SOSTENIMIENTO CON PERNOS DE ANCLAJE

PARTES DE UN PERNO DE ANCLAJE

EN UN ANCLAJE SE DISTINGUEN TRES PARTES

FUNDAMENTALES:
1. ZONA DE ANCLAJE
2. ZONA LIBRE
3. CABEZA
 PRINCIPIO DE SOSTENIMIENTO DE UN
ANCLAJE
EFECTO CUÑA EFECTO VIGA EFECTO COLUMNA
PRINCIPIO DE SOSTENIMIENTO DE UN
ANCLAJE
• EFECTO ARCO
EN ROCA FRACTURADA E INTENSAMENTE FRACTURADA
Y/O DÉBIL

PERNOS DE ROCA

INSTALADOS EN FORMA RADIAL = ARCO ROCOSO

ESTABILIDAD A LA EXCAVACIÓN
 CONSEJOS PRÁCTICOS PARA EL USO DE
PERNOS DE ANCLAJE
1. LONGITUD Y ESPACIMIENTO DEL PERNO:
C. ESPACIAMIENTO DE LOS ELEMENTOS
a. EL DISEÑO DEL EMPERNADO: B. LONGITUD DEL ELEMENTO DE C. LONGITUD DEL ELEMENTO DE
SOSTENIMIENTO RESPECTO A LA SOSTENIMIENTO RESPECTO AL 1.5 TERRENO REGULAR
ZONA ANCLAJE ANCHO DE LA ABERTURA 2.0 TERRENO MALO
• 2 VECES MAYOR QUE EL
ESPACIAMIENTO ENTRE L= PROFUNDIDAD DE LAS CAPAS (X) L = 1,4 + ( 0.18 X W ) L = LONGITUD DEL PERNO,
PERNOS. +ZONA ANCLAJE (Z)
L = LONGITUD DEL PERNO (M) E = ESPACIAMIENTO DE LOS PERNOS
• PARA TÚNELES CON ANCHO W= ANCHO DE LA ABERTURA (M) - LA MITAD DE LA LONGITUD DEL PERNO 1.5 VECES
MENOR DE 6 METROS, LA
EL ANCHO DE BLOQUES POTENCIALMENTE
LONGITUD DEL PERNO SERÁ LA
INESTABLES. CUANDO SE EMPLEA MALLAS, UN
MITAD DE ESTE ANCHO. ESPACIAMIENTO MÍNIMO DE 2 METROS.
RECOMENDACIONES
1. DESATADO DE ROCA
2. LIMPIEZAS DEL TALADRO
3. INSTALACIÓN OPORTUNA
4. ÁNGULO DE INSTALACIÓN
 TIPOS DE ANCLAJE
EN FUNCIÓN DEL TIEMPO DE SERVICIO SE PUEDEN DISTINGUIR LOS SIGUIENTES TIPOS:
1. ANCLAJES PASIVOS:
• LA CARGA INICIAL EN NULA O CASI NULA.
• TIENE GRAN RIGIDEZ AXIAL ( LA CARGA CAMBIA LINEALMENTE CON LA DEFORMACIÓN).
2. ANCLAJES ACTIVOS:
• LA CARGA INICIAL ES MAYOR AL 70% DE LA CARGA DE DISEÑO.
• TIENE LONGITUD LIBRE. TIENE POCA RIGIDEZ AXIAL (LA CARGA CAMBIA POCO CON LA
DEFORMACIÓN).

