BALANCEO DE ROTORES

BALANCEO DE ROTORES

La razón principal para analizar y diagnosticar el estado de una maquina es determinar las medidas necesarias
para corregir la condición de vibración, reducir el nivel de las fuerzas vibratorias no deseadas y no necesarias.
El desbalance de la maquinaria es una de las causas más comunes de la vibración esto se debe a que el centro
de gravedad de un cuerpo giratorio no coincide generalmente con su centro de rotación.

Las causas son:

1.En la práctica es imposible conseguir que la masa esté uniformemente distribuida alrededor
del centro geométrico del cuerpo.
2.El árbol sobre el cual gira el cuerpo se deforma flexionándose por efecto de la carga,
desplazando al centro de gravedad fuera del eje verdadero, el cual pasa por el eje geométrico o
línea central de los cojinetes.
 ROTORES FLEXIBLES

 La dificultad del balanceo de rotores muy grandes recae en el hecho de que se flexan a medida que se
alcanza la velocidad de servicio.
 A velocidades bajas (300 -1000 rpm) rotan con deflexión casi nula y se dice que se encuentran rotando en
“modo rígido”.
 Cuando la velocidad de servicio máxima hace que las fuerzas centrífugas sean importantes, se requieren
otras observaciones en el momento del balanceo.
 Cuando la velocidad de servicio se acerca a la crítica, se tiene las máximas amplitudes y vibraciones.
ROTORES RIGIDOS

 Los rotores de turbinas de reacción son flexibles, generalmente, los rotores flexibles deben ser
balanceados a altas velocidades, sin embargo, los rotores de turbinas de reacción, pueden ser
balanceados a bajas velocidades, utilizando procesos en los que todas las partes rotantes
individuales son balanceadas antes del montaje.
 Luego, los módulos son balanceados como componentes y finalmente son montados para formar la
turbina completa.
 Los discos individuales, sellos y demás partes, son normalmente balanceados en máquinas verticales
de un solo plano
 TIPOS DE BALANCEO.

 El balanceo es la técnica de corregir o eliminar fuerzas o momentos generadores de perturbaciones

vibratorias.
 Los esfuerzos sobre los soportes pueden variar de manera significativa durante un ciclo completo de
operación y provocar vibraciones que a veces pueden alcanzar amplitudes peligrosas.
 Cualquier eslabón o elemento que se encuentre en rotación puede, teóricamente, estar perfectamente
equilibrado estática y dinámicamente para lo que hay que eliminar todas las fuerzas y momentos
generadores de vibración.
 Para lograr un equilibrio completo se requiere establecer el equilibrio dinámico, sin embargo, en algunos
casos, el estático puede ser un sustituto aceptable y generalmente es más fácil de alcanzar.