MECANICA DE FLUIDOS

DETERMINACIÓN DE FLUJO LAMINAR

Y TURBULENTO
OBJETIVO: PARA CALCULAR LA CANTIDAD DE ENERGÍA PERDIDA DEBIDO A LA FRICCIÓN ES
UN SISTEMA DE FLUIDO, ES NECESARIO CARACTERIZAR LA NATURALEZA DEL FLUJO. UN
FLUJO LENTO Y UNIFORME SE CONOCE COMO FLUJO LAMINAR, MIENTRAS QUE UN
FLUJO RÁPIDO Y CAÓTICO SE CONOCE COMO FLUJO TURBULENTO.
EL TIPO DE FLUJO PUEDE PREDECIRSE MEDIANTE EL CALCULO DE UN NUMERO SIN
DIMENSIONES, EL NUMERO DE REYNOLDS, QUE RELACIONA LAS VARIABLES MAS
IMPORTANTES QUE DESCRIBEN UN FLUJO; VELOCIDAD, LONGITUD DE LA TRAYECTORIA DEL
FLUJO. DENSIDAD DE FLUIDO Y VISCOSIDAD.
 NUMERO DE REYNOLDS

EN 1883 OSBORNE REYNOLDS (1842-1912) REALIZÓ UN EXPERIMENTO QUE SIRVIÓ PARA

PONER EN EVIDENCIA LAS DIFERENCIAS ENTRE FLUJO LAMINAR Y FLUJO TURBULENTO
EL EXPERIMENTO DE REYNOLDS TRATA DE DETERMINAR LOS FACTORES QUE AFECTAN EL MOVIMIENTO DE UN FLUIDO Y EN QUÉ FORMA LO
AFECTAN. ESTE MOVIMIENTO PUEDE SER "SINUOSO" (TURBULENTO) O "DIRECTO" (LAMINAR) DEPENDIENDO DE:
• LA VISCOSIDAD CINEMÁTICA DEL FLUIDO
• LA VELOCIDAD DE LA CORRIENTE
• LA LONGITUD CARACTERÍSTICA DEL CONDUCTO QUE TRANSPORTA EL FLUIDO
• REYNOLDS HACE LA SIGUIENTE ANALOGÍA:
"LAS CIRCUNSTANCIAS QUE DETERMINAN SI EL MOVIMIENTO DE TROPAS SERÁ UNA MARCHA O UNA CONFUSIÓN SE PARECEN MUCHO A
AQUELLAS QUE DETERMINAN SI EL MOVIMIENTO SERÁ DIRECTO O SINUOSO. EN AMBOS CASOS EXISTE CIERTA INFLUENCIA NECESARIA
PARA EL ORDEN: CON LAS TROPAS ES LA DISCIPLINA; CON EL AGUA, SU VISCOSIDAD O AGLUTINACIÓN. CUANTO MEJOR SEA LA
DISCIPLINA DE LAS TROPAS, O BIEN MÁS GLUTINOSO SEA EL FLUIDO, MENOS PROBABLE ES QUE EL MOVIMIENTO REGULAR SE ALTERE EN
ALGUNA OCASIÓN. POR OTRO LADO, VELOCIDAD Y TAMAÑO SON EN AMBOS CASOS FAVORABLES A LA INESTABILIDAD: TANTO MÁS
GRANDE ES LA ARMADA Y MÁS RÁPIDAS SUS EVOLUCIONES TANTO MAYOR ES LA OPORTUNIDAD DE DESORDEN; ASÍ COMO EL FLUIDO,
CUANTO MÁS ANCHO SEA EL CANAL Y MÁS RÁPIDA LA VELOCIDAD TANTO MAYOR ES LA PROBABILIDAD DE REMOLINOS."
CON ESTO REYNOLDS CONCLUYE QUE LA CONDICIÓN NATURAL DE UN FLUIDO NO ES EL ORDEN SINO EL DESORDEN.
• LA DETERMINACIÓN DE FLUJO LAMINAR O TURBULENTO FUE DEFINIDA POR REYNOLDS, MEDIANTE LA DEFINICIÓN DEL PARÁMETRO
ADIMENSIONAL CONOCIDO COMO EL NÚMERO DE REYNOLDS (RE), EL CUAL RELACIONA LOS TRES FACTORES QUE AFECTAN EL
MOVIMIENTO:
• DONDE R ES LA DENSIDAD DEL FLUIDO, D ES EL DIÁMETRO INTERNO DEL CONDUCTO (LA LONGITUD CARACTERÍSTICA), V ES LA
VELOCIDAD MEDIA DEL FLUJO, M ES LA VISCOSIDAD DINÁMICA DEL FLUIDO Y N ES LA VISCOSIDAD CINEMÁTICA. EL FLUJO LAMINAR
"SUELE" OCURRIR CUANDO EL NÚMERO DE REYNOLDS ES MENOR QUE 2000, EL TURBULENTO CUANDO EL NÚMERO DE REYNOLDS ES
MAYOR QUE 4000 Y ENTRE ESTOS DOS VALORES SE DEFINE UNA ZONA CONOCIDA COMO DE TRANSICIÓN.
• FLUJO TURBULENTO: EN ESTE TIPO DE FLUJO
LAS PARTÍCULAS DEL FLUIDO SE MUEVEN EN
TRAYECTORIAS ERRÁTICAS, ES DECIR, EN
TRAYECTORIAS MUY IRREGULARES SIN
SEGUIR UN ORDEN ESTABLECIDO.
• FLUJO LAMINAR: SE CARACTERIZA PORQUE
EL MOVIMIENTO DE LAS PARTÍCULAS DEL
FLUIDO SE PRODUCE SIGUIENDO
TRAYECTORIAS BASTANTE REGULARES,
SEPARADAS Y PERFECTAMENTE DEFINIDAS
DANDO LA IMPRESIÓN DE QUE SE TRATARA
DE LÁMINAS O CAPAS MÁS O MENOS
PARALELAS ENTRE SÍ
 NUMERO DE REYNOLS
• REYNOLDS (1874) ESTUDIÓ LAS CARACTERÍSTICAS DE FLUJO DE LOS FLUIDOS INYECTANDO UN TRAZADOR
DENTRO DE UN LÍQUIDO QUE FLUÍA POR UNA TUBERÍA. A VELOCIDADES BAJAS DEL LÍQUIDO, EL TRAZADOR SE
MUEVE LINEALMENTE EN LA DIRECCIÓN AXIAL. SIN EMBARGO A MAYORES VELOCIDADES, LAS LÍNEAS DEL
FLUJO DEL FLUIDO SE DESORGANIZAN Y EL TRAZADOR SE DISPERSA RÁPIDAMENTE DESPUÉS DE SU INYECCIÓN
EN EL LÍQUIDO. EL FLUJO LINEAL SE DENOMINA LAMINAR Y EL FLUJO ERRÁTICO OBTENIDO A MAYORES
VELOCIDADES DEL LÍQUIDO SE DENOMINA TURBULENTO

