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PEATON
Definición: se puede considerar peatón a toda la población en general.
También puede decirse que el numero de peatones en un país casi equivale a
censo de la población.
ACCIDENTES DE PEATONES
No cruzan por la zonas demarcadas para ellos
No siempre los flujos están adecuadamente canalizados.
por imprudencia de los peatones.
DEVERES DE LOS PEATONES
cruzar por los puentes peatonales.
caminar por las aceras.
En aquellos vías donde no hay aceras deberán caminar por las bermas o
franjas laterales de las calzadas.
respetar los semáforos peatonales
transitar por los pasos de cebra.
no deben subir o bajar de los vehículos en movimiento.
VELOCIDADES DE CAMINATA PARA PEATONES DE
VARIAS EDADES
CICLISTA
Elemento importante del transito y transporte ya sea para una actividad de recreación,
trabajo, compras o estudio. Sin embargo es vulnerable a muchos factores como:
• Accidentalidad
• Inseguridad
• Geografía y topografía
• Al medio ambiente adverso
CICLOVIA: es el nombre genérico dado a parte de la
infraestructura publica u otras áreas destinadas de forma
exclusiva para la circulación de bicicletas.
consideraciones para el diseño:
• Ancho de la pista o calzada.
• La velocidad del proyecto.
• El alineamiento horizontal.
• El alineamiento vertical.
CARRIL PARA BICICLETA: es aquella parte de la calle o
carretera específicamente reservada también para uso exclusivo
o profesional de los ciclistas. Pueden delinearse con franjas o
marcas en el pavimento y deben seguir el mismo sentido del
transito.
Países pioneros en el uso de la bicicleta como alternativa de transporte no
motorizado.
BRAZIL: amplia red vial para ciclistas, estacionamientos adecuados, se usa mas
por salud y esparcimiento que de transporte.
VENEZUELA: implementó sus primeros 14 km. De ciclovía en Caracas
desarrollando un sistema de transporte mas eficiente, económico, saludable y no
contaminante.
COLOMBIA (Bogotá): cuenta con la red mas completa de ciclovías con el concepto
de mallas (principal, secundaria y complementaria) trazando ejes longitudinales y
transversales.
MEXICO: Se utilizó el derecho de vía del un ex-ferrocarril para la construcción de
la ciclovía de 33.2 km. Con estaciones.
EUROPA: cuenta con la ciclovía mas larga del mundo con una longitud de 6000
km. (Alemania, Holanda, Gran Bretaña, noruega, Suecia, Dinamarca).
VENTAJAS DEL USO DE LA BICICLETA
• Disminución de la contaminación.
• Disminución de la congestión vehicular.
• Buen nivel de actividad física y de salud.
• Costo bajo de transporte.
• No hay congestión de ciclistas.
• Ecológicamente sostenible.
• No requiere de una infraestructura
costosa.
• Mejora el estado de animo de los ciclistas.
4.4.Conductor
Algo semejante a la visión de túnel les ocurre a todos los conductores a alta velocidad. A
medida que el vehículo aumenta de velocidad el conductor sufre visión de túnel, debido a
que enfoca a mayor distancia, dejando de percibir los detalles de los lados.
EJEMPLOS DE EXÁMEN DE LA VISTA
EJEMPLO 1: Lea el texto de letra pequeña que sigue a continuación. Si puede leerlo
claramente, sin lentes y a 35 centímetros de distancia, con cada ojo por separado, tapándose
uno primero y después el otro, su vista es normal.
EJEMPLOS DE EXÁMEN DE LA VISTA
EJEMPLO 2: Lea las letras grandes que siguen a continuación, de la siguiente manera:
colóquelas a una distancia de 6 metros, con cada ojo por separado y luego con los dos .
Si su visión es de 20/20, es decir normal, esa lectura no deberá ofrecer dificultad.
4.6 REACCIONES FÍSICAS Y PSICOLOGICAS
HAY DOS TIPOS DE REACCIONES EN EL INDIVIDUO
A) FÍSICA O CONDICIONADA
B) B)PSICOLOGICA
A)FÍSICA O CONDICIONADA
• RELACIONADA EL
SECTOR DE
CONDUCTORES QUE
HAN DESARROLLADO
CIERTOS HÁBITOS
• POR EXPERIENCIA SE
CONVIERTE EN
DESTREZA, PUEDEN
TENER EN CUENTA
COSAS QUE LAS
PERSONAS QUE
PASAN POR PRIMERA
VES NO LO
ADVIERTEN.
• LA EXPERIENCIA O
HÁBITO ES LA MEJOR
DEFENSA CONTRA
ACCIDENTES
DE LA MISMA MANERA EL CONDUCTOR REACCIONA CON LOS HÁBITOS BUENOS O MALOS QUE SE HA FORMADO
AMBULANCIA
• SE CITA EL EJEMPLO DEL PERRO
B) REACCIÓN PSICOLÓGICA
• PROCESO INTELECTUAL QUE CULMINA DE UN
JUICIO
• SE TRATA DE ESTIMULOS QUE SON PERSIBIDOS Y
ENVIADOS AL CEREBRO, ES DECIR DESPUÉS DE
OBTENER UNA REACCIÓN SE LLEGA A UNA
DESICIÓN PARA ACTUAR.
• SON REACCIONES INTELECTUALES DEL
INDIVIDUO, PERO ESTAN AFECTADAS POR LAS
EMOCIONES
• LA INFORMACIÓN LLEGA AL CEREBRO
MEDIANTE LOS ORGANOS SENSITIVOS TACTO ,
VISTA. ENVIAN INFORMACION AL CEREBRO
QUIEN PERMITE ACTUAR AL MUSCULO
APROPIADO DE INMEDIATO
• EN ESTE CASO SE LLAMA ESTIMULO A
CUALQUIER EMERGENCIA QUE SE PRESENTA EN
NUESTRO CAMINO, YA SEA UN PEATÓN , ANIMAL
O CUALQUIER OBSTACULO, ESTOS SON LOS
ESTIMULOS QUE OBLIGAN AL CONDCUTOR A
ACTUAR DE INMEDIATO
• EL TIEMPO MÍNIMO DE REACCIÓN QUE SE ENCONTRÓ EN EL PROMEDIO DE LOS INDIVIDUOS,
CUANDO EL VEHÍCULO NO ESTA EN MOVIMIENTO, ES DE UN CUARTO DE SEGUNDO, O SEA 0.25
SEGUNDOS. POR EJEMPLO: ES EL TIEMPO QUE TARDA UN CONDUCTOR QUE ESTA PARADA EN
ESPERA DEL CAMBIO DE LUZ DEL SEMÁFORO, PARA REACCIONAR CUANDO PASE DE “ALTO” A
“SIGA” Y META VELOCIDAD PARA ARRANCAR EL VEHÍCULO. DE ACUERDO CON LAS PRUEBAS QUE
SE EFECTUARON CON UN SEMÁFORO AISLADO, LOS TIEMPOS PROMEDIOS DE REACCIÓN FUERON
LOS SIGUIENTES: 0.25 SEGUNDOS, CUANDO EL VEHÍCULO ESTA INMÓVIL Y 0.83 SEGUNDOS, EN
PROMEDIO, PARA EL VEHÍCULO EN MOVIMIENTO, DEPENDIENDO DE LAS CIRCUNSTANCIAS DEL
TRANSITO Y LAS VELOCIDADES. SE VIO QUE EN ALGUNOS CASOS PODÍA LLEGAR HASTA DOS O
TRES SEGUNDOS.
APTITUDES QUE DEBE TENER UN CONDUCTOR
De donde: