektory

2030 BAU30 Ku Škáre, Čiastočná Zámer elektrifikácie Rozširovanie bikesharingu a DO-ALL30-V Ku Škáre, Trolejbuso
Pod Šalgovíkom, elektrifikácia, železničnej trate krytých parkovacích zariadení Pod Šalgovíkom, vedenie na
nové ulice Sídlisko III plná integrácia Prešov - Strážske pre bicykle K3 juh, K3 sever, gen. Svobo
(Rúrky - Mladosť) prímestskej zóny v trakčnej sústave K1 napojenie na Vihorlatsk
Scenár BAU 2040
Výsledný scenár 2040
Okruhy a tangenty
Organizácia v centre – DO-ALL-V
Prečo nefunguje dopravná sieť ?
Dopravne preťažené oblasti
• Prieťah I/18 – 6 križovatiek
• Masarykova – Lesík Delostrelcov – 4
križovatky
• Sídlisko Sekčov – 2 križovatky
2017
BAU 2040
Do-ALL-V 2025
DO-ALL-V 2040
DO-ALL-R 2040
 križovatka 2017 DOALLV25 DOALLV30 BAU40 DOALLV40 DOALLR40 nevyhovujúce križovatkové pohyby

2017: Lesík delostrelcvo → Rusínska;

Kapacita uzlov 1 Rusínska x Východná x Lesík delostrelcov x Kuzmányho NE ANO ANO ANO ANO ANO Rusínska → Kuzmányho
Rusínska → Východná

2 Pražská x Jána Pavla II x Pod Kamennou Baňou NE ANO ANO ANO ANO ANO 2017: Jána Pavla II. → Pražská sever

2017: Kuzmányho → Škultétyho/Masarykova

DOALLV25: Kuzmányho → Škultétyho/Masarykova
DOALLV30: Kuzmányho → Škultétyho/Masarykova
3 Masarykova x Škultétyho x Kuzmányho NE NE NE NE NE NE
BAU40: Kuzmányho → Škultétyho/Masarykova
DOALLV40: Kuzmányho → Škultétyho/Masarykova
DOALLR40: Kuzmányho → Škultétyho/Masarykova

4 Duklianska x Vajanského NE ANO ANO ANO ANO ANO 2017: Duklianska východ → Duklianska západ
2017: Duklianska → Levočská;
Sabinovská → Duklianska
5 Levočská x Duklianska x Sabinovská x Hlavná NE ANO ANO ANO ANO ANO
Levočská → Duklianska
Levočská → Sabinovská
2017: Levočská západ → Levočský východ
Levočská západ → Volgogradská;
6 Levočská x Volgogradská x Marka Čulena NE ANO ANO ANO ANO ANO
Volgogradská → Levočská západ/Marka Čulena;
Levočská východ → Levočská západ

2017: Bajkalská →Jánošíkova / Sabinovská sever/juh

7 Sabinovská x Bajkalská x Jánošíkova NE ANO ANO ANO ANO ANO
Sabinovská sever → Jánošíkova

8 Vranovská x Družstevná ANO ANO ANO ANO ANO ANO

2017: Levočská západ → Levočská východ;

Levočská východ → Levočská západ
9 Levočská x Janouškova x Remscheidská NE ANO ANO ANO ANO NE
DOALLR40: Levočská západ → Levočská východ;
Levočská východ → Levočská západ

2017: Štefánikova → Masarykova/Grešova

10 Masarykova x Grešova x Hlavná x Štefánikova NE ANO ANO NE ANO ANO
BAU40: Štefánikova → Masarykova/Grešova

11 Škultétyho x Budovateľská ANO ANO ANO ANO ANO ANO

12 Košická x Východná ANO ANO ANO ANO ANO ANO

2017: Levočská západ → Levočská východ

Vlada Clementisa → Obrancov mieru
13 Levočská x Obrancov mieru x Vlada Clementisa NE ANO ANO ANO ANO ANO
Obrancov mieru → Levočská západ
Obrancov mieru → Vlada Klementisa

14 Arm.gen.Svobodu x Rusínska x L. Novomeského Jirka dotaz

2017: Solivarská západ → Arm. Gen. Svobodu

Arm. Gen. Svobodu → Švábska
15 Arm.gen.Svobodu x Švábska x Solivarská NE ANO ANO ANO ANO ANO
Solivarská východ→ Švábska/Solivarská západ
Švábska → Arm. Gen. Svobodu/Solivarská východ
2020 BUS Pruhy 2040
Parkovacia politika
Zastávky ŽSR
 Princípy – verejná dorpava
• Prechod k 100 % elektrizácii
• Integrácia prímestskej a železničnej dopravy
do jednotného dopravného prevádzkovo,
informačného a tarifného systému,
• Integrácie prímestských liniek do pásma 4 do
systému prešovskej mestskej hromadnej
dopravy
• Zlepšovanie výkonov na hlavných chrbticových
trasách trolejbusovej dopravy
V Linkové vedenie 2040 R
 Projekty HD
• Nákup vozidiel MHD
• Obratisko Clementisova – Levočská
• Trolejové vedenie Rusínska
• Zatrolejovanie Arm. gen. Svobodu
• Znesenie trolejového vedenia na Strojníckej ulici
na Širpe
• Preloženie obratiska Sibírska
• Jednosmerné prepojenie Solivarská
• Rekonštrukcia trolejového vedenia od
• Meniarne
 Linkové vedenia
• Scenár BAU: už schválené alebo priebežné ,
elektrobusy 2020, zatrolejovaní Rusínskej
ulice a vytvorení obratiska Clementisova
(2025) – Levočská (8 na Rusínsku, nové 9, 5
liniek s parciálnymi trolejbusmi, (7, 2/5 –
Bajkalská)
• Scenár DO ALL V – vízia elektrifikácie 2040,
viac pravidelných liniek, zapojenie železnice
 Linkové vedenia
• Scenár Do ALL – rastový – chrbticová sieť
trolejbusových liniek vrátene parciálnych,
nadväzné linky , menej liniek, kratšie intervaly,
• Vec politického rozhodnutia
Integrovaný dopravný systém
Cyklistické cestičky a pruhy
Pešie cestičky
 Činnosť v nasledujúcom období
• Manuál k dopravnému modelu
• Implementačný plán
• Plán monitorovania
• SEA
 Ďakujem za pozornosť
• Vaše reakci a námety pre plán implementácie
– jan.kasik@ndcon.cz