Curso de Cargador Frontal CAT 966G S II

CAPACITACIÓN DE OPERACIÓN
DE CARGADORES CAT 966G SII

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
OBJETIVOS DEL CURSO
• Después de completar este curso, usted
podrá:
• Llevar a cabo una inspección de seguridad y

mantenimiento alrededor de la máquina
• Operar sin peligro cargadores de ruedas

Caterpillar

SEGURIDAD

SEGURIDAD
Tres factores que ocacionan los
accidentes
• La Máquina
• Las Condiciones
• El ELEMENTO HUMANO (80%)

SEGURIDAD
Lea y entienda los

avisos de seguridad

SEGURIDAD EN LA MAQUINA
• Orden y limpieza en la
maquina

SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA
usar las escalerillas, peldaños y

Provistos
Usar tres puntos de contacto
escalones y pasamanos limpios
.
¡NO SALTE DE LA MAQUINA!

EL ELEMENTO HUMANO
A ver si me
cambian
Seguridad
procedimientos
conocimiento
operar con propiedad
técnicas de operación
patrones de carga
trabajo en equipo

DESCRIPCIÓN DEL
CARGADOR FRONTAL
CATERPILLAR 966G

CARACTERISTICAS
MOTOR CAT 3176C ATAAC

CABALLOS DE FUERZA HP 246 A 2000 RPM
SERVO TRANSMISIÓN 4F4R
VELOCIDAD MAX 38.5 KPH
DIRECCIÓN Volan. De dirección.
convencional
CAPACIDAD CUCHARA 3.8m3

DIMENSIONES CAT 966G
Peso aproximado 22.040 kg

Longitud máxima 8.828 mm
Ancho sobre neumático 2.950 mm
Altura al ROPS 3.550 mm
Contrapeso 1.000 kg

DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
Estación del operador
motor
radiador
cuchara
Mando
final
transmisión
diferenciales

SISTEMA HIDRAULICO

INSPECCIÓN ALREDEDOR DEL EQUIPO
inicio igual todos los

días
rutina de izquierda a
derecha
orden lógico de los
componentes a revisar

INSPECCIÓN ALREDEDOR
DEL EQUIPO
 Realice la
inspección del
equipo:
 al inicio del turno
 al termino del turno
 cada vez que baje
de la máquina

RUTA DE INSPECCIÓN

INSPECCION ARTICULACIÓN
CENTRAL
- Pines sup./inf. de la
articulación central
- daños en mangueras
- cilindros de direccion.
- eje cardan
- fugas

VERIFIQUE NIVEL DE ACEITE DE
TRANSMISIÓN
EN EL VISOR
MOTOR APAGADO ACEITE FRIO:

- Mantenga el nivel en FULL
MOTOR PRENDIDO ACEITE A

TEMPERATURA DE OPERACIÓN:
- Mantenga el nivel de aceite lleno
para motor funcionando

INSPECCIONE LOS NEUMATICOS
 Presión de aire
 desgaste
 daños
 cortes
 ajuste de tuercas
 seguros

INSPECCIONE BRAZO DE LEVANTE
CILINDROS
 daños
 pines
 seguros
 engrase

INSPECCIONE LA CUCHARA
 Desgaste
 fisuras
 pines
 engrase
 adaptadores
 uñas

VERIFIQUE NIVEL DE ACEITE
HIDRAULICO
CON EL MOTOR PARADO
Mantega el nivel de aceite
por encima de la marca
ADD COLD del visor

INSPECCIONE COMPARTIMENTO
DEL MOTOR
 Fugas de fluidos
 acumulación de
 basura

VERIFIQUE EL NIVEL DE
REFRIGRERANTE
Mantega el nivel del refrigerante

en el visor cuando el sistema
este frío

NIVEL DE ACEITE DE MOTOR
CON EL MOTOR PARADO
Mantenga el nivel del
aceite entre las marcas
ADD y FULL.

INSPECCIONE EL VENTILADOR
 daños
 acumulación de basura
 motor hidrostático
 mangueras
 fugas

INSPECCIONE PARTE INFERIOR
 diferencial posterior
 gotera de fluidos en
el piso
 guardas
 escaleras

CONCLUIDA LA INSPECCIÓN
1.- Informe de todas las condiciones

anormales de la maquina.

