LLANTAS DE

OBRAS
PÚBLICAS, Y
MINERÍA
 LA LLANTA

La llanta es un componente de SEGURIDAD y único

elemento de unión entre el suelo y el vehículo.
 ELEMENTOS QUE COMPONEN UN NEUMATICO

ARO CÓNICO
VÁLVULA JUNTA DE
HERMETICIDAD

CHAVETA
(Eventualmente)

ARO ARO DE CIERRE

PESTAÑA LLANTA PESTAÑA + AIRE O

NITRÓGENO
FUNCIONES DE LA LLANTA

 SOPORTAR LA CARGA

 TRANSMITIR EL PAR
MOTOR

 DIRIGIR EL VEHÍCULO

 PARTICIPAR EN LA
SUSPENSIÓN Y EL
CONFORT

 PARTICIPAR EN LA
ESTABILIDAD
 TERMINOLOGÍA DE LA LLANTA

Lonas de cima
BANDA DE RODAMIENTO

Lonas de carcasa

FLANCO

TALÓN

Zona de apoyo Aro

Butilo o Goma Interior

ESTRUCTURA DIAGONAL

Lonas superpuestas
diagonalmente

• Deformación de la superficie
en contacto con el suelo
• Fricciones con el suelo
• Fricciones entre lonas

• Desgaste más rápido

• Menor adherencia
• Consumo de combustible más
elevado
• Mayor calentamiento
 ESTRUCTURA RADIAL

Trabajo independiente de
flanco y banda de rodamiento

Carcasa Cima Estructura

de la llanta
 ESTRUCTURA RADIAL

Trabajo independiente de los

flancos y banda de rodamiento

Carcasa Cima o cinturón Estructura

de la llanta
 ESTRUCTURA RADIAL

Trabajo independiente de los

flancos y banda de rodamiento

Carcasa Cima o cinturón Estructura

de la llanta
ESTRUCTURA RADIAL

Se reducen las deformaciones

de la huella con el suelo

Se reducen las fricciones con el

suelo

No hay desplazamiento entre

lonas
ESTRUCTURA RADIAL

Aumento del rendimiento

Mejor adherencia y mejor

transmisión de la potencia del
motor

Menor consumo

Mayor confort

Mayor resistencia a las

perforaciones

Mayor facilidad de reparación

 DEFORMACIÓN DE LA HUELLA

ESTRUCTURA DIAGONAL ESTRUCTURA RADIAL

 DEFORMACIÓN DE LA HUELLA

ESTRUCTURA DIAGONAL ESTRUCTURA RADIAL

 FUNCIONES DE LA LLANTA

LA CARCASA

Soporta la carga y la velocidad con

ayuda de la presión de inflado

Participa en la estabilidad

Participa en el confort

Participa en el rendimiento

ARCOS
RECTOS
FUNCIONES DE LA LLANTA
BANDA DE
RODAMIENTO
Asegurar adherencia y motricidad

Resistir al desgaste con una forma

regular del mismo

Resistir agresiones del suelo sobre

el que evoluciona

Participar en el confort

Participar en la direccionabilidad
FUNCIONES DE LA LLANTA

FLANCOS
Soportar las constantes flexiones
mecánicas

Resistir a las agresiones externas

y climáticas

Participar en la estabilidad

Participar en el confort

Transmitir el movimiento de la
rueda a la banda de rodamiento
PARTES DE LA LLANTA
TALONES
Fijar la cubierta a la llanta

Realizar la hermeticidad (en

cubiertas TL)

Asegurar la transmisión, los

esfuerzos de aceleración y de
frenada

Impedir el aumento de
diámetro de la cubierta

Participar en la seguridad
 COTAS DIMENSIONALES
COTA S
Ancho transversal COTA H
e Altura de flanco

S
H
R
Radio
sin
COTA Ø carga
Diámetro entre talones

R'
Radio
con
carga

E COTA E
Distancia mínima de gemelado
 SERIES

S Serie = Relación que existe

entre la altura (H) y la
anchura (S) de la
sección de la llanta

H
SERIE: H/S x 100
 SERIES

Ejemplos

SERIE 100: 18.00 R 33

SERIE 80: 20.5 R 25

SERIE 65: 45/ 65 R 45

 PRINCIPALES CLASIFICACIONES INTERNACIONALES

E L O
O 2-3-4-5
G
llanta para equipos de transporte E >>> E2-E3-E4 ( Earthmover )

llanta para equipos de trabajo L >>> L2-L3-L4-L5 ( Loader-dozer)

llanta para niveladora G >>> G2-G3 ( Grader )

