Mantenimiento predictivo en

motores de combustión interna

Integrantes: Adolfo Geerdts
Joaquín Calzadilla
Profesor: Fabian Pierart
Fecha: 24/06/2019
 Contenido
• Técnicas de monitoreo en MCI
• Introducción
• Componentes de los gases de combustión
• Descripción gases de combustión
• Evolución de las normas anticontaminantes
• Antes y después de la inyección electrónica
• Tipos de analizadores de escape
• Maquina medidora de gases
• Indicador lambda
• Síntomas detectables
• Técnica y procedimiento
• Consideraciones al realizar la medición
• Casos reales
• Ejemplo
• Conclusiones
 Técnicas de monitoreo utilizadas en
motores de combustión interna

• Análisis de vibraciones
• Análisis de ultrasonido
• Termografía infrarroja
• Análisis de aceite
• Análisis de gases de escape
 Introducción
• Motores
bencineros
 Introducción
• Motores de combustión, con un 80% de la
totalidad de la energía producida en el
mundo.
• Los medios de transporte son responsables
de:
25% de CO2
87% de CO
66% de NOx
 Componentes de los gases de
combustión
• Condiciones normales:
Descripción gases de combustión
• Los mas perjudiciales serian:
1. Monóxido de carbono (CO)
2. Hidrocarburos (HC)
3. Óxidos de nitrógeno (NOx)
 Evolución general
• Todo se inicio en Europa.
• Creación de tecnologías para reducir los gases de
combustión mas contaminantes.
Antes y después de la inyección
electrónica
 Tipos de analizadores de gases
• Analiza la química de los gases y muestra una
proporción de estos mismos.

• Existen de:
1. Gases de combustión interna portátiles
2. Gases permanentes
3. Multisensores
4. Infrarrojos (NDIR)
5. Electroquímicos
 Maquina medidora de gases
Principio NDIR y químico
• Mide la capacidad de absorción de radiación infrarroja de los
gases. (Principio NDIR para CO, CO2 y HC)
• El gas de muestra se mezcla en una cámara de reacción con
ozono. (Principio electroquímico para O2 y NOx)
Maquina medidora de gases
Principio NDIR y químico
Indicador Lambda
𝐴𝑖𝑟𝑒 𝑟𝑒𝑎𝑙 𝑎𝑑𝑚𝑖𝑡𝑖𝑑𝑜
• λ=
𝐴𝑖𝑟𝑒 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 𝑛𝑒𝑐𝑒𝑠𝑎𝑟𝑖𝑜

• Ejemplo:

 Motor trabajando con

mezcla ligeramente rica:
13,8: 1
λ= = 0,9
14,7: 1
Indicador Lambda
 Síntomas detectables

• Mezclas pobres
1. Fugas de vacío
2. Sensores de aire de admisión en mal estado
3. Inyectores obstruidos
4. Baja presión de combustible
• Mezclas ricas
1. Sensores de aire de admisión en mal estado
2. Exceso de presión de combustible
3. Filtro de aire obstruido
4. Fallo en el sistema de encendido
5. Inyector abierto
6. Fallo en el sensor de temperatura de motor
7. Sensor de oxigeno dañado
 Técnica y procedimiento
• Serán 3 mediciones para una mayor precisión de
la muestra. Estas conciten en:

• Temperatura normal de servicio

• Aceite a 60°C como mínimo
• Chequeo de tubo de escape
• Verificación de humos visibles
• Verificación de gases de escape
• Vehículo rechazado con la media aritmética de las
3 pruebas con valores limites superados
Consideraciones al realizar la medicion
• Entorno libre de polución o emisiones
• Menos de un 85% en la humedad relativa
• Ningún tipo de vibración o cambio brusco de
temperatura
• Lugar bien ventilado
Casos reales
 Ejemplo
Medición
HC 300 ppm
CO 1%
CO2 9%
O2 6%

Diagnostico Escape roto

CONCLUSIONES
 Referencias
• https://books.google.cl/books?id=lvDitKKl1SAC&pg=PA575&lpg=PA575&dq=pro
cedimiento+para+el+analisis+de+escape&source=bl&ots=FgSaQRt3YJ&sig=ACfU
3U188Ea3oV8JUnUzECK4O90o6MoN3A&hl=es-
419&sa=X&ved=2ahUKEwidnJyTxvviAhX6GLkGHbD_AOQQ6AEwDnoECAgQAQ#v
=onepage&q=procedimiento%20para%20el%20analisis%20de%20escape&f=fals
e
• http://www.academiatesto.com.ar/cms/absorcion-infrarroja-proceso-ir
• http://www.academiatesto.com.ar/cms/sensores-electroquimicos
• http://descarbonizadoras.com/wp-
content/uploads/2015/06/INTERPRETACI%C3%93NAN%C3%81LISISGASES1.pdf
• http://www.edu.xunta.gal/centros/cifpsomeso/system/files/ANALISIS+DE+GASE
S.pdf