CONTROL DE ANULACIÓN DEL
NEUTRALIZADOR DE LA TRANSMISIÓN
INTERRUPTOR Frenado normal no

DESACTIVADO neutraliza la
-Traslado de la maquina transmisión
- trabajos de presición
- trabajo en plano
inclinado
INTERRUTOR Neutraliza la
ACTIVADO transmisión mejora
- Cargar camiones respuesta hidráulica
- trabajos que requiera
- mejor respuesta
hidráulica

CONTROLES DE 966G II
Dirección
convencional
Palanca de
control de
cambio y
velocidades

CONTROLES 966G II
PALANCA DEL
CONTRO DE
PLUMA Y
BRAZO

DIRECCIÓN COMMAND CONTROL
980 G II

CONTROLES 980G II

BLOQUEO DEL SISTEMA
HIDRAULICO EN LAS
PALANCAS

SISTEMA DE FRENADO INTEGRADO
DESCRIPCIÓN RESPUESTA APLICACIÓN

Pedal izquierdo: Freno convencional Para cargar camiones
Cambios descendentes Trabajos en terreno plano
dependiendo de la
Neutraliza la transmisión Mejorar la respuesta
Posición Acciona el freno hidráulica
Pedal derecho: Funciona como un freno Reducir la velocidad de la

convencional maquina
Traslados de un lugar a otro

SISTEMA MONITOR ELECTRONICO
CATERPILLAR (CEMS)
El sistema monitor Caterpillar es un sistema
electrónico que vigila constantemente los
sistemas de la maquina
Esta diseñado para informar o alertar de las

condiciones o fallas de funcionamiento de
la máquina.

SIMBOLOGIA BASICA
Conjugando los siguientes

símbolos se obtiene:
La simbología que aparecen

en los sistemas monitores
de los equipos Caterpillar

PUESTO DEL OPERADOR

MODULO CENTRAL DE MENSAJES
Indicadores
individuales
Ventanilla
Digital
- Horómetro
- Tacómetro
- Odómetro
-Código diagn.
- MID, CID. FMI

MODULO TACOMETRO/VELOCIMETRO
Tacómetro
Cambio
Real
Lectura
Camb.
Velocidad de desplazamiento

MODULO DE MEDIDORES
Temp. de Temp. ace.

Refrig. de convert.
motor
Temp. Ace. Nivel

hidráulico Comb.

CAMBIOS AUTOMÁTICOS
DESCRIPCIÓN RESPUESTA APLICACIÓN

Cambio automático - interruptor de cambio - Cargar camiones
automático 2-4 - traslado de la maquina
- Palanca de cambios en
2da
Cambio manual - interruptor de cambio - Trabajos de presición

en
manual
- Palanca en la selección
deseada

CONTROL DE CAMBIO
VARIABLE
Concepto
El control variable cambia los puntos de

marcha de la transmisión para
Marcha hace más pronto o más tarde con el
motor
acelerado variando el consumo de
combustible

CONTROL DE CAMBIO
VARIABLE
Posición “1” > los

cambios se realizan a
altas rpm del motor la
transmisión permanece
mas tiempo en cada
cambio.

CONTROL DE CAMBIO
VARIABLE
Posición “2” la
transmisión realiza los
cambios a una
aceleración estándar

CONTROL DE CAMBIO
VARIABLE
Posición “3” la
transmisión cambia
de marcha a una
velocidad rpm más
baja del motor es

CATEGORIAS DE ADVERTENCIA
CATEGORIA DE ACCIÓN DEL
IDENTIFICACIÓN
ADVERTENCIA OPERADOR
requiere la
destella: maquina la
1ER NIVEL
- el indicador de alerta atención del
operador
destella:
requiere un cambio
2DO NIVEL - el indicador de alerta
en la operación
- luz de acción
destella:
- el indicador de alerta requiere la parada
3ER NIVEL inmediata de la
- luz de acción
maquina
- suena la alarma

INDICADORES EN CADA NIVEL
freno de estacionamiento.
Sistema eléctrico
1er nivel nivel de combustible.
dirección secundaria
Temperatura del aire de admisión

temperatura refrigerante motor.
2do nivel temperatura aceite transmisión.
temperatura aceite hidráulico.
Temperatura de aceite freno
presión aceite motor.

freno de estacionamiento.
presión aceite frenos
3er nivel sistema eléctrico
dirección primaria
Indicador del filtro aceite hidráulico
bajo nivel aceite hidráulico.

