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PRESENTADO POR:
SERGIO ORDUZ
KARINA RAMIREZ
LENYS MEDINA
DISTRIBUCION FISICA
La Distribución Física Internacional es de vital importancia ya El análisis de los indicadores de la distribución física
INTERNACIONAL
que ninguna empresa moderna puede operar sin el
movimiento de sus materias primas o de sus productos
internacional (DFI), permiten conocer el
comportamiento de los mercados internacionales, por
terminados, otro factor importante de las organizaciones es medio de un estudio analítico de los distintos actores
el hecho de crear valor para los clientes, proveedores y los que intervienen en las formas y medios de transporte.
accionistas de la misma. El valor se expresa En las exportaciones se analiza las ventas externas
fundamentalmente en términos de tiempo y lugar; los mensuales, los principales países de destino, los
productos y los servicios no tienen valor a menos que estén productos que han tenido más demanda y el ranking de
en posesión de los clientes, cuando y donde ellos desean aduana de embarque para cada uno de los modos de
tenerlos. Por lo tanto, la distribución física es el conjunto de transporte.
actividades necesarias para trasladar la mercancía entre el
proveedor y el cliente, puede ser de la fábrica, al punto de De igual modo, veremos los indicadores que vamos a
venta y/o consumo. Por otro lado, una de las características utilizar en la evaluación de la gestión logística para
de las organizaciones modernas es que han incorporado a sus controlar todo el proceso de exportación del producto
procesos índices de gestión, que les permiten evaluar todas desde Colombia a Canadá.
las áreas y los procesos dentro de las empresas, señalando Colombia posee diferentes acuerdos comerciales se
falencias y debilidades para poder aplicar correctivos y planes identifica y se analiza su comportamiento permanente y
de mejoramiento. la importancia del método ABC, para comprender de
forma clara los costos e indicadores quienes evalúan los
procedimientos correctos que se realizan en la
distribución física internacional.
TREY 2
OBJETIVOS
GENERAL
Identificar los principales requerimientos para estructurar la cadena logística de
exportación y las herramientas para realizar el análisis representativo de la
logística, determinando los costos y la oferta de servicios de operación,
analizando y evaluándolos indicadores que intervienen en el proceso de
Distribución Física Internacional de nuestro producto Snacks de uchuva.
ESPECIFICOS
• Determinar la descripción demográfica del país elegido para exportar
• Investigar el perfil logístico y la descripción histórica en cuanto a exportaciones
• de Canadá.
• Reflejar un esquema gráfico para la carga transportada según medios y modos de
• Definir Los costos de cada uno de los nodos de transferencia de la ruta definida.
• Determinar costos de la distribución física internacional del producto mediante el
método ABC
• Identificar los indicadores a utilizar para evaluar la gestión logística.
TREY 3
DESCRIPCION
DEMOGRAFICAY PERFIL
LOGISTICO
CANADA
TREY 4
DESCRIPCION DEMOGRAFICA
Segmentación Geográfica Segmentación Demográfica
TREY 5
Segmentación Psicográfica Segmentación Conductual
Norte con el Océano Ártico, al Este con el Océano Atlántico, al Sur con Estados Unidos y al
Oeste con Alaska y el Océano Pacifico. Con una superficie total de su territorio que es de
con 1.042.300 km. de carreteras y 48.068 km. de redes ferroviarias, permiten el acceso de
productos a su territorio, sin ninguna dificultad. La red viaria más larga es la Autopista
TREY 14
RUTA EXPORTADORA CON MODOSY MEDIOS DE TRANPORTE
TRASPORTE DESDE FABRICA BOGOTA HASTA PUERTO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DESDE EL PUERTO DE
MODO: TERRESTRE
CARTAGENA CARTAGENA HASTA EL PUERTO DE VACOUVER.
TREY 15
COSTOS DE CADA UNO DE LOS NODOS DE TRANSFERENCIA
• Transporte interno terrestre desde • $ 4,441.000
Bogotá hasta Cartagena por medio
de un tractocamión.
• Transporte internacional marítimo
desde el puerto de Cartagena • $ 14,053.500
(Colombia) hasta el puerto de
Vancouver (Canadá) por medio de
un buque de carga.
• Transporte interno terrestre desde
el puerto de Vancouver hasta el • $ 300 CAD que equivalen a
punto de entrega del comprador por
medio de tractocamión. $ 697.607 COP
TREY 16
COSTOS DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA PARA EL
Large image
PRODUCTO
METODO ABC
TREY 17
DATOSGENERALES
PRODUCTOS :
A- SNACKS DE UCHUVA
B- MEMELADA DE UCHUVA
la empresa realiza snack de uchuvas en presentación paquete
por 330g
las unidades fabricadas y vendidas son de 50.000 unidades del
paquete de 330gr
los costos indirectos de fabricación son de $859.000, tomando
como base las horas maquinas que son de
el costo de los materiales directos consumidos son de $100.000
para el paquete grande
el costo de la mano de obra directa $30.000 paquete grande
GESTIÓN DE TRANSPORTE
Indicador Objetivo Definición Periodicidad Formula Unidad de medida
CONCLUSION
Aprendiendo de que cada indicador es importante en la distribución física del
producto, donde representa un reto logístico y un gran compromiso en la
distribución organizada del producto a exportar, realizando una gran gestión y
planeación de la distribución física internacional y sincronizando a todos los
actores involucrados en la cadena de distribución.
Canadá es un destino que nos ofrece múltiples alternativas de acceso, con rutas
y puertos ubicados en zonas más estratégicas del país, que pueden contribuir a
ampliar la oferta exportable de los empresarios y otras rutas de distribución.
Tomar decisiones en la distribución física internacional no solo involucran
aspectos importantes como el costo, hay variables que podemos identificar y
que nos pueden garantizar el éxito o no de la operación logística internacional.
Una empresa debe contar con un cierto tipo de control de inventarios para tener
un alcance de su material, por eso un sistema ABC es un método que es un poco
confuso la hora de realizar su proceso, pero sirve para asignar costos, y corregir
deficiencias que se pueden tener al comparar los recursos consumidos con los
productos finales.
TREY
https://retos-operaciones-logistica.eae.es
/los-6-objetivos-de-los-indicadores-de-ges
tion-logistica/
http://www.procolombia.co/sites/default/
files/perfil_logistico_de_canada_2014.pd
f
http://www.colombiatrade.com.co/sites/de
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http://simuladordecostos.procolombia.co
/dfi/master.html#/ultimaSimulacion#form
s.transitoInternacionForm
https://senaintro.blackboard.com/bbcswe
REFERENCIAS bdav/institution/SENA/Ventas/122702/Con
tenido/DocArtic/Material_Costeo_de_la_d
BIBLIOGRAFICAS istribucion_fisica_internacional.pdf
https://www.puertocartagena.com/sites/def
ault/files/inline/tarifas-sprc-y-contecar
Agregue un pie de página -2018-.pdf TREY 24
Gracias
TREY 25