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SEMANA 11
TECNOLOGIA:
• Árbol cardán/palieres: partes, funcionamiento, desmontaje,
reparación, montaje.
• Ángulos de reglaje del árbol cardan.
• Diagnóstico de ruidos.
MATEMATICAS:
• Cálculo de transmisiones.
• Cálculo de momento de fuerza.
CIENCIAS BASICAS:
• Fuerza.
DIBUJO TÉCNICO:
• Esquema de instalación de palieres.
• Esquema del reglaje del árbol cardán.
SEGURIDAD E HIGIENE INDUSTRIAL/AMBIENTAL:
• Tratamiento de las grasas de desecho.
EL SISTEMA DE TRANSMISIÓN
MECANICA AUTOMOTRIZ
El grupo de transmisión lo componen los mecanismos que llevan el movimiento del motor hasta
las ruedas motrices a la velocidad requerida por las circunstancias de utilización del vehículo.
OBSERVACIÓN:
Además de los vehículos FF y FR, existen vehículos,
2WD, 4WD, AWD Y 4x4 (con tracción a las cuatro
ruedas) y MR (tracción trasera y motor central).
MECANICA AUTOMOTRIZ
2. Junta de cruceta
En esta junta hay una cruceta con tres ejes de
soportes giratorios en el mismo plano. En estos
soportes giratorios están montados tres rodillos y
en cada uno de los rodillos hay tres tulipanes
montados con ranuras paralelas entre sí.
La estructura de este sistema es sencilla y barata.
En general, este tipo de junta puede moverse en la
dirección axial. Este tipo de junta se utiliza en el
lado del diferencial del eje propulsor.
MECANICA AUTOMOTRIZ
Instrucciones de montaje
Además de montar las dos juntas con ángulos iguales, es
necesario montarlas simetricamente para obtener un
movimiento homocinético.
El desalineamiento de los extremos no permite que haya
una compensación de las velocidades angulares de las
dos juntas del conjunto telescópico, impidiendo un
momento uniforme en la salida.
Conjuntos cardan con brida SERIE 07 (Con cruceta)
MECANICA AUTOMOTRIZ
Montaje de la transmisión
Para el montaje de la junta cardan, tiene que asegurarse que
el ángulo de la junta conducida es igual al ángulo de la junta
motriz β1 y β2. Además, las horquillas de las juntas deben
estar orientadas en la misma dirección y articuladas sobre el
mismo plano, para evitar el mal funcionamiento de la misma.
Descripción
El eje soporta las ruedas. Por tanto, el diseño del eje
varía en función del tipo de suspensión y el tren de
potencia (FF, FR, 4WD, etc.). El eje axial soporta la rueda
y transmite el par de propulsión desde el eje propulsor.
OBSERVACIÓN:
La combinación del eje propulsor y el eje axial también
se denomina eje propulsor.
MECANICA AUTOMOTRIZ
OBSERVACIÓN:
Se debe realizar el ajuste de precarga para el cojinete de
rodillos cónico.
MECANICA AUTOMOTRIZ
Carga previa
Motor
Cambio Puente
Árbol cardan
Embrague
CIENCIAS BASICAS:
• Fuerza.
MECANICA AUTOMOTRIZ
MECANICA AUTOMOTRIZ
DIBUJO TÉCNICO:
MECANICA AUTOMOTRIZ
RIESGOS A LA SALUD
DISPOSICIÓN FINAL
MECANICA AUTOMOTRIZ