INTERRUPTORES
Luz de acción
Ventanilla
Digital
Interruptor de arranque
Cod/Ser
del motor
Auxiliar de arranque Freno de
con éter estacionamiento

SISTEMA DE MEDICIÓN
DE LA CARGA ÚTIL

OPERACIÓN DEL CARGADOR
FRONTAL CATERPILLAR 966G

PROCEDIMIENTO ANTES
DEL ARRANQUE
 Inspeccione el equipo
 Verifique los niveles de fluido
 Abróchese el cinturón de seguridad
 Interruptor de sentido de marcha en N
 Freno de estacionamiento conectado
 Palanca control hidráulico FIJO
 Gire el interruptor de arranque del motor
 para que el CEMS realice la auto prueba

PROCEDIMIENTO DESPUES
DEL ARRANQUE
- Después de arrancar el motor deje que el CEMS
complete la auto prueba.
- Dejar que el motor se caliente cinco minutos
- Chiclar el sistema hidráulico
- Observe frecuentemente los indicadores y

medidores durante la operación

OPERACIÓN DE LA MÁQUINA
Antes de mover la máquina asegúrese que

nadie trabaje o este cerca de ella.
Cuando vaya cuesta abajo, use el mismo

cambio que usó cuesta arriba

IMPORTANTE
Para comodidad del operador y máxima vida

útil del tren de fuerza, se recomienda
desacelerar y/o frenar antes de hacer cambios
de sentido de marcha

CONFIGURACIÓN DE LA
MAQUINA

AJUSTE DE LA MAQUINA
1.- ALTURA DE DESCONECCIÓN DEL BOOM

a.- levante automático
b.- bajada rápida
2.- POSICIONADOR DEL CUCHARÓN

a.- la posición apropiada es, la
base del cucharón paralelo
al suelo, talón a 1/4.

CAMBIO DE VELOCIDAD
MATERIAL DISPARADO:
- llenado de cuchara 1ra

- carga a unidades de acarreo 1ra y/o 2da
- acarreo 2da

CAMBIO DE VELOCIDAD
PLANTA DE CHANCADO
llenado de cuchara 1ra
carga a unidades de acarreo 2da
acarreo 2da
TRASLADO DE LA MÁQUINA
La máxima velocidad permisible de
acuerdo con las condiciones de la ruta

TECNICAS PARA
EL LLENADO DE LA
CUCHARA

TECNICAS DE LLENADO

TECNICAS DE LLENADO

TECNICAS DE LLENADO

ÁREA DE CARGA
IMPORTANTE
Mantenga el piso limpio y nivelado

SELECCIÓN DE CUCHARA
Cuchara de aplicación
general
Cuchara aplicación
en roca

1° BUENA PENETRACIÓN INICIAL
- cuchara rozando ligeramente el suelo

- regular la penetración de acuerdo al material
- mucha penetración no levanta
- poca penetración no llena la cuchara

2° LEVANTAR LA CUCHARA
Una vez que

penetre la
cuchara en
el material
levantar para:
Compartir el peso de la cuchara/material entre los

Los ejes delantero/posterior y mejorar la tracción

3° MANTENER BUENA TRACCIÓN
Levantando y
plegando la
Cuchara para:
Compartir constantemente el peso entre el eje

delantero y posterior.

IMPORTANTE
No ataque el material con las

esquinas del cucharón

IMPORTANTE
Mantenga el ancho de excavación
dos veces el largo de cuchara para
- no cortar los neumáticos
- obtener cucharas colmadas

UBICACIÓN DEL CARGADOR
A LOS CAMIONES

POSICION DEL CAMION
El operador de camión
ubicará el riel de la
caja paralelo con los
dos Neumáticos
delanteros
del cargador

El operador de camión alineará el costado de la
caja del camión con los pines de pivoteo de la
cuchara del cargador evitando apegarse a los
neumáticos del cargador

LEVANTE LA CUCHARA LO NECESARIO

Coloque la carga en el camion
tan suavemente posible.

CENTRAR LA CARGA

PATRONES
DE
EXCAVACIÓN

PATRON DE V AGUDA

CARGA EN BUZON
Carga en 1ra velocidad
Excavar de izquierda a
derecha Perpendicular.
Articular 5° en el camión
Centrar la carga

CARGA EN PARALELO AVANZANDO
Movimiento de der .a izq.
Frente de excavación
angosto camión 15-20°
Neumático 1 a 1 1/2 rever.
Centrar la carga
Articulación 5° hacia el
camión

CORTE EN LUGARES APRETADOS
Desarrollar una abertura izq.
Establecer el frente
Camión paralelo a la pared
Después colocar camión 45°
Trabajar de izquierda a derecha

EFICIENCIA DEL OPERADOR
RENDIMIENTO DEL CARGADOR

BRAZO Y CUCHARA
Modalidad en automático
Frente de material suave
- Aplicar en todo momento:
- Cucharas colmadas
- Evitar patinaje mejorando la tracción
- Buena distribución de peso en los ejes
delanteros y posteriores
- Acortar los ciclos de carga

MODALIDAD DE LEVANTE MANUAL
Frente de material duro
1.- Aplicar en todo momento del llenado de la

cuchara cuando
- Mejorar el llenado de la cuchara bajo estas
condiciones
- Mejorar el control hidráulico de implementos
- Evitar el rebote de la maquina en estas
condiciones