3. ANCLAJES MIXTOS: LA ARMADURA SE PRETENSA CON UNA CARGA INFERIOR A LA

ADMISIBLE, QUEDANDO UNA PARTE DE SU CAPACIDAD RESISTENTE EN RESERVA PARA
HACER FRENTE A POSIBLES MOVIMIENTOS ALEATORIOS DEL TERRENO.
 ELEMENTOS DE SOSTENIMIENTO
• SON CLASIFICADOS EN DOS CATEGORÍAS DE
SOPORTE.
SOSTENIMIENTO POR REFUERZO
SOSTENIMIENTO POR SOPORTE.
• EL TIPO DE PERNO DE ANCLAJE A UTILIZAR
DEPENDE DE LA RESISTENCIA MECÁNICA
NECESARIA QUE SE NECESITE Y DE LAS
CARACTERÍSTICAS DE ALTERACIÓN, DUREZA Y
OTRAS CARACTERÍSTICAS DE LA ROCA
1. PERNOS DE EXPANSIÓN
• EL PERNO ESTA DIRECTAMENTE EN CONTACTO CON
LA ROCA, REALIZANDO ESFUERZOS RADIALES DE
COMPRESIÓN. ENTRE ELLOS TENEMOS: SPLIT SET,
SWELLEX Y DE CABEZA EXPANSIVA.
• INDUCE LA PRESIÓN DE LA TENSIÓN DE LA BARRA
ENTRE EL ANCLAJE Y LA PLATINA DE APOYO.
• PRODUCE UNA TENCIÓN DE APROXIMADAMENTE
3.5 TONELADAS Y TIENE UNA RESISTENCIA EN
TRACCIÓN (ROTURA) MÁXIMA DE 12.5 TONELADAS.
 2. CLASIFICACION DE PERNOS DE ANCLAJE
PERNOS DE ANCLAJE POR ADHESION:
ENTRE ELLOS TENEMOS: PERNOS DE
FIERRO CORRUGADO, PERNOS DE
FIERRO HELICOIDALES Y CABLE BOLTS.
PERNOS DE ANCLAJE POR FRICCIÓN
 FORMAS DE ANCLAR LOS PERNOS
• EXISTEN DOS FORMAS DE ANCLAR EL PERNO A LA ROCA:
MEDIANTE UN ANCLAJE PUNTUAL O CON UN ANCLAJE
REPARTIDO.
ANCLAJE PUNTUAL: LOS PERNOS DE ANCLAJE PUNTUAL TIENEN UN
DISPOSITIVO PARA EMPOTRAR EL SISTEMA DE ANCLAJE EN EL
FONDO DEL BARRENO. SON MUY DEFORMABLES, YA QUE EL ACERO
QUE CONSTITUYE LAS BARRAS ADMITE ALARGAMIENTOS
REPARTIDOS DE HASTA EL 10 %; POR ESTE MOTIVO SE
RECOMIENDA SU USO EN TERRENOS MUY DEFORMABLES.
• PERNOS DE CUÑA: EN UN EXTREMO DEL PERNO HAY UNA
HENDIDURA EN LA QUE SE INTRODUCE UNA CUÑA, Y EN EL
OTRO EXTREMO UN ROSCADO Y UNA TUERCA.
• PERNOS DE EXPANSIÓN: ESTE TIPO DE PERNOS SE ANCLAN
DEBIDO A LA APERTURA QUE SE PRODUCE EN DOS VALVAS
METÁLICAS RANURADAS AL APRETAR EL PERNO, CUYO
EXTREMO ROSCADO HACE DESCENDER UN TOPO EN CUÑA.
• PERNOS DE ANCLAJE REPARTIDO: SE EFECTÚA EN TODA LA
LONGITUD DEL BARRENO, BIEN CON CEMENTO O RESINA. EN
ESTOS ÚLTIMOS LA RESINA Y EL ENDURECEDOR SE COLOCAN
EN UNAS CÁPSULAS EN EL FONDO DEL BARRENO; AL
INTRODUCIR LA VARILLA METÁLICA Y GIRARLA, SE PERFORAN
ESTAS CAPSULAS Y SE MEZCLAN BIEN SUS CONSTITUYENTES.
• PERNOS DE ANCLAJE MECÁNICO: PERNO “SPLIT-SET”. ESTE
PERNO ESTÁ CONSTITUIDO POR UN TUBO FLEXIBLE,
CONSTRUIDO CON CHAPA DE 2,3 MM DE ESPESOR, CON UNA
PÁG. 11 RANURA LONGITUDINAL.
