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COMERCIO INTERNACIONAL
Origen de la moneda.
La acuñación de moneda (del latín moneta,
apodo de la diosa Juno, cuyo templo en Roma se
utilizaba para acuñar monedas). Antes de la
aparición de las monedas, el comercio se llevaba
a cabo mediante el intercambio de bienes
(trueque) o utilizando lingotes de oro y plata.
La invención del sistema de acuñación de
monedas, cuyo valor era siempre el mismo,
resolvió los inconvenientes anteriores.
HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL (4)
Origen de la moneda.
Se cree que las primeras monedas acuñadas con
carácter oficial aparecieron durante el siglo VI a.C. en la
zona de Lidia (en Asia Menor) y en China. A partir de
entonces empezaron a surgir monedas en Grecia y en
otras ciudades - estado.
Sin embargo, con el Imperio romano se empezó a acuñar
una única moneda, homogeneizando los tamaños, pesos
y valores de todas las monedas existentes, y prohibiendo
la acuñación de monedas por parte de individuos
particulares, pues era monopolio del Estado.
China conservó su sistema de acuñación homogénea
centralizada durante su época imperial, pero con la
desintegración del imperio empezaron a surgir distintas
monedas en los diferentes principados.
HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL (5)
Origen del papel moneda.
Caída del imperio de Carlomagno, el emperador católico,
desapareció el sistema de acuñación centralizado en Europa.
Durante la edad media se acuñaban distintas monedas en los
cientos de pequeños feudos, de forma que los distintos
señores feudales, reyes y nobles, emitían cada uno una
moneda distinta sin tener en cuenta ni el interés general ni lo
que acuñaban los demás.
La aparición del papel moneda en China, dinastía Tang marcó
un hito en la historia monetaria, emitían bancos privados, bajo
la dinastía Song, se convirtió en un monopolio estatal.
No obstante, durante mucho tiempo, en Europa el papel
moneda lo emitía cada banco, respaldando sus emisiones con
sus reservas de oro y plata.
Con la aparición de los bancos centrales, el papel moneda
empezó a emitirse con el respaldo del gobierno central de cada
país.
HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL (6)
Las cruzadas
La Reconquista en manos de los reyes Católicos.
Causas políticas. En el siglo XI el Papa Gregorio VII comenzó
una campaña contra el Emperador, reyes y príncipes. Así empezó
la contienda entre el poder de la iglesia y el poder secular.
Causas religiosa. Los árabes habían estado conquistando a los
turcos y convirtiéndolos al Islam, pero al conquistar todo su reino y
pensar que ya no habría más problemas con éstos, los turcos se
revelaron y reconquistaron sus tierras y más.
Causas económicas. La posesión de Siria, con su privilegiada
situación entre dos regiones tan valiosas. Las rutas pasaban por
allí de Mesopotamia a Egipto.
Causa demográfica. Vivían en un país rodeado por agua y
montañas, y su población era demasiado grande. No alcanzaba
con los campos para producir el alimento necesario para subsistir.
Además, la Tierra Santa (Ierushalaim) tenía tierra muy fértil.
HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL (11)
La apertura Comercial Europea
Luego de las Cruzadas, la cristiandad vivió grandes cambios: renacieron las
ciudades y el comercio creció, Europa tomó contacto con las tierras próximas de
Asia y descubrió sus productos y riqueza, las especias que por ahí llegaban, los
perfumes, los tejidos de seda, el papel o las alfombras.
Frente a la pobreza europea, Asia tenía mucho que ofrecer, y algunas ciudades
comerciales de Italia, como Venecia, Génova, Florencia o Pisa, empezaron a
prosperar y a aumentar sus flotas.
Las especias. Éstas servían para condimentar alimentos como: pimienta,
jengibre, menta, cardamomo, nuez moscada, salvia, perejil, comino, azafrán,
clavo o anís.
La medicina elaboraba numerosos brebajes con estos productos.
Procedían del Extremo Oriente (del archipiélago de la Sonda, en la actualidad
parte de Indonesia), la pimienta, sin embargo, que era la más consumida,
precedía de la costa de Malabar (costa sur occidental de la India).
A través de rutas transasiáticas terrestres (Ruta de la Seda) y marítimas (ruta del
Índico), perfectamente organizadas, llegaban las especias al Mediterráneo
oriental (Trebisonda, Constantinopla, Alejandría), donde fueron levantando sus
factorías los mercaderes europeos, que las recogían para distribuirlas en el
mundo cristiano.
HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL (12)
La Edad Moderna
El desarrollo de veleros y de transportes eficientes ayudaron a una
rápida expansión del comercio.
A medida que descendía el coste de transportar grandes
cargamentos a larga distancia, el grano empezó a importarse a gran
escala desde el Báltico hasta los Países Bajos y otros países de
Europa.
Las nuevas rutas oceánicas entre Europa y el Este permitieron
importar desde Asia, con menores costos, un mayor volumen de
mercancías del que se podía transportar por tierra.
El descubrimiento de América creó un comercio de nuevos bienes
como tabaco y madera.
La explotación española de las grandes minas mexicanas y peruanas
de oro y plata transformó por completo el Comercio Internacional.
Estos metales preciosos tenían una gran demanda en el lejano
Oriente. A cambio de los bienes asiáticos, Europa ofrecía monedas
de plata acuñadas en México, España, Italia y Holanda. El comercio
de bienes de primera necesidad creció a una velocidad asombrosa.
HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL (13)
Ganancias Derivadas del Comercio Internacional
El economista escocés Adam Smith propugnaba en su obra La riqueza
de las naciones que la especialización productiva aumenta la producción
total. Creía que para poder satisfacer una demanda creciente de bienes
de consumo, los recursos limitados de un país debían asignarse de
modo eficaz a los procesos productivos.
El país exportaría parte de estos bienes para financiar las importaciones
de otros que los demás producen con menores costos.
La obra de Smith representa el punto de partida de la escuela clásica de
pensamiento económico.
El economista inglés David Ricardo refinó esta teoría del Comercio
Internacional. La teoría subraya la importancia del principio de la ventaja
comparativa. A partir de éste, se deduce que un país puede lograr
ganancias si comercia con el resto de los países aunque todos los
demás produzcan con menores costos. Hay ventaja comparativa cuando
los costos de producción y los precios percibidos son tales que cada país
produce un producto que se venderá más caro en el exterior de lo que se
vende en el mercado interior.
HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL (14)
Argumentos a favor del Proteccionismo
Los argumentos a favor del proteccionismo que pueden ser usados sin
tomar en cuenta otras tendencias podemos mencionar tres que marcan
la base de su teoría proteccionista: los que pretenden un cambio en la
composición de la producción, los argumentos relativos al nivel de
empleo, y los que defienden un cambio en la distribución de los ingresos.
Cambio en la producción, cuando se reduce o elimina la competencia
exterior mediante restricciones a la importación, las industrias nacionales
pueden crecer y desarrollarse con más rapidez.
El argumento proteccionista de la "defensa nacional" afirma que un país
debe evitar depender de otro en lo que se refiere a la fabricación de
materiales indispensables para asegurar su defensa frente al exterior,
equipos y tecnología que no se pueden adquirir en otros países en caso
de guerra.
Un argumento defiende el proteccionismo para evitar el "dumping"
(vertido) externo. El dumping es el fenómeno que se da cuando un país
vende en el exterior bienes a precios más baratos de los que adjudica en
su propia nación a los mismos productos.
HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL (15)
Restricciones públicas al Comercio Internacional
Dada la importancia del Comercio Internacional para una economía
concreta, los gobiernos a veces restringen la entrada de bienes
foráneos para proteger los intereses nacionales.
Contingentes a la importación: Una de las formas más sencillas
para limitar las importaciones consiste en impedir que entren en el
país bienes producidos en el extranjero. Por lo general, se establece
un límite cuantitativo a la entrada de productos foráneos.
Aranceles: El método más común para frenar las importaciones
consiste en establecer aranceles, impuestos que gravan los bienes
importados.
Barreras no arancelarias: Durante los últimos años se ha
incrementado la creación de barreras no arancelarias al Comercio
Internacional, aunque no siempre se imponen con el objetivo de
reducir el comercio, de hecho tienen este efecto. Entre este tipo de
barreras se encuentran las regulaciones nacionales sobre higiene y
seguridad, códigos deontológico y políticas administrativas
impositivas.