RENDIMIENTO
Estado actual de excavación:
- el camión no se aproxima mucho al frente
- aumenta el recorrido del cargador

RENDIMIENTO
Maniobra de ingreso del camión al área de carga
Línea
imaginaria

RENDIMIENTO
El operador de camión traza una línea imaginaria de 3 mts de
distancia
Paralelo al cargador que esta llenándola cuchara y faltando de 1
a 11/2 Metros para llegar al frente gira la dirección hacia el
cargador.
Distancia del frente

Para iniciar el giro
De la dirección
Distancia de separación
del cargador
RENDIMIENTO
Al finalizar la maniobra quedará el camión a 45
grados del cargador

TECNICAS DE NIVELADO DE PISO
En todas las operaciones es necesario tener

el piso nivelado:
Baje la cuchara al piso con la máquina en movimiento

Distribuya el material
Nivele siempre con ½ carga en la cuchara
Nivelación en forma de abanico. No parar el carguió.

APILADO DE MATERIAL
Es mas ventajoso llenar la cuchara cuando

está bien apilado.
Apile el material a una altura del alcance
máximo del brazo
Cuerpo de la pila uniforme
A una mayor altura construya una rampa

MANEJO DE MATERIAL
Los principios de operación son vitales
1.- Al excavar; dos veces el largo de la

cuchara
2.- No con las esquinas de la cuchara

MANEJO DE MATERIAL
 Limpiar el área para ubicación del

camión (pequeño buzón)
 La posición de ataque de la cuchara
 talón máximo a ¼ de pulgada
 La cuchara debe de rozar el piso de
20 a 50 centímetros antes de la pila

TRABAJO DE PRECISIÓN
Cuando requiera transportar objetos,
colocar en un lugar determinado:
1.- Terreno nivelado

2.- Cambio de velocidad en primera
3.- Medianas rpm del motor
4.- El freno en la modalidad freno
5.- Evite frenadas bruscas

LLENADO DE LA CUCHARA
- Secuencia / orden
- Muy importante las condiciones del material
- Menos pasadas
- Ciclos mas cortos de carguío

HERRAMIENTAS DE CORTE
CARGADORES FRONTALES
RECOMENDACIONES PARA
SELECCIÓN

HERRAMIENTAS DE
CORTE
1° Analice el trabajo a realizar
2° Determine los requisitos
3° Utilice guía

HERRAMIENTAS DE CORTE
1° Penetración
2° Resistencia a los impactos
3° Vida útil
4° Superficie lisa

CAPACIDADES DE LLENADO
COMPARTIMINETO O SISTEMA Gal. EE:UU:

Sistema de enfriamiento 21.6
Tanque de combustible 108
Carter del motor 7.7
Transmisión 14.8
Tanque hidráulico 37
Sistema hidráulico de dos válvulas 55.1
Sistema hidráulico de tres válvulas 55.7
Diferencial y mandos finales delanteros 16.9
Diferencial y mandos finales posteriores 16.9
Aire acondicionado 4.6 lb

INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
• Cuando sea necesario

• Cada 10 horas o cada día
 alarma de retroceso probar

 cuchillas y puntas del cucharón probar
 nivel del refrigerante comprobar
 indicador de filtro de aire inspeccionar

ESTACIONAMIENTO DE LA MAQUINA
1.- Aplique el freno de servicio.
2.- transmisión en neutro
3.- conecte freno estacionamiento.
4.- opere el motor en mínimo

durante 5 minutos
5.- desconecte la llave de

arranque del motor y
apague.


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• Llevar a cabo una inspección de seguridad y

• Operar sin peligro cargadores de ruedas

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• El ELEMENTO HUMANO (80%)

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Lea y entienda los

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usar las escalerillas, peldaños y

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MOTOR CAT 3176C ATAAC

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

Peso aproximado 22.040 kg

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INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

inicio igual todos los

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

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INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

MOTOR APAGADO ACEITE FRIO:

MOTOR PRENDIDO ACEITE A

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

Mantega el nivel del refrigerante

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

1.- Informe de todas las condiciones

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

INTERRUPTOR Frenado normal no

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

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DESCRIPCIÓN RESPUESTA APLICACIÓN

Pedal derecho: Funciona como un freno Reducir la velocidad de la

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Esta diseñado para informar o alertar de las

INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

Conjugando los siguientes

La simbología que aparecen

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Temp. de Temp. ace.

Temp. Ace. Nivel

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DESCRIPCIÓN RESPUESTA APLICACIÓN