PROCEDIMIENTO DE INSTALACION DE
PERNOS DE ROCA
• PERFORACIÓN DEL TALADRO: SE PUEDE USAR JACK LEG, STOPER, JUMBO,
APERNADORES MECÁNICOS, ETC.
• INTRODUCCIÓN Y PERCUSIÓN DEL PERNO: SE COLOCA EN EL PERNO LA
ARANDELA Y SE INTRODUCE MANUAL O MECÁNICAMENTE EL PERNO EN EL
TALADRO (CON LA PERFORADORA O CON COMBA). EN CASO DE MARTILLAR
CON LA PERFORADORA, SE EMPLEA UN ADAPTADOR A FIN DE QUE SÓLO SE
TRANSMITA LA PERCUSIÓN; ESTA PERCUSIÓN SE EFECTÚA CON LA VÁLVULA
TOTALMENTE ABIERTA, HASTA QUE SE DETENGA LA INSERCIÓN.
• AJUSTE DE LA TUERCA: TERMINADO EL MARTILLEO SE RETIRA EL ADAPTADOR
Y SE ATORNILLA MANUALMENTE LA TUERCA. LAS TUERCAS PUEDEN SER
CUADRADAS O HEXAGONALES. CON EL AJUSTE DE LA TUERCA SE OBTIENEN 2
RESULTADOS:
FIJAR A LA ROCA EL EXTREMO EXTERIOR DEL PERNO.
TENSAR LA BARRA ENTRE LA TUERCA Y LA PORCIÓN ANCLADA.
PARA AJUSTAR LA TUERCA A UN TORQUE
DETERMINADO
A. LLAVE DE TORSIÓN MANUAL
B. MÁQUINAS DE TORSIÓN NEUMÁTICA O HIDRÁULICA
C. PERFORADORA
FACTORES DE SOSTENIMIENTO
• DIÁMETRO DE LA BARRA: NORMALMENTE SE USAN BARRAS DE 1" DIÁMETRO; EL ACERO RESISTE CARGAS A LA
TENSIÓN HASTA DE 29,000 LBS.
EL DIÁMETRO IDEAL ES UNO QUE DÉ A LA BARRA UNA RESISTENCIA A LA TENSIÓN IGUAL A LA FUERZA DE ANCLAJE.
• TIPO DE ROCA: CUANDO SE ANCLA UN PERNO DE ROCA CONVENCIONAL EN ROCA PLÁSTICA (FILITA, LUTITA,
SULFUROS, ETC.) LA ROCA SE DEFORMA EN EL TALADRO HASTA QUE EL PERNO LLEGA A SU LÍMITE DE EXPANSIÓN Y NO
SE CONSIGUE ANCLAR EL PERNO, AL NO EXISTIR COMPRESIÓN ROCA-PERNO.
• CARGAS REPETIDAS: LOS PERNOS DE ROCA RECIBEN CARGAS DINÁMICAS CAUSADAS PRINCIPALMENTE POR LAS
ONDAS PROVENIENTES DE LAS EXPLOSIONES; GENERALMENTE ESTAS CARGAS SE REPITEN CASI A DIARIO, DURANTE
POR LO MENOS LA VIDA DEL PERNO DE ROCA. EN UN PERNO CONVENCIONAL, SI UNA DE ESTAS CARGAS EXCEDE A LA
RESISTENCIA AL ANCLAJE, EL PERNO PERDERÁ LA TENSIÓN INICIAL, DEJANDO DE TRABAJAR.
OCASIONALMENTE SE DEBE VOLVER A APLICAR LA FUERZA DE TORSIÓN PARA UN REAJUSTE, DE MODO QUE LOS
PERNOS TRABAJEN NORMALMENTE.
 SISTEMAS DE ANCLAJE
1. PERNOS DE ANCLAJE MECÁNICO
• CONSISTE EN UNA VARILLA DE ACERO USUALMENTE DE 5/8", 3/4" Y 7/8" DE DIÁMETRO, DOTADO EN SU
EXTREMO DE UN ANCLAJE MECÁNICO DE EXPANSIÓN, LLAMADO MARIPOSA O CASQUILLO EXPANSIVO O NUEZ
DE EXPANSIÓN, LA CUAL VA AL FONDO DEL TALADRO. SU EXTREMO OPUESTO PUEDE SER DE CABEZA FORJADA O
CON ROSCA, EN DONDE VA UNA PLACA DE BASE QUE ES PLANA O CÓNCAVA Y UNA TUERCA, PARA PRESIONAR
LA ROCA.

