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Transito internacional: Es el
tiempo que demora la
mercancía al lugar de destino,
puede ser aéreo o terrestre y
depende dela urgencia o
necesidad de entrega al
cliente.
INFORMACION
• Compraventa Internacional
Se pone en firme las características del negocio. Producto,
cuando y como se va a pagar, etc.
• Transporte de carga
Al realizar el contrato de transporte se genera
3 documentos que son títulos valores que
pueden ser comercializados:
Remisión.
• Seguro de carga
No es necesario pero????? . Exclusiones
Cubrimiento en caso de eventualidades que
puede encontrase en el transporte de carga.
• Relación Peso/Volumen
Costos ocultos : es la falta de planeación no es lo
mismo Peso/volumen en transporte marítimo que
Transporte aéreo.
Marítimo 1-1 1 tonelada = 1 metro cubico
Aéreo 1tonelada = 6000 cm cúbicos
Terrestre 1-4 1 metro cubico = 400kgs de la carga
• Liquidación de fletes
Adecuada liquidación de acuerdo a la relación Peso/Volumen.
• Equivalencia por modos de transporte
Hacer el comparativo Peso/Volumen. Por rutas de transporte.
• Evaluación de los servicios
Calidad de los modos de transporte
Modos: Marítimo, Aéreo, Terrestre.
Medios: Buques alimentadores (Lecheros o fibers), Aviones
Cargueros y Combos(Comercial y pasajeros), Tractomulas.
• Localización geográfica
Buscar sitos cercanos a puertos y de acuerdo los movimientos
• Frecuencia del servicio
Terrestre aéreo y terrestre frecuente, en el sector marítimo
gnral es semanal .
• Tiempo de Transito
La administración de la cadena de
distribución física internacional de cualquier
organización refleja la realidad de su
competitividad internacional bajo tres
elementos fundamentales:
• Costos del producto
• Los Lead time o tiempos de entrega
óptimos.
• La continua evaluación y reevaluación de
los servicios de distribución.
Directo
COSTOS
InDirecto
TIEMPO