 CLASIFICACIÓN INTERNACIONAL

Ejemplo : E 4 T Tracción
o R Roca/Resist.
>>>
V Velocidad

F Flotación
Identificación MICHELIN
P Polivalente

S Lisa
 CLASIFICACIÓN INTERNACIONAL

niciones: C: Compactor (compactadora) Índices: S: smooth, liso (galería, terreno muy du

G: Grader (niveladora 1: liso, longitudinal (rodaje fácil)
E: Earthmoving (transporte) 2: acanalada (tracción normal)
L: Loader and Bulldozer (cargadoras y bulldozers) 3: roca (normal)
4: roca (altura de goma importante)
5: roca (altura de goma muy important
7: flotación (trabajo sobre terreno blan
Código de identificación normalizado Esculturas MICHELIN que pueden ser comparada
Ref. Escultura referencias consideradas y que aseguran un scio. equiv.
Utilización
C1 LISA COMPACTADORA X lisse compacteur
E1 RIB X RIB
E2 TRACCIÓN XGC-XHC-XL-XMP-XR-XS-XVC
E3 ROCA TRANSPORTE XAD 65.1 E3T-XADN-XHAD-XK-XMP-XR-XR DN-XZH
E4 ROCA (escultura profunda) XADT E4T-XDT-XH D1-XK D1- XR D1- XRS
E7 FLOTACIÓN X RIB-XS
G1 RIB
G2 TRACCIÓN NIVELADORA XGLA2-XMPS-XR-X SNPLUS-XTLA
G3 ROCA XHA-XHAD-XHF-XLD 70-1 L3T-XR-XR DN
G4 ROCA (escultura profunda) XLD D1-XLD 70-1 L4T -XRD1
L2 TRACCIÓN XGLA2-XM27-XM47-XMPS-XR-XSNOPLUS-
XTLA
L3 ROCA XHA-XHAD-XHF-XLD70.1 L3T-XK-XR-XR DN
L4 ROCA (escultura profunda) CARGADORA XK D1-XLD D1-XLD 70.1 L4T-X MINE D1-XR D1
L5 ROCA (escultura muy profunda) BULLDOZER XLD2-X MINE D2-XR D2
L3S LISA XSM DN
L4S LISA (escultura profunda)
L5S LISA (escultura muy profunda) XSM D2
 PROFUNDIDADES DE ESCULTURA

PROFUNDA SUPERPROFUNDA

E2/3-L2/L3-G2/G3 E4-L4 L5
 TIPOS DE GOMA

R A4 Para suelos muy agresivos en

E cuanto a cortes y arrancamientos
S V
I E
S L
T O A Para suelos agresivos pero
E C permitiendo velocidades superiores
N I
C D
I A B4 Compromiso entre resistencia a la
A D
E abrasión y calentamiento en suelos
A S
no muy agresivos
A M
G A
R S B Resistencia al calentamiento en
E desplazamientos intensivos en
S A
I L ciclos largos
O T
N A
E S C Adaptado a rodajes muy rápidos en
S ciclos largos y pistas en buen
estado
 CAPACIDAD DE CARGA

MARCAJE ESTRELLA

20.5 R 25 * (PR24) y 20.5 R 25 ** (PR

28)

ÍNDICE DE CARGA Y VELOCIDAD

11500 Kg.
26.5 R 25 193 E
70 Km./ h.

ÍNDICE P.R. O PLY RATING

( lonas )
20.5 R 25 PR 24
20.5 R 25 PR 28
 MARCAJES

35 Anchura de sección (en pulgadas)

65 Serie del neumático (H/S = 65)
R Estructura radial

33" Diámetro interior correspondiente al del aro

X Radial Michelin

LD Tipo de escultura

D2 Profundidad de escultura
según Michelin

L5 Referencia internacional
Profundidad escultura
A Tipo de
goma
TL Sin cámara
L5

Símbolo de
 capacidad de carga