• AL SER TENSIONADO EL PERNO, EXPANDE EL CASQUILLO (O CORAZA) CUYA SUPERFICIE EXTERIOR ES DENTADA.
ESTE CASQUILLO SE SOPORTA EN UN ANILLO PRESIONÁNDOSE SOBRE LAS PAREDES DEL BARRENO.

SIEMPRE Y CUANDO LA VARILLA NO TENGA CABEZA FORJADA, SE PUEDEN USAR VARIOS TIPOS DE PLACAS DE ACUERDO A
LAS NECESIDADES DE INSTALACIÓN REQUERIDAS.

ESTE TIPO DE SOPORTE PRODUCE UNA TENSIÓN DE APROXIMADAMENTE 3.5 TN Y TIENE UNA RESISTENCIA EN TRACCIÓN
(ROTURA) MÁXIMA DE 12,5 TN. MEDIANTE ROTACIÓN, SE APLICA UN TORQUE DE 135 A 340 MN (100 A 250 LB/PIE) A LA
CABEZA DEL PERNO, EL CUAL ACUMULA TENSIÓN EN EL PERNO, CREANDO LA INTERACCIÓN EN LA ROCA.

SU USO ES LIMITADO A ROCAS MODERADAMENTE DURAS A DURAS, MASIVAS, CON BLOQUES O ESTRATIFICADAS, SIN
PRESENCIA DE AGUA. EN ROCAS MUY DURAS, FRACTURADAS Y DÉBILES NO SON RECOMENDABLES, DEBIDO A QUE EL
ANCLAJE PODRÍA DESLIZARSE BAJO LA ACCIÓN DE LAS CARGAS. EN ROCAS SOMETIDAS A ALTOS ESFUERZOS TAMPOCO ES
RECOMENDABLE.
 SISTEMAS DE ANCLAJE
2. SPLIT SETS
TAMBIÉN LLAMADO TUBO ESTABILIZADOR DE ROCA POR FRICCIÓN, TUBO RANURADO DE
FRICCIÓN. TRABAJAN POR FRICCIÓN (RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO) A LO LARGO DE
TODA LA LONGITUD DEL TALADRO. FUE INVENTADO Y PATENTADO POR INGERSOLL RAND
DE EE. UU.

CONSISTE DE UN TUBO DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA RANURADO, A LO LARGO DE SU

LONGITUD, UNO DE LOS EXTREMOS (TOPE DEL TALADRO) TIENE UN ADELGAZAMIENTO
CÓNICO AHUSADO PARA FACILITAR SU INTRODUCCIÓN EN EL TALADRO Y EL OTRO LLEVA
UN ANILLO SOLDADO CUYA FINALIDAD ES SUJETAR LA PLACA O ARANDELA DE PRESIÓN
CONTRA LA ROCA.

UNA VEZ INTRODUCIDO A PRESIÓN DENTRO DE UN TALADRO DE MENOR DIÁMETRO, EL

TUBO SE DEFORMA PLÁSTICAMENTE DENTRO DEL TALADRO, SIRVIENDO ÉSTE DE MOLDE
PARA DAR LA CONFIGURACIÓN FINAL DEL ANCLA, RESULTANDO DE LO ANTERIOR UN
ÍNTIMO CONTACTO ENTRE EL ANCLA Y LAS PAREDES DEL TERRENO POR LA PRESIÓN
RADIAL DEL ANCLA, CONSIDERÁNDOSE QUE ESTA PRESIÓN RADIAL ES UNA FUENTE DE
RESISTENCIA POR FRICCIÓN CONTRA LOS MOVIMIENTOS DE LA ROCA.

