Control de procesos de la industria

Automotriz
Equipo No. 2
Nombre No. de Lista
Almaraz Reyes Jared 1
Avitia Almazán Edder Alonso 5
De la Torre Contreras Ariel 10
Ortiz Mejía Marcos Andrés 25
Ramirez Pacheco Sebastian 27
Sandoval Salazar Leonardo 30
 Materiales principales para
fabricar un auto
● Acero

● Plástico

● Aluminio

● Vidrio

● Hule
 Control de Insumos
De acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), los
insumos solicitados por la industria automotriz son:

Fabricación de partes para vehículos automotores

1.Fabricación de productos de plástico

2.Fabricación de componentes electrónicos
3.Fabricación de motores de combustión interna, turbinas y transmisiones
4.Fabricación de productos de hule
Por ejemplo, la cadena de suministro de Hyundai, tiene aproximadamente 400 proveedores
directos; 2,500 de segundo rango; y un desconocido número de proveedores de tercer rango, o
superior. El hecho es que actualmente un fabricante de automóviles normalmente diseña y
produce algunas de las 15 mil partes que aproximadamente componen un automovil; otras,
son suministradas por sus proveedores directos. Los proveedores directos, al mismo tiempo
pueden tercerizar sus actividades, y son abastecidos por otros sub-proveedores, y así
sucesivamente.
 Según el grado tecnológico
de las compañías o tipo de
producto que fabriquen,
cada empresa en la cadena
de suministro decidirá
tener muy pocas
compañías que la
abastecen, o una
estructura amplia con
muchos proveedores y/o
clientes.

Diagrama de Lambert para la clasificación de proveedores en la fabricación de un automóvil

 Proceso de Producción
- Estampado. Aquí se fabrican las piezas en diferentes líneas de
producción como por ejemplo pisos, costados, puertas, tapas, y
toldos que forman las carrocerías de cada uno de nuestros modelos,
las cuales son embutidas en láminas de acero zincado al fuego y
zincado electrolítico.
- Construcción de carrocerías. Las piezas son ensambladas hasta
formar una carrocería completa. Se inicia con la fabricación de la
plataforma. Posteriormente se le añaden las cajas de rueda, la
pared transversal y la chapa de cierre; enseguida se anexan
costados, toldos, puertas, tapas y salpicaduras.
- Pintura. Donde se llevan a cabo las siguientes etapas de este
proceso:
● Etapa 1: Pre-tratamiento de carrocerías
● Etapa 2: Aplicación de primer catódico
● Etapa 3: Sellado
● Etapa 4: Filler
● Etapa 5: Esmalte
● Etapa 6: Barniz
- Montaje. Es el proceso de ensamble final, en el cual a las carrocerías
ya pintadas se les integran el resto de los elementos que componen
un automóvil, desde los arneses para las conexiones eléctricas y
electrónicas, el motor y la suspensión, hasta el tablero, las
alfombras, los recubrimientos, los asientos y las llantas.
Para la producción de componentes tenemos diversas áreas:
- Fundición. se fabrican diferentes piezas para la construcción de los
motores y el sistema de suspensión. Lo que se produce en esta área
va desde la fundición de cabezas de cilindro hasta manguetas
oscilantes, bastidor y consolas de aluminio.
- Ejes. Se producen los más variados componentes para la suspensión
del automóvil, contando con diversas especialidades en sus
procesos como son: soldaduras, maquinados, tratamientos
térmicos, pinturas y ensambles.
- Motores. Principalmente se maquinan las piezas para la
construcción de motores enfriados por agua, que se ensamblan en
una línea de montaje.
Producción en México
 Proceso de Inspección
En la industria automotriz, el procedimiento mediante el cual se comprueban las especificaciones de las
materias primas materiales y productos terminados, además el régimen de operaciones, los parámetros del
proceso, es de suma importancia. Por tanto se inspecciona tanto:
• Las características del producto: Con fines de aceptación( inspección de entrada, en el proceso y final).
• La calidad del proceso con fines de regulación o control del proceso (preventivo).
El esfuerzo principal por la calidad en algunos países y entidades que llevan la vanguardia en el logro de la
calidad está dirigida básicamente a las etapas de investigación y desarrollo de nuevos productos y tecnologías
de vanguardia, todo lo cual se resume en el criterio de que es más beneficioso desde los puntos de vista
económico, social y otros, hacer el producto bien desde el principio y más tratándose de una gran industria
como lo es la automotriz.
En este sentido han prestado especial atención a la automatización de las actividades de proyección y de
manufactura de las partes, incluyendo los relacionados con el control del proceso lo cual ocasiona un
desplazamiento del personal controlador de la calidad y de la inspección del producto terminado y del proceso
hacia etapas anteriores.
Estas tecnologías y gracias al uso de imágenes en 3D y software de nueva generación, se es capaz de medir
cualquier componente manufacturado que salga de la línea de producción y de comprobar si le falta alguna
característica propia del producto.
Core Tools es una serie de herramientas creadas por la industria automotriz para facilitar a las organizaciones las estrategias
en la planeación, diseño en la etapa de desarrollo de un nuevo producto y control de variaciones, con una metodología a
través de un Proceso de Aprobación de Parte de Producción (PPAP) para asegurar la calidad de las partes suministradas de
manera consistente, así como el uso de estadísticas para controlar las variaciones del proceso a través de una adecuada
gestión de riesgo.
Los fabricantes automotrices desarrollaron las Core Tools para que sus proveedores pudieran apegarse y cumplir con sus
estándares, y están compuestas por cinco herramientas fundamentales:
1. APQP. Planeación Avanzada de la Calidad del Producto y plan de control. Asegura la efectividad en el diseño de un
producto. Considera, por ejemplo, aspectos como rentabilidad, capacidad técnica y humana, recursos disponibles, entre
otros aspectos.
2. MSA. Análisis del Sistema de Medición. Evalúa, analiza y mide en el marco de un conjunto de operaciones y
procedimientos, herramientas y equipos de medición, software y personal utilizado. En resumen, se trata de asegurar los
requisitos del producto.
3. FMEA. Modo de Fallas Potenciales y Análisis de Defectos. Analiza los riesgos potenciales del producto desde la etapa de
diseño, hasta la entrega. Verifica los principales modos de falla asignándoles una clasificación, ponderando los riesgos
para implementar acciones preventivas y con ello reducir la variación y los costos operacionales.
4. PPAP. Proceso de Aprobación de las Partes del Producto. Su objetivo es entregar partes (o muestras) para la producción
masiva por proveedores y clientes de una forma consistente y repetir el proceso de cumplimiento de las
especificaciones.
5. SPC. Proceso de Control Estadístico. Esta herramienta pide a las organizaciones la definición de las herramientas
estadísticas con el objetivo de identificar causas para controlar las variaciones en las piezas entregadas. Es una poderosa
herramienta preventiva para el alto desempeño de los procesos y fabricación de los productos.
 Proceso de Ventas
Para mejorar el desempeño de ventas en una empresa automotriz se toman en cuenta los siguientes pasos:
● Determinar los procesos principales.
● Elaborar un mapa de la interacción de los procesos.
● Conocer los procesos de Ventas
● Analizar los procesos de ventas
● Identificar los problemas.
● Elaborar el plan de acción.
ACTIVIDADES DEL PROCESO DE VENTAS.
● Venta tradicional y lujo.
● Control de inventario de unidades.
● Financiamiento.
● Administración de ventas.
● Inspección y almacenamiento de
unidades.
Según la AMIA, el total de ventas en empresas automotrices entre Marzo del 2017 y 2018 se muestra en la siguiente tabla: