Apuntes de Diseño Avanzado de Pavimentos - Jairo Espejo

DISEÑO AVANZADO DE
PAVIMENTOS
DISEÑO AVANZADO DE
PAVIMENTOS
By: Ingeniero Jairo Espejo

Presentación de participantes

• Gestión de Pavimentos
• ¿Donde estamos?
• Diseño Construcción
• Investigación Planificación
• Mantenimiento Rehabilitación
• SISTEMA INTEGRAL DE PAVIMENTOS

PAVIMENTO
• -Estructura • Características
laminar. • Resistencia
• -Una o varias • Durabilidad
capas • Seguridad
• -Parte superficial • Comodidad
de la corteza
• Economía
terrestre

Clasificación Pavimentos
• *Flexibles • *Semirrígidos/Semi
-flexibles
• *Rígidos • Articulados

Pavimento flexible
• Subbase
• Productos
bituminosos y • Base
granulares
• Carpeta asfáltica

Pavimento rígido
• Subbase
• Losa apoyada
sobre una capa • Losa de concreto
homogénea hidráulico

Pavimento semi-rigido
• Tiene la asencia • Capa rígida ( cal,

de un pavimento • Asfalto, cemento,
flexible y tiene una otros agentes
o dos capas químicos)
rigidizadas
artificialmente

Pavimentos articulados
• Capa de bloques • Adoquín

de concreto o roca
premoldeados • Capa de arena
( +/-5 cm, acomodo y
drenaje)
• Subbase

Factores que afectan el diseño y
comportamiento
• Localización de obra • Resistencia
• Características de los estructural
materiales de • Deformabilidad
Explanacion
• Clima • Periodo de diseño
• Transito • Relacion
costo/beneficio
• Conservación

• Diseño de pavimentos.
• ¿Donde estamos?
Empírico Empírico-Mecanicista Mecanicista

• Diseño Empírico
• Basado en resultados de experimentos y

experiencia
• Requiere muchas observaciones para establecer

una relación entre variables de diseño y desempeño

• Diseño Empírico
• No se necesita establecer una base científica

entre las relaciones observadas
• Ejemplo: Metodología de diseño de la AASHTO,

CBR, el diseño de espesores de losas.

• Diseño Mecanicista
• Aproximación puramente científica
• Dependen de la mecánica del comportamiento

estructural bajo cargas
• Las características fundamentales de los

materiales debe conocerse

• Diseño Mecanicista
• Las características geométricas de la estructura

se necesitan conocer exactamente
• Ejemplo: No hay un procedimiento de diseño de

pavimento verdaderamente mecánico

• Diseño Mecanicista-empírico
• Combina aspectos mecánicos y empíricos
• La componente mecanicista implica el determinar

las respuestas del pavimento debido a cargas por
medio de modelos matemáticos

• Diseño Mecanicista-empírico
• El componente empírico relaciona las

respuestas del pavimento al desempeño del
pavimento
• Cada tipo de falla se asocia a una respuesta

critica del pavimento.

• Diseño basado en Mecánica de materiales en
pavimentos flexibles
• Método Shell (1977)

• Instituto del asfalto (1982)
• NCHRP Project 1-26 (1992)
• Diseño M-E Sudafricano (1992)
• Illinois, Kentucky, Washington
• Guía de diseño 2002
• Australiano y Neozelandés

• Diseño basado en Mecánica de materiales en
pavimentos de concreto
• Ecuaciones de Westergaard (1926)

• Diseño PCA basado en fatiga (1933,1966,1984)
• NCHRP 1-26 (1990,1992)
• Suplemento AASHTO (1996)
• Illionois, Kentucky
• Futura guía de diseño AASHTO 2002

• Factores que contribuyen a los procedimientos de
diseño mejorados
• Investigaciones experimentales en las pistas de

prueba
• Mejoras en procedimientos de análisis del
pavimento
• Mejoras en la caracterización de los materiales del
pavimento
• Estudios Nacionales e Internacionales de
funcionamiento de pavimentos

• Naturaleza ciclica de las cargas que actuan
en un pavimento.

• Naturaleza ciclica de las cargas que actuan
en un pavimento

FIGURAS

ECUACIONES

Chapter 4
Stresses and Deflections in

Rigid Pavements

x y
x  v 4.1
 
y 
y  v x 4.2
 
 x
x  4.4
1 v2
 t t
x 

2 1 v2  4.6
 t t  t t
x   1  v  

2 1 v2  21  v 
4.8

C x  t C y v t t  t t
x     C x  vC y  4.9a

2 1 v 2
 
2 1 v 2

2 1 v 2
 
 t t
y  C  vC x  4.9b

2 1 v2  y
0.25
 h  3
  4.10
121  v  k 
2 
C t t 4.11
 
2
Px
3P
c   2
1 4.12
 2x h2 h
2

3P  a 2 
0.6
 c  2 1     4.13
h     
 
P   a 2 
c  2 1.1  0.88 

4.14
k    
3P  c 
0.72
 c  2 1     4.15
h     
P   c 
c  1. 205  0. 69  4.16
k2    
31  v  P   
i   ln  0 . 6159  4.18
2h 2  b 

b  a when a  1.724h 4.19a
b  1.6a 2  h 2  0.675h when a  1.724h 4.19b
0.316 P    
i   4 log    1 . 069  4.20
h2   b  
P 
 1   2   a  
2

i  1   ln    0. 673 
   4.21
8k2 
 2   2     
31  v  P   h 3  4v 1  v 1.181  2v  a 
e  ln   1.84     4.22
  3  v h2   100ka
4
 3 2  
 circle