• LAS CARACTERÍSTICAS QUE CONDICIONAN EL FLUJO LAMINAR DEPENDEN DE LAS PROPIEDADES DEL LÍQUIDO
Y DE LAS DIMENSIONES DEL FLUJO. CONFORME AUMENTA EL FLUJO MÁSICO AUMENTA LAS FUERZAS DEL
MOMENTO O INERCIA, LAS CUALES SON CONTRARRESTADAS POR LA POR LA FRICCIÓN O FUERZAS VISCOSAS
DENTRO DEL LÍQUIDO QUE FLUYE. CUANDO ESTAS FUERZAS OPUESTAS ALCANZAN UN CIERTO EQUILIBRIO SE
PRODUCEN CAMBIOS EN LAS CARACTERÍSTICAS DEL FLUJO. EN BASE A LOS EXPERIMENTOS REALIZADOS POR
REYNOLDS EN 1874 SE CONCLUYÓ QUE LAS FUERZAS DEL MOMENTO SON FUNCIÓN DE LA DENSIDAD, DEL
DIÁMETRO DE LA TUBERÍA Y DE LA VELOCIDAD MEDIA. ADEMÁS, LA FRICCIÓN O FUERZA VISCOSA DEPENDE DE
LA VISCOSIDAD DEL LÍQUIDO. SEGÚN DICHO ANÁLISIS, EL NÚMERO DE REYNOLDS SE DEFINIÓ COMO LA
RELACIÓN EXISTENTE ENTRE LAS FUERZAS INERCIALES Y LAS FUERZAS VISCOSAS (O DE ROZAMIENTO).
 PERDIDAS DE ENERGÍA DEBIDO A LA FRICCIÓN