INTRODUCCIÓN AL COMERCIO INTERNACIONAL Y AL
COMERCIO EXTERIOR
La Ronda de Uruguay
1. General Agreement on Tariffs and Trade. Acuerdo
General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio
(GATT).
El Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y
Comercio fue firmado por primera vez en 1947. El
Acuerdo fue hecho para ofrecer un foro internacional
que respaldara el libre comercio entre los estados
miembros, a través de la regulación y reducción de
tarifas sobre bienes comerciales, y facilitara un
mecanismo común para resolver disputas comerciales.
Los miembros del GATT actualmente incluyen más de
110 países.
LOS ORGANISMOS INTERNACIONALES Y EL COMERCIO EXTERIOR
La Ronda de Uruguay
Gran parte de la historia de esos 47 años se escribió en Ginebra. No
obstante, traza una ruta que se extiende por distintos continentes: de la
vacilante partida en La Habana (Cuba) en 1948 a Marrakech
(Marruecos) en 1994, pasando por Annecy (Francia), Torquay (Reino
Unido), Tokio (Japón), Punta del Este (Uruguay), Montreal (Canadá) y
Bruselas (Bélgica). Durante ese período el sistema de comercio fue
regulado por el GATT, rescatado de la tentativa infructuosa de crear la
OIC.
El GATT ayudó a establecer un sistema multilateral de comercio firme y
próspero que se hizo cada vez más liberal mediante rondas de
negociaciones comerciales. Sin embargo, hacia el decenio de 1980 el
sistema necesitaba una reorganización a fondo. Esto condujo a La
Ronda de Uruguay y, en definitiva, a la OMC.
La creación de la OMC, el 1º de enero de 1995, significó la mayor
reforma del comercio internacional desde la segunda guerra mundial.
Hizo también realidad — en una forma actualizada — el intento fallido
realizado en 1948 de crear la Organización Internacional de Comercio
(OIC) en 1948.
LOS ORGANISMOS INTERNACIONALES Y EL COMERCIO EXTERIOR
La Ronda de Uruguay
Año Lugar Tema Países
1947 Ginebra Aranceles 23
1949 Annecy Aranceles 13
1951 Torquay Aranceles 38
1956 Ginebra Aranceles 26
60-61 Ginebra (Ronda Dillon) Aranceles 26
64-67 Ginebra (Ronda Kennedy) Aranceles y Medidas Antidumping 62
73-79 Ginebra (Ronda Tokio) Aranceles, Medidas no Arancelarias y 102
Acuerdos relativos al Marco Jurídico
86-94 Ginebra (Ronda Uruguay) Aranceles, Medidas no Arancelarias, Normas, 123
Servicios, Propiedad Intelectual, Solución de
Diferencias, Textiles, Agricultura, Creación de
la OMC, etc.
LOS ORGANISMOS INTERNACIONALES Y EL COMERCIO EXTERIOR
De La Ronda de Uruguay a OMC
La Organización Mundial del Comercio (OMC) se ocupa de las normas que rigen el
comercio entre los países, a nivel mundial o casi mundial. Pero hay mucho más que
eso.
Es una Organización para liberalizar el comercio. Es un foro para que los gobiernos
negocien acuerdos comerciales. Es un lugar para que resuelvan sus diferencias
comerciales. Aplica un sistema de normas comerciales.
La OMC es esencialmente un lugar al que acuden los gobiernos Miembros para
tratar de arreglar los problemas comerciales que tienen entre sí.
Su núcleo está constituido por los Acuerdos de la OMC, negociados y firmados por
la mayoría de los países que participan en el comercio mundial.
Las relaciones comerciales llevan a menudo aparejados intereses contrapuestos.
Los acuerdos, inclusive los negociados con esmero en el sistema de la OMC,
necesitan muchas veces ser interpretados. La manera más armoniosa de resolver
estas diferencias es mediante un procedimiento imparcial, basado en un fundamento
jurídico convenido. Este es el propósito que inspira el proceso de solución de
diferencias establecido en los Acuerdos de la OMC.
LOS ORGANISMOS INTERNACIONALES Y EL COMERCIO EXTERIOR