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 Debido a los cambios volumétricos que por su naturaleza

experimenta el concreto y a los sistemas constructivos de
los pavimentos rígidos, se hace necesaria la construcción
de juntas y/o uniones entre paños o losas de un
pavimento.

 Las juntas se crean para evitar que las grietas inducidas

por secado, temperatura y cambios en los contenidos de
agua se presenten de manera desordenada, sin patrones
geométricos.Existen cinco tipos genéricos:
 TRANSVERSALES
UBICACIÒN
(RESPECTO AL EJE DEL
PAVIMENTO)
LONGITUDINALES
LAS JUNTAS SE
CLASIFICAN
CONTRACCIÓN

FUNCIÓN CONSTRUCCIÒN

EXPANSION
 usadas en pavimentos para proveer una conducción más
suave.
 Se pueden utilizar esviajes máximos de 1:10.
 Con este sistema, solo una rueda cruza la junta al mismo
tiempo, lo cual minimiza el efecto de una carga mayor del
vehículo y baja el esfuerzo sobre la losa.
 Este tipo de juntas son muy comúnmente usadas cuando
no están presentes barras de transferencia de cargas
Para que se obtenga una transferencia de carga satisfactoria
se puede recurrir a uno de los siguientes mecanismos:
 Trabazón mecánica de los agregados.
 Dispositivos de transferencia o barras pasa juntas de acero
liso.
 Sub-bases estabilizadas rígidas, que reduzcan el nivel de
deflexión.
 En el caso de juntas de contracción y longitudinales debe ser hecho en
dos fases. El corte inicial se realiza para generar un plano de debilidad
forzando la fisuración por retracción por debajo de la junta, este corte
debe tener un ancho mínimo igual a 3 mm. El segundo corte provee el
espacio necesario para el material de sellado. Este corte puede
ejecutarse en cualquier momento antes del colocado del sello. Ambos
aserrados deben ser periódicamente revisados para asegurar la
profundidad adecuada.
 El momento del corte inicial, en juntas transversales y longitudinales,
es crítico para prevenir fisuración por retracción. Es muy importante
que el corte se inicie en cuanto el hormigón alcance la resistencia
suficiente para soportar el peso del equipo de aserrado además de
prevenir desportilladuras. Todas las juntas deben ser aserradas dentro
de las 12 primeras horas después del colocado del pavimento. Cuando
se tiene bases estabilizadas este corte debe ser realizado con mayor
anticipación. Esto es más crítico en climas cálidos.
Son las que se construyen ortogonal mente al eje de trazo del
pavimento. Su espaciamiento es para evitar agrietamiento
provocado por los esfuerzos debidos a cambios de
temperatura, humedad y secado.
Son las ejecutadas al final de cada día de labores, o aquél las
realizadas por necesidades de proyecto en instalaciones o
estructuras existentes. Ejemplo: cambios de pendientes para
dar el gálibo en puentes, así como en aproches de puentes.
Normalmente se planean con toda oportunidad desde la
etapa de planeación .
Son aquéllas que permiten el movimiento horizontal o los
desplazamientos del pavimento respecto a estructuras
existentes como estribos de puentes, losas de aproches,
alcantarillas, etc.
Son aquel las j untas q ue dividen a los carri les en la d
irección
longitud inal, o las ejecutadas en donde se construyen dos o
más anchos de carri les al m ismo tiempo.
Son aq uel las j u ntas existentes entre dos carri les constru
idos
en diferentes etapas.