El emporio de gamarra El emporio de gamarra cuenta con una

cuenta con una trama zonificación destinada para el uso de comercio

ortogonal, dos son metropolitano.
rectangulares y
perpendiculares a una calle
principal y la última
manzana es irregular, por
lo tanto en conjunto es una
forma rectangular

LA
VICTORIA
FUENTE: PROPIA FUENTE: IMP , 2007

LEYENDA CONCLUSIÓN: La trama urbana que presenta Gamarra es regular y desde el punto de vista urbano, el emporio comercial estuvo al borde del colapso de visitantes.
DAM. DE GAMARRA Con un régimen de afluencia, en temporadas altas y días señalados, cercano a las 600.000 personas/día, las condiciones, tanto urbanas, como edificatorias, no
MANZ. REGULARES MANZ. IRREGULARES reunían las condiciones mínimas para recibir un flujo de visitantes/compradores/ trabajadores tan importante.

ANÁLISIS URBANO SOCURB ARQ. LAZARTE CASTILLO JOSÉ FRANCISCO CHAUCA LESLIE
JARA DANIEL
JARA EVELYNE
HINOSTROZA ESTEFANY
PEÑA VLADIMIR
VALVERDE XIOMARA
 FUENTE: MML, 2007 FUENTE: MML, 2010

LEYENDA CONCLUSIÓN: Los parámetros urbanos establecidos en la zona normativa II, en el emporio de gamarra pueden ser tratados y regularizados para generar vivienda
talleres, y comercio metropolitano de una mejor manera según los parámetros establecidos.. Además de aprovechar las conexiones que cuenta según la clasificación
vial.

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JARA DANIEL
JARA EVELYNE
HINOSTROZA ESTEFANY
PEÑA VLADIMIR
VALVERDE XIOMARA

Los accesos peatonales por el Damero
B son:
1.- Av Isabel La Católica con jr. América
2.- Av. Isabel La Católica con jr. Luis
Giribaldi
3.- Jr. Hipólito Unanue con av.
Parinacochas
4.- Av. Bausate y Meza con jr. Luis Giribaldi
5.- Av. Bausate y Meza con jr. América
6.- Jr. Hipólito Unanue con Prol. Huánuco
Los accesos vehiculares por el Damero
B son:
1.- Av. Isabel La Católica con jr. América
2.- Av. Isabel La Católica con jr. Luis
Giribaldi
3.- Jr. Hipólito Unanue con av.
Parinacochas
4.- Av. Bausate y Meza con jr. Luis Giribaldi
5.- Av. Bausate y Meza con jr. América
9 10 11 A
8 12
8 PUERTAS
13
7
7
14
6 Los accesos peatonales del Damero A
6 son:
15 1.- Jr. Gamarra con av. México
5 2.- Prol. Huánuco con av. Isabel La Católica
5
16 3.- Prol. Huánuco con jr Hipólito Unanue
4 4.- Prol. Huánuco con jr. Humboldt
4 5.- Prol. Huánuco con av. Bausate y Meza
3 6.- Av. Aviación con av. Bausate y Meza
17
7.- Av Aviación con Jr Hipólito Unanue
2 3 8.- Av. Aviación con jr. Sebastián Barranca
18 9.- Av. Aviación con av. Isabel La Católica
1
2 Los accesos vehiculares por el Damero
19 A son:
1.- Jr. Gamarra con av. México
1 2.- Prol. Huánuco con av Isabel La Católica
B
3.- Prol. Huánuco con av. Bausate y Meza
PUERTAS 4.- Av. Aviación con av. Bausate y Meza
5.- Av Aviación con av. Isabel La Católica
FUENTE: MLV

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VALVERDE XIOMARA
 DIVERSIDAD
Del análisis urbano surge la necesidad de
complementar con mobiliarios urbanos de
diversidad de usos y actividades al futuro,
JR. LUIS GIRIBILDI JR. HUÁNUCO
incluyendo actividades de equipamiento cívico y
de servicios, recreativos.
JR. HUÁNUCO - ACTUAL JR. HUÁNUCO - PROPUESTA

ACCESIBILIDAD
El porque debe ser un espacio de conexión de
los sistemas de áreas verdes y espacios
públicos de integración con las vías colectoras
los recorridos largos peatonales y ciclovía.

CONTINUIDAD
El éxito del porque depende de la integración
con los barrios y la permeabilidad de las
actividades urbanas y residenciales.

JR. LUIS GIRIBILDI – PROPUESTA DE PARKLETS

LEYENDA CONCLUSIÓN: Se plantean mobiliarios urbanos y la recuperación de espacios públicos, que contribuirán al desarrollo interpersonal del ciudadano, ya sea para los
PROPUESTA ALAMEDA mismos lugareños o visitantes, ambientes dignos y propios de un distrito. Y sumado a ello, se implantará la intervención de un alameda interactiva, que buscará
PROPUESTA PARKLETS reforzar más, estas actividades sociales y de recreación, mediante modulares urbanos, que complementarán, la los mejores pasatiempos en familia.

PROPUESTA URBANA SOCURB ARQ. LAZARTE CASTILLO JOSÉ FRANCISCO CHAUCA LESLIE
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