LOS SPLIT SETS SON UTILIZADOS MAYORMENTE PARA REFORZAMIENTO TEMPORAL,

USUALMENTE CONFORMANDO SISTEMAS COMBINADOS DE REFUERZO EN TERRENOS DE
CALIDAD REGULAR A MALA. EN ROCA INTENSAMENTE FRACTURADA (PANIZADA) Y DÉBIL
(BLANDA) NO ES RECOMENDABLE SU USO.
 TIPOS DE SPLIT SET
ACCESORIOS
PLACAS DE APOYO : PLACA EN CÚPULA: APLICAN
UNA FUERZA MÁS DISTANTE DEL
PLACA PLANA
PERÍMETRO DE LA
PERFORACIÓN Y PREVIENEN LA
PÉRDIDA DE LA TENSIÓN EN LOS
B. SPLIT SET CEMENTADO PERNOS.
SE BASA EN EL PRINCIPIO DE LOS PERNOS
A. SPLIT SET ESTÁNDAR MECÁNICOS O DE CARGA PUNTUAL CUYO
TRABAJO SE REALIZA EN EL EXTREMO DEL PERNO
SE TRATA DEL CLÁSICO SPLIT SET, AUNQUE PUEDE DONDE SE UBICA EL ANCLAJE.
EXISTIR ALGUNOS MODELOS DIFERENTES SEGÚN
EL MATERIAL CON EL QUE SE CONSTRUYAN: CHAPA EN EL EXTREMO SE SITÚA UN CARTUCHO DE
CEMENTO. LA ACCIÓN DEL SPLIT SET GENERARÁ ADEMÁS DE LA CLASIFICACIÓN PREVIA, DEBEMOS AÑADIR QUE
DE ACERO NORMA; GALVANIZADA, ETC.
UN REFUERZO LONGITUDINAL INMEDIATO DEL SI EL TERRENO DONDE SE VA A COLOCAR EL BULÓN ES
MACIZO ROCOSO. IRREGULAR PODREMOS DISPONER DE PLACAS DE ASIENTO
ESFÉRICO O BISELADO
CON LA FRAGUA DE LOS CARTUCHOS DE CEMENTO,
AYUDARÁ A CONSOLIDAR SU RESISTENCIA TOTAL
HASTA 5 VECES MÁS QUE UN SPLIT SET ESTÁNDAR
ADAPTADORES
PROBADOR HIDRÁULICO: TODOS LOS FABRICANTES RECOMIENDAN LAS PRUEBAS DE ARRANQUE EN SITU PARA
VERIFICAR LA RESISTENCIA DE LOS ELEMENTOS PARA EL SOSTENIMIENTO DE TERRENOS. CON ESTOS
DISPOSITIVOS SE PUEDE VERIFICAR LA RESISTENCIA DE LOS PERNOS EN DIFERENTES TIPOS DE TERRENO Y
HACER COMPARACIONES DE LOS ELEMENTOS, ASÍ COMO DE SU DISPOSICIÓN
3. SWELLEX
SISTEMAS DE ANCLAJE
SISTEMA DE EMPERNADO DESARROLLADO POR ATLAS COPCO. EN 1982 SALIÓ COMO PRODUCTO AL MERCADO.

TAMBIÉN ES UN PERNO DE ANCLAJE POR FRICCIÓN, PERO EN ESTE CASO LA RESISTENCIA FRICCIONAL AL DESLIZAMIENTO SE COMBINA CON EL
AJUSTE, ES DECIR, EL MECANISMO DE ANCLAJE ES POR FRICCIÓN Y POR AJUSTE MECÁNICO, EL CUAL FUNCIONA COMO UN ANCLAJE MECÁNICO
REPARTIDO.
La instalación es muy
simple y cómoda y no
depende de la habilidad o
criterio del operario. En
ella sólo se utiliza agua,
con lo que no se produce
contaminación con
productos químicos
nocivos.
 TIPOS DE SWELLEX
SWELLEX MANGANESE HANGER SWELLEX SWELLEX PREMIUM LINE:
LINE: MN 12, MN 16, MN 24 MANGANESE: MN 24 HC PM 12, PM 16, PM 24
PARA TÚNELES, GALERÍAS DE MINA, Y TALUDES PARA SER UTILIZADOS COMO SOPORTE DE
CUANDO LOS ESFUERZOS DEL MACIZO SON
TUBERÍAS VENTILACIÓN, CABLEADO, ETC
ESTABLES Y SE REQUIERE UNA ALTA RIGIDEZ.

CONNECTABLE SWELLEX
MANGANESE LINE: MN 24 C PLASTICOATED SWELLEX
COMO SUSTITUTO DEL CABLE EN MINERÍA PARA AMBIENTES CORROSIVOS.
 SISTEMAS DE ANCLAJE
PERNOS DE VARILLA CEMENTADOS O CON RESINA
CONSISTE EN UNA VARILLA DE FIERRO O ACERO, CON UN EXTREMO BISELADO, QUE ES
CONFINADO DENTRO DEL TALADRO POR MEDIO DE CEMENTO (EN CARTUCHOS O
INYECTADOS), RESINA (EN CARTUCHOS) O RESINA Y CEMENTO. EL ANCLAJE ENTRE LA
VARILLA Y LA ROCA ES PROPORCIONADO A LO LARGO DE LA LONGITUD COMPLETA DEL
ELEMENTO DE REFUERZO, POR TRES MECANISMOS: ADHESIÓN QUÍMICA, FRICCIÓN Y
FIJACIÓN, SIENDO LOS DOS ÚLTIMOS MECANISMOS LOS DE MAYOR IMPORTANCIA,
PUESTO QUE LA EFICACIA DE ESTOS PERNOS ESTÁ EN FUNCIÓN DE LA ADHERENCIA ENTRE
EL FIERRO Y LA ROCA PROPORCIONADA POR EL CEMENTANTE, QUE A SU VEZ CUMPLE UNA
FUNCIÓN DE PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN, AUMENTANDO LA VIDA ÚTIL DEL
PERNO.

