Vehículo

INGENIERÍA DE TRÁNSITO
 Medio de transporte de personas o cosas.

“vehiculum”: el verbo “vehere”, que es sinónimo de

“transportar”, y el sufijo “-culum”, que se usa para indicar
un instrumental.
 1.Registro
Mundial

5.Radio y
2.Estadis.
Peralte de
México
Curvas

Vehículo

4.Caract.
3.Inspección
Del Vehículo
del Vehículo
del Proyecto
REGISTRO MUNDIAL
El vehículo es uno de los cinco elementos primordiales del
tránsito

En 1939 existían ya alrededor de 45 millones de automóviles

Para 2004 alcanzaba la cifra de 610 millones de unidades

Mayor producción se registra en la UE (163,020,000) y en

América del Norte (157,660,00)

Menor producción en América del sur (24,110,000)

¿Por qué conviene saber la estadística
mundial de vehículos?
• Para conocer de qué forma afecta la era motorizada a
los países.
Variación mundial de los vehículos por zonas
geográficas.
 Censo Mundial
de Vehículos
-Automóviles
-Camiones
-Autobuses
Relación de habitantes por vehículo
 Se observa que Bélgica, Japón, Canadá,
España, Alemania, Francia, Corea del sur y
Estados Unidos siguen siendo los países
que van a la vanguardia en el nivel de
motorización

De América Latina, sobre sale

México y Brasil, con valores lo
suficientemente aceptables.

Es indispensable que cada país facilite su

transporte, para que lo mecanice al máximo
y de esta manera progrese.
ESTADÍSTICAS EN MÉXICO
 Población vs Vehículos en México
1930 - 16,588,522 hab - 193 hab/veh - 60,145,000 hab - 5.7 hab/veh

1932

1975

2002
- 88,443 veh - 3,586,000 veh
- 187.6 hab/veh - 16 hab/veh

Habitantes por Vehículo

250

200
187.6 193

150

100

50

16
0 5.7
1930 1932 1975 2002
Habitantes por Vehículo
Vehículos en Ciudad de México
INSPECCIÓN DEL VEHÍCULO
 Inspección Mecánica del vehículo

Mejora
Lo conserva a un mayor
estado
nivel comercial
natural

Relación
Número de
Mejora calidad de Serie –
reparación Factura
(Aplic. De la
Ley)

Informar a
los
conductore
s sobre sus
responsabili
dades

Las principales fallas de un vehículo:
• Estado de las llantas
• Frenos
• Suspensión delantera
• Dirección
• Luces
Los expertos recomiendan labores
preventivas, pues cada revisión con el
tiempo se vuelve más rápida
Llantas
•Llantas lisas o aberturas lat.
Frenos
•Si al oprimir el pedal un vehículo llega a una distancia menor de 3 cm revisar
los frenos
Suspensión Delantera
•Ruedas Abiertas
•Desgaste anormal de las llantas delanteras
Dirección
•Operación con la mano prueba la sensibilidad para el volante.
•No deberá girar más de 1/4 de círculo sin que sus llantas también lo hagan
Luces
•Cambio de altas, bajas y traseras
Verificación Vehicular – Gases Contaminantes
1. Inspección Visual a 2. Prueba de revisión 3. Medición de las
Dispositivos y sistemas visual de humos emisiones contaminantes
de control • Prueba estática en marcha • Hidrocarburos
• Sistemas de escape • Humo Azul indica presencia de • Monóxido de carbono
• Tapón de tanque de acite en el sist. De combustión
combustible • Humo Negro Indica exceso de
• Nivel de aceite combus. No quemado
• Filtros (Carbón, Aire) • Ambos son altos niveles de
• Bandas emisión.
 Verificación Vehicular

Sistema Centralizado Sistema Descentralizado Sistema Híbrido

Los veh. Particulares en

En CDMX los vehículos de
Centros Especializados de verificentros (si son de
Se realiza a través de Una sola línea de uso intensivo verifican
una sola empresa o CDMX) o talleres
centros particulares verificación obligatoriamente en
gobierno mecánicos (si son de
verificentros
EdoMEX)
VEHÍCULO DEL PROYECTO
 Vehículos

Ligeros Pesados Especiales

Camiones y
Transporte masivo de
Pasajeros y Carga Remolques para
pasajeros o carga
transportar

Tienen dos ejes y Dos o mas ejes, de 6 Troncos, Maq. Pesada,

cuatro ruedas ruedas o más Maq. Agrícola, De
tracción Animal

Automóviles,
Camperos,
Camiones y Autobuses
Camionetas, U. lig. de
pasajeros de carga
 Las normas que
rigen el proyecto Dimensiones
de calles y
carreteras se Características del vehículo que por ellos circulan
fundamentan en

Vehículo Hipotético
Sus caract. Como peso, dimensiones son utilizados para establecer
Vehículo de
lineamientos
Proyecto
Esos lineamientos establecen el camino para el proyecto geométrico de las
vías
 Principales Caract.
Para efectos de
proyecto, se Radio Min de giro
consideran
apenas:
*Vehículos
Dist entre ejes
Ligeros extremos
*Vehículos
Pesados Ancho total de
huella

Vuelos del y tras

• Características de los vehículos de proyecto vigentes que deben tomarse en cuenta en el proyecto
geométrico de carreteras, calles e intersecciones.
El VP se debe seleccionar en función del porcentaje significativo del tránsito que circulará por el futuro sistema vial

Los vehículos describen radios min de giro a velocidades menores a 15 km/hr

 Vehículo Ligero de Proyecto
Áreas urbanas con
Intersecciones
intersecciones a
mayores que tengan Sitios donde el
Intersecciones nivel sobre calles
carriles de principal generador
menores en zonas arteriales, con
estacionamiento y de transito es un
residenciales carriles de cambio
paso peatonal estacionamientos
de velocidad y pocas
demarcados
vueltas de camiones
 Vehículo Pesado de proyecto
Camiones con semirremolque
Terminales de pasajeros y de
en Autopistas y arterias
carga
rápidas

Autobúses
Suburbanos Urbanos Articulados
• Terminales de • Intersecciones • Corredores de
pasajeros donde haya ruta de transporte masivo
transporte público de carriles
exclusivos solo bus
RADIO Y PERALTE EN CURVAS
• Las vueltas que se realizan a velocidades menores a 15 km/hr se han de
considerar como de baja velocidad. Esta situación se presenta
generalmente en intersecciones agudas, donde el radio de las curvas es
controlado por las huellas de giro mínimas de los vehículos.

• Las vueltas a alta velocidad son aquellas que se efectúan a velocidades

cercanas al del 70% de la velocidad de proyecto. Esta condición se
presenta en las curvas a campo abierto y en las curvas de los enlaces de
cruces importantes, donde el radio de ellas es controlado por el peralte
y la fricción lateral entre las llantas y la superficie de rodamiento.
• Un vehículo se sale de una curva por dos razones:

Fricción entre ruedas

Peralte
y sup de rodamiento

El peralte de la curva
no es el suficiente
Derrape
para contrarrestar la
velocidad