• OBJETIVOS:
A MEDIDA QUE UN FLUIDO FLUYE POR UN CONDUCTO, TUBO O ALGÚN OTRO DISPOSITIVO,
OCURREN PERDIDAS DE ENERGÍA DEBIDO A LA FRICCIÓN INTERNA EN EL FLUIDO. COMO SE INDICA EN
LA ECUACIÓN GENERAL DE LA ENERGÍA TRAEN COMO RESULTADO UNA DISMINUCIÓN DE LA
PRESIÓN ENTRE DOS PUNTOS DEL SISTEMA DE FLUJO.
 CALCULAR LA MAGNITUD DE LA PERDIDA DE ENERGÍA PARA UN FLUJO LAMINAR O PARA UNO
TURBULENTO EN CONDUCTOS Y TUBOS REDONDOS, Y UTILIZAR LA PERDIDA DE ENERGÍA EN LA
ECUACIÓN GENERAL DE ENERGÍA.
 CALCULAR EL FACTOR DE FRICCIÓN EQUIVALENTE DEL FLUJO LAMINAR PARA SU USO EN LA
ECUACIÓN DE DARCY
ECUACIÓN DE DARCY: LA ECUACIÓN DE DARCY SE PUEDE UTILIZAR PARA CALCULAR LA PERDIDA
DE NERGIA EN SECCIIOONES LARGAS Y RECTAS DE CONDUCTOS REDONDOS, TANTO PARA EL
FLUJO LAMINAR COMO TURBULENTO.
LA DIFERENCIA ENTRE LOS DOS ESTA EN LA EVALUACIÓN DEL FACTOR DE FRICCION F QUE
CARECE DE DIMENSIONES
LA ECUACIÓN DE DARCY, PODRÍA UTILIZARSE TAMBIÉN PARA CALCULAR LA PERDIDA POR
FRICCION EN UN FLUJO LAMINAR
 PERDIDA DE FRICCIÓN EN FLUJO LAMINAR

CUANDO SE TIENE UN FLUJO LAMINAR, EL FLUJO PARECE DESPLAZARSE EN FORMA DE VARIAS

CAPAS, UNA SOBRE LA OTRA. DEBIDO A LA VISCOSIDAD DEL FLUJO, SE CREA UNA TENSIÓN DE
CORTE ENTRE LAS CAPAS DEL FLUIDO. LA ENERGÍA SE PIERDE DEL FLUIDO MEDIANTE LA ACCIÓN
DE VENCER A LAS FUERZAS DE FRICCIÓN PRODUCIDAS POR LA TENSIÓN DE CORTE. PUESTO QUE
EL FLUJO LAMINAR ES TAN REGULAR Y ORDENADO
DE LA ECUACIÓN SE PODRÁ OBSERVAR QUE LA PERDIDA DEL EERGIA EN UN FLUJO LAMINAR ES
INDEPENDIENTE DE LA CONDICIÓN DE LA SUPERFICIE DEL CONDUCTO
LA ECUACIÓN DE HAGEN-POISEUILLE SOLAMENTE ES VALIDA PARA FLUJOS LAMINARES
 PERDIDAS DE FRICCION EN FLUJO TURBULENTO

PARA EL FLUJO TURBULENTO DE FLUIDOS EN CONDUCTOS CIRCULARES RESULTA MAS

CONVENIENTE UTILIZAR LA ECUACIÓN DE DARCY PARA CALCULAR LA PERDIDA DE ENERGÍA
DEBIDO A LA FRICCION. NO PODEMOS DETERMINAR EL FACTOR DE FRICCION MEDIANTE UN
SIMPE CALCULO COMO LO HICIMOS PARA UN FLUJO LAMINAR, PUES EL FLUJO TURBULENTO NO
SE CONFORMA DE MOVIMIENTOS REGULARES Y PREDECIBLES. ES BASTANTE CAÓTICO Y ESTA
AMBIANDO CONSTANTEMENTE