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1 concreto reforzado
1.1 concreto reforzado
Definiciónes
Concreto reforzado
El concreto reforzado es un concreto estructural reforzado con no menos de la
mínima cantidad de acero de refuerzo, llámese varillas y alambrón, y hasta el
uso de tendones de acero de presfuerzo, de acuerdo a lo especificado en el
reglamento del DF y en otros locales así como el ACI 318. El refuerzo está
formado por varillas, alambres, torones u otros miembros esbeltos que se
embeben en el concreto de tal manera que ellos y el concreto actúan
conjuntamente para resistir las fuerzas aplicadas. Cabe decir que el torón es un
tendón pretensado constituido por varios alambres alrededor de un alambre
central o núcleo. Resulta fundamental el uso de concreto reforzado pues el
concreto sin refuerzo, es débil a la tensión. Por eso, se usa concreto reforzado
cuando se espera que los esfuerzos de tensión sean mayores que la resistencia a
la tensión del concreto. (Definición del YMCY).
Concreto reforzado - Concreto estructural reforzado con no menos de la cantidad
mínima especificada de acero de refuerzo no presforzado. NTC 2017
Concreto prefabricado - Concreto estructural construido en un lugar diferente al de su
ubicación final en la estructura.
Concreto presforzado - Concreto estructural al que se le han introducido esfuerzos
internos con el fin de reducir los esfuerzos potenciales de tensión en el concreto
causados por las cargas.
Concreto simple - Concreto estructural sin refuerzo o con menos refuerzo que el
mínimo especificado para concreto reforzado.
Código ACI
Instituto Americano del Concreto (ACI 318-08)
El concreto reforzado es una combinación de concreto y acero en la que el refuerzo de
acero proporciona la resistencia a la tensión de que carece el concreto. El acero de
refuerzo es también capaz de resistir fuerzas de compresión y se usa en columnas, así
como en otros miembros estructurales y en situaciones que se describirán más
adelante.
VENTAJAS DEL CONCRETO REFORZADO
El concreto reforzado es probablemente el material disponible más importante para la
construcción. Puede usarse en una u otra forma para casi todas las estructuras,
grandes o pequeñas —en edi¿ cios, puentes, pavimentos, presas, muros de retención,
túneles, instalaciones de drenaje e irrigación, tanques, etcétera
1. Tiene una resistencia considerable a la compresión por unidad de costo en
comparación con muchos otros materiales.
2. El concreto reforzado tiene gran resistencia a las acciones del fuego y el agua y, de
hecho, es el mejor material estructural que existe para los casos en que el agua esté
presente. Durante incendios de intensidad media, los miembros con un recubrimiento
adecuado de concreto sobre las varillas de refuerzo sufren sólo daño superficial sin
fallar.
3. Las estructuras de concreto reforzado son muy rígidas.
4. Requiere de poco mantenimiento.
5. Comparado con otros materiales, tiene una larga vida de servicio. Bajo condiciones
apropiadas, las estructuras de concreto reforzado pueden usarse indefinidamente sin
reducción en sus capacidades de carga
FORMAS ESTRUCTURALES
Las figuras que siguen muestran algunas de las principales formas estructurales
del concreto reforzado.
REGLAMENTOS
Los reglamentos para el diseño de estructuras son documentos
legales que tienen como función proteger a la sociedad contra el
colapso o mal funcionamiento estructural de las construcciones. El
grado de protección que puede lograrse no es absoluto, sino que
debe ser óptimo en el sentido de que sea congruente con las
consecuencias de las posibles fallas y con el costo de incrementar la
seguridad.
Objetivo similares deben tener otros documentos como las
especificaciones, normas y recomendaciones, los cuales aunque no
siempre tienen un valor legal, tienden a cumplir con tales objetivos.
Los siguientes son ejemplos de códigos frecuentemente utilizados
por ingenieros estructuritas:
1. Standard Specifications for Highway Bridges (Especificaciones
estándar para puentes carreteros), de la American Association of
State Highway and Transportatios Officials (AASHTO), el cual cubre el
diseño y análisis de puentes carreteros.