31  v  P   h 3  4v 1  2v  a 
e  ln 
 
  3. 84    4.23
  3  v h2   100ka
4
 3 2 
 semicircle 
e 
2  1.2vP 

 0.76  0.4v  a 
1  4.24
h 3 k   
 circle 
e 
2  1.2vP 
1 
 0.323  0.17v  a 
  4.25
h 3 k   
 semicircle

Pd
L 4.30
0.5227q
The area of an equivalent circle is
a 2  2 x 0.5227 L2   S d  0.6 L  L  0.4454L2  S d L
Substituting L from Eq. 4.30 yields
0.8521Pd Pd
a 2   Sd
q 0.5227q
So the radius of contact area is
1/ 2
0.8521d S d  Pd 
a    4.31
q   0.5227q 

Chapter 7
Material Characterization

The different types of pavements
structures

The different types of pavements
structures

Resilient Modulus
d
MR 
r

Relation to Dynamic Modulus

E s  E0 A1

Bituminous Mixtures

Poisson Ratio

Diseño de pavimentos
•
Pavimentos flexibles

MANUAL DE DISEÑO INVIAS
• 1998. Medios y altos volúmenes de transito
• Catalogo de estructuras.
• *AASHTO 1993 y Racional
• Cartas ( 6 )
• Categoría de la subrasante ( 5 )
• Categoría de transito (10 )
• 675 alternativas aproximadamente

Cartas de diseño
1. Fría seco y fría semihumeda
• TMAP < 13 Grados centígrados
• Precipitación < 2000 mm/año
• 2. Templado seco y templado

semihumedo.
• TMAP 13 – 20 Grados centígrados

Cartas de diseño
3. Cálido seco y cálido semihumedo
• 4. Templado húmedo
• Precipitación 2000 - 4000 mm/año

Cartas de diseño
5. Cálido humedo
• Precipitación 2000 - 4000 mm/año
• 6. Cálido muy húmedo

• TMAP 20 - 30 Grados centígrados
• Precipitación > 4000 mm/año

Tabla 3.3. Cargos máximos por tipo de eje vigentes en Colombia


Tabla 3.1. Esquema de clasificación de vehículos
Tabla 3.2. Pesos brutos vehiculares máximos vigentes en Colombia


Tabla 3.4. Formulas Simplificadas para el cálculo del factor de equivalencia de carga
por eje (AASHTO)

Tabla 3.5. Factores de equivalencia de carga por tipo de vehículo obtenidos a nivel
nacional en el año de 1996

Tabla 3.6. Rangos de tránsito contemplados en la norma

Tabla 3.7. Factor de distribución por carril

Diseño de pavimentos
•
• Pavimento rígido

Manual de diseño Invias.
• 2008. Bajos, medios y altos volúmenes.
• Catalogo de estructuras. AASHTO 93
• PCA-84
• Transito ( 7 categorías )
• Subrasante ( 5 tipos )
• Resistencia a la flexión ( 4 calidades )
• Soporte ( 3 tipos )
• Transferencia y confinamiento ( 4 Posibilidades )

Catalogo
• 70000 diseños.
• 1680 estructuras

Figura 1.1. Representación esquematica de los vehículos de transporte de carga
más comunes en el país
(Fuente: resolución 4100 de 2004)

Figura 1.2. Esquematización de los tipos de ejes y su carga máxima (fuente:
resolución 4100 de 2004)c

Tabla 1.1. Máximo peso por eje para los vehículos de transporte de carga (fuente:
resolución 4100 de 2004)

Tabla 1.2. Carga máximo admisible por vehículo (fuente: resolución 4100 de 2004)

AASHTO FLEXÍBLES

Diseño Estructural del Pavimento
Log  PSI / 4.2  15

LogW18  ZR  S 0  9.36Log  SN  1  0.20   2.32LogMr  8.07
  
0.40 1.094 / SN  1)5.19

AASHTO RÍGIDOS

 PSI   
 
Log10W82  Z1S0  7,35Log10  D  25,4  10,39 
Log10 
 4 .5  1. 5 
   4.22  0.32 P    MrC dx 0.09 
D 0.75
 1. 132  
1.25 10 19 t   23 , 24 
1 1.51 J 0,09 D0.75  0 , 25 

 D  25.4 8.46    c / K   

MUCHAS GRACIAS

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• Tiene la asencia • Capa rígida ( cal,

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• Capa de bloques • Adoquín

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Empírico Empírico-Mecanicista Mecanicista

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• No se necesita establecer una base científica

• Ejemplo: Metodología de diseño de la AASHTO,

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• Aproximación puramente científica

• Dependen de la mecánica del comportamiento

• Las características fundamentales de los

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• Las características geométricas de la estructura

• Ejemplo: No hay un procedimiento de diseño de

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• Combina aspectos mecánicos y empíricos

• La componente mecanicista implica el determinar

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• El componente empírico relaciona las

• Cada tipo de falla se asocia a una respuesta

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• Método Shell (1977)

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• Ecuaciones de Westergaard (1926)

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• Investigaciones experimentales en las pistas de

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Stresses and Deflections in

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b  1.6a 2  h 2  0.675h when a  1.724h 4.19b

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