UNIVERSIDAD NACIONAL “HERMILIO VALDIZAN”

ESCUELA DE POST GRADO

MAESTRIA EN DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE OBRAS VIALES

GEOTECNIA
Docente: Dr. Ing. Erasmo Fernández Sixto
Maestristas: Francisca Pérez Abad
Rosa María Pérez Abad
Jose Luis Cabello Collachagua
Allan Hugo Espinoza Ortega
Manuel Gonzales Alva
3.1 PREPARACIÓN DEL TERRENO

 Es el allanado, nivelado y compactado de un terreno natural, donde se construirá el camino.

La preparación de terreno se da en los siguientes casos:

1.- CUANDO SE TIENEN PENDIENTES NATURALES MENORES AL 20%

2.- CUANDO SE TIENEN PENDIENTES NATURALES MAYORES O IGUALES AL 20%
3.- CUANDO EL TERRENO NATURAL ES DE MALA CALIDAD

-
 3.1 PREPARACIÓN DEL TERRENO
1.- CUANDO SE TIENEN PENDIENTES
NATURALES MENORES AL 20%
Se Tiene que realizar la nivelación con la
remoción de las primeras capas de suelo,
dependiendo de la cantidad de material
de cobertura disponible.
2.- CUANDO SE TIENEN 3.- CUANDO EL TERRENO NATURAL ES
PENDIENTES NATURALES DE MALA CALIDAD
MAYORES O IGUALES AL 20% Este trabajo consiste en el reemplazo
Este trabajo consiste en la del terreno hasta que sea estable.
escarificación, nivelación y
compactación del terreno
donde se construyen terrazas
(banquetas)
3.2 COMPONENTES DE LA INFRAESTRUCTURA DEL
CAMINO

Tema : “h dependerá del tipo de material del terraplén o relleno”

3.2 EXPLANACIÓN

 Es el movimiento de tierras conformado por cortes y rellenos para obtener la plataforma

de la carretera hasta el nivel de la subrasante del camino.
 h dependerá del tipo de material del terraplén o relleno

ESTUDIOS MINIMOS REQUERIDOS

h
 ESTUDIO TOPOGRAFICO (Trazo y Diseño
1 Geométrico)

 ESTUDIO MECANICA SUELOS

AASHTO RECOMIENDA NORMA T 86-90 = ASTM
D420-69
o Ensayo Granulometría
o Ensayo Corte Directo
h = 1/Tan

• Conocer Tipos Suelos

• Conocer Angulo de Fricción de los diferentes Tipos de Suelo
• Conocer la Resistencia a los Esfuerzos Cortantes
4. SUELOS
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4. SUELOS
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4. SUELOS
Sea A una partícula a punto de rodar y B el ángulo
máximo de reposo del deposito de la arena. Las
componentes del peso W de la partícula A, son la normal
n y la fuerza tangencial t. Además r es la fuerza de
rozamiento que se opone a t; es decir: r = t (equilibrio)
si n = W cosφ’ y t = W senφ’ entonces al dividir:
tanφ’ =t/n φ’ = arctan(t/n)
φ’: Angulo de friccion.
Ahora:
Aplicando entre las partículas dentro del suelo: φ’ = f(Ƭ/σ)
Ƭ: Esfuerzo tangencial
σ: Esfuerzo normal
φ’: Se puede obtener del ensayo de corte directo.
Las cargas normales que se deben utilizar en el ensayo deben incluir los
esfuerzos máximos que se suponen ocurren en el tipo de material del
terreno. Al menos, deben realizarse ensayos con cuatro cargas
diferentes para definir una envolvente de falla.
Recta que representa la envolvente de falla del suelo, donde τ va como ordenada y σn como
abscisa.

El ángulo que forma esta recta con el eje horizontal es el ángulo Φ y el intercepto con el eje , la
cohesión c.
GRACIAS