UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERIA CIVIL

CONCRETO ARMADO I
RELACIONES MOMENTO - CURVATURA

Integrantes:
 QQUECCAÑO AMARU LARRY GILMAR
 TAIPE HUAMAN RONALD
 ARIAS HUAYLLANI JEAN CARLOS
 OCAMPO CORDOVA BLAYMER
 LAURENTE TTITO ADELQUI
 CHOQUE CHOQUENAIRA ELVIS
 LUQUE QUISPE WALDO EDWIN
 RELACIONES MOMENTO-
CURVATURA
INTRODUCCIÓN
El diagrama momento-curvatura es de gran importancia en el diseño de
estructuras ante cargas estáticas y dinámicas(solicitaciones sísmicas),
ya que de forma rápida se visualiza que tan dúctil y resistente es la
estructura. Además, el área bajo la curva representa la energía interna,
la parte bajo la región elástica es la energía de deformación acumulada
en la estructura, mientras que el área bajo la región de postfluencia
corresponde a la energía disipada en las deformaciones plásticas del
mismo.
 La relación momento-curvatura de una sección de concreto reforzado se obtiene a
partir de las curvas esfuerzo-deformación del concreto y del acero, dicha relación
depende de la geometría, del refuerzo longitudinal y transversal de la sección.

 De la relación momento-curvatura se obtiene la máxima

capacidad a flexión del elemento (Mu), la curvatura última (ju),
así como también sus respectivos momento y curvatura de
fluencia, de tal forma que estas cantidades pueden compararse
con las demandas que se tienen en el diseño.

 Una de las principales aplicaciones de conocer estos valores es

calcular la ductilidad de curvatura(jμ) de la sección del
elemento estructural a diseñar, la ductilidad de curvatura
permite conocer si el comportamiento de la sección es dúctil o
no.
 La deformación del concreto(ec), varía desde cero
hasta la deformación máxima útil(eu), para cada una
de estas deformaciones se obtiene un punto del
diagrama M-j en forma iterativa, imponiéndose una
profundidad del eje neutro c, de tal manera que el eje
neutro final debe satisfacer dos condiciones:

1. Equilibrio de fuerzas.
2. Equilibrio de momentos en la sección analizada.
DEFINICIÓN DE LOS PRINCIPALES PUNTOS QUE
COMPONEN EL DIAGRAMA M-j
A.(Primer agrietamiento) se presenta cuando en la fibra extrema a tracción, el
concreto alcanza su resistencia a la tracción, por falla local empiezan aparecer
las primeras grietas. De allí en adelante el concreto ya no aporta nada a la
resistencia en flexión de la sección.

B. Variación de los esfuerzos en el concreto aproximadamente lineal. Acero

elástico, por debajo del esfuerzo de fluencia fy. Grietas de ancho pequeño de
aproximadamente 0.1 mm o menos. Deflexiones pequeñas, generalmente
menores de 1/350 de la luz.

C. Corresponde al inicio de la fluencia en el acero de tracción, este punto

define el final del comportamiento elástico de la sección.

D. Es cuando la sección llega a su máxima resistencia última(Mu) y

corresponde al diseño por resistencia. Una sección alcanza su máxima
capacidad, cuando la pendiente del diagrama M-j es horizontal.