DE ACUERDO A ESTA FUNCIÓN, EN PRESENCIA DE AGUA, PARTICULARMENTE EN AGUA

ÁCIDA, EL AGENTE CEMENTANTE RECOMENDADO SERÁ LA RESINA, EN CONDICIONES DE
AUSENCIA DE AGUA SERÁ EL CEMENTO
BULONES
• LOS BULONES CONSISTEN BÁSICAMENTE EN LA
INTRODUCCIÓN DE BARRAS DE DIFERENTES MATERIALES EN
UN MACIZO ROCOSO PARA QUE POR MEDIO DE SU
RESISTENCIA A TRACCIÓN COLABORE EN LA ESTABILIZACIÓN
DE LA EXCAVACIÓN.
• SON UN TIPO DE SOSTENIMIENTO APLICADO A LA
ESTABILIZACIÓN DE TALUDES Y TÚNELES Y AL HECHO DE
ESTABILIZACIÓN MEDIANTE ESTE SISTEMA SE LE CONOCE los bulones no suelen usarse para anclajes de más de
COMO LA TÉCNICA DEL BULONAJE. 15 m de longitud por lo que su uso está limitado a
• ESTA TÉCNICA COMENZÓ EN MINERÍA Y PRONTO SE EXTENDIÓ anclajes superficiales. Se emplean generalmente en
A LA INGENIERÍA CIVIL DEBIDO A SU FACILIDAD DE EJECUCIÓN taludes en roca con objeto de minimizar los
Y MEJORAS EN LA CAPACIDAD DE SOSTENIMIENTO JUNTO A UN desprendimientos producidos a lo largo de fisuras
COSTE MENOR EN COMPARACIÓN CON OTROS SISTEMAS DE
SOSTENIMIENTO superficiales. Estas roturas son frecuentes en taludes
recientemente excavados y en climas fríos, debido al
• LOS BULONES O TAMBIÉN SON LLAMADOS PERNOS DE
efecto de las heladas. Los bulones suelen utilizarse
ANCLAJE ESTÁN FABRICADO EN DIFERENTES MATERIALES
SIENDO LOS MÁS COMUNES LOS DE BARRA DE ACERO O LOS DE como anclajes de baja capacidad, tanto activos como
FIBRA DE VIDRIO. pasivos. Su capacidad o carga admisible, suele oscilar
entre 5 y 50 ton por bulón.
CERCHAS
• UNA ESTRUCTURA RETICULAR DE BARRAS RECTAS INTERCONECTADAS EN NODOS FORMANDO
TRIÁNGULOS PLANOS (EN CELOSÍAS PLANAS) O PIRÁMIDES TRIDIMENSIONALES (EN CELOSÍAS
ESPACIALES). TAMBIÉN SE LES CONOCE COMO ARMADURAS. EL INTERÉS DE ESTE TIPO DE ESTRUCTURAS
ES QUE LAS BARRAS TRABAJAN PREDOMINANTEMENTE A COMPRESIÓN Y TRACCIÓN PRESENTANDO
COMPARATIVAMENTE FLEXIONES PEQUEÑAS.
• PUEDEN SER CONSTRUIDAS CON MATERIALES DIVERSOS: ACERO, MADERA, ALUMINIO, ETC. LAS UNIONES
PUEDEN SER ARTICULADAS O RÍGIDAS. EN LAS CELOSÍAS DE NUDOS ARTICULADOS LA FLEXIÓN ES
DESPRECIABLE SIEMPRE Y CUANDO LAS CARGAS QUE DEBE SOPORTAR LA CELOSÍA ESTÉN APLICADAS EN
LOS NUDOS DE UNIÓN DE LAS BARRAS.
REVESTIMIENTO