INTRODUCCION

El carguío y el transporte constituyen las acciones que definen la

principal operación en una labor minera. Estas son los responsables del
movimiento del mineral o estéril que ha sido fragmentado en un
proceso de voladura
El carguío y el transporte constituyen las acciones que definen la
principal operación en una labor minera. Estas son los responsables del
movimiento del mineral o estéril que ha sido fragmentado en un
proceso de voladura
describirá el equipo LHD y pala cargadora neumática equipos de Bajo
Perfil utilizados para el carguío y transporte en la explotación de minas
subterráneas.
 PALA CARGADORA NEUMÁTICA
Las palas aparecieron en los años 30 y su mayor desarrollo lo
alcanzaron en los años 70. Inicialmente las palas eran sistemas
de carguío montados sobre rieles u orugas.
Es un equipo montado sobre ruedas que circula sobre rieles y
que carga el mineral o desmonte fragmentado de una labor a
los carros mineros, la cuchara es accionada mediante aire
comprimido.
Las palas cargadoras neumáticas requieren de una presión
mínima de aire de 85 PSI (libras/pulgada cuadrada),
PARTES DE UNA PALA NEUMATICA
 El equipo en sí se distingue por:

■ Tipo (Cuna basculante con o sin vertido a transportador

incorporado, cargadora frontal).
■ Motor (Diesel, eléctrico, aire comprimido).
■ Accionamiento del sistema de carga (Hidráulico, neumático,
eléctrico).
■ Chasis (sobre ruedas, rieles, orugas).
■ Vertido de la cuchara (Axial o lateral).
 El equipo quedará definido por:
■ Capacidad. - Fuerza de elevación de cuchara.
■ - Potencia. - Peso.
■ - Presión del fluido (aire o aceite).
■ - Dimensiones del equipo y galería mínima de operación.
■ - Ancho de ataque. - Alcance de la cuchara desde
■ el eje.
■ - Alto máximo de la cuchara. - Altura de vertido.
■ - Distancia de vertido desde el eje. - Velocidad de desplazamiento.
■ - Pendientes capaz de vencer. - Campo de acción.
 FUNCIONAMIENTO
■ Para iniciar el paleo se acerca la máquina a la carga mediante la
palanca de motor de tracción aproximadamente a 1.5 m.
■ Se coloca la cuchara en su posición inferior, inmediatamente con el
avance de la máquina se introduce en el material roto llenándose
mediante embragues y desembragues del motor de cuchareo.
■ Luego la cuchara se levanta y se vuelca atrás, lanzando el material
sobre el carro minero para inmediatamente volver a su posición de
carguío, por efecto de los resortes de retorno y de su propio peso,
además del control de la cuchara, a continuación, el ciclo se repite.
 REGLAS GENERALES PARA LA OPERACIÓN
DE PALAS NEUMATICAS
■ Al transportar la pala por las galerías o cruceros, la cuchara debe estar
bloqueada hacia arriba, así mismo se quitará el estribo y barra de
protección.
■ Si la pala es remolcada por la locomotora el embrague debe estar hacia
arriba e ir a una velocidad no mayor de 3 Km/h para no dañar el equipo.
■ Que los muelles (Resortes) de las palancas de mando estén en buenas
condiciones es el mejor seguro “HOMBRE MUERTO”.
■ Mantener el área de paleo limpia y sin obstáculos a fin de evitar
descarrilamientos o la inclinación de la pala hacia el operador.
■ El ayudante verificará el espacio libre entre pala y carro antes del retroceso.
RIESGOS EN LA OPERACIÓN DE PALAS
NEUMÁTICAS
 CONDICIONES DE DISEÑO DE LA PALA Y
FACTORES QUE INFLUYEN EN SU
RENDIMIENTO
Para un adecuado diseño de una pala debemos considerar lo siguiente:

■ - Capacidad en relación al tamaño de la máquina (balde).

■ - Logro de eficiencia máxima en su operación.
■ - Simplicidad en la mantención.
■ - Operación completa con poco movimiento.
■ - Compatibilidad de repuestos entre modelos de la misma marca.
■ - Compatibilidad de la máquina respecto a la sección de la galería (minimizar
desarrollos).
■ - Capacidad de operar en sectores confinados
FACTORES INFLUYENTES EN EL RENDIMIENTO

■ - Tiempo necesario para instalar y retirar la pala de la posición de trabajo.

■ - Tiempo por espera de carros.
■ - Capacidad de los carros y su compatibilidad con la pala.
■ - Distancia al lugar de descarga (carros u otro punto de descarga).
■ - Limpieza del lugar al finalizar la extracción de material en la frente.
■ - Capacidad del balde de la pala.
■ - Estado mecánico de la pala.
■ - Condiciones ambientales de operación en la frente.
■ - Habilidad del operador.
■ - Presión del aire comprimido.
PALAS MECÁNICAS SOBRE ORUGAS DE
DESCARGA AXIAL (ELÉCTRICAS Y
NEUMÁTICAS)
PALAS MECÁNICAS - NEUMÁTICAS DE
DESCARGA AXIAL SOBRE RUEDAS
PALAS MECÁNICAS - NEUMÁTICAS SOBRE
ORUGAS DE DESCARGA LATERAL
PALAS MECÁNICAS - ELECTRO HIDRÁULICAS
SOBRE ORUGAS DE DESCARGA LATERAL
PALAS MECÁNICAS - ELÉCTRICAS O NEUMÁTICAS
DE DESCARGA AXIAL
A TRANSPORTE INCORPORADO
PALAS AUTO CARGADORAS - NEUMÁTICAS
SOBRE ORUGAS
 LHD (load-haul-dump)
■ Los LHD corresponden a palas de bajo perfil que pueden
clasificarse tanto como equipos de cargar-transportar y
descargar
■ son equipos de alta productividad a un bajo costo
operacional
■ Está capacitado para cargar camiones de bajo perfil y
camiones convencionales de altura adecuada,
LHD Y SUS PARTES
 Factores que afectan la productividad y la
operación del LHD

■ Iluminación.
■ Estado de las pistas de rodado.
■ Condiciones del área de carguío.
■ Granulometría del material a cargar.
■ Ventilación.
■ Perdidas de potencia:
■ - Altura sobre el nivel del mar.
■ - Temperatura.