ANLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES CON ANCLAJES

DSc. MSc. Ing. Jorge L. Crdenas Guilln L. jcardenas@bisa.com.pe

INDICE
1 2 3 4 5 6 7 Introduccin Definiciones Previas Aplicaciones Tpicas Principio de Funcionamiento Estimacin de las Cargas de Trabajo Anlisis de Estabilidad Conclusiones

1.

Introduccin

La utilizacin de elementos resistentes a la traccin del terreno para mejorar sus caractersticas mecnicas es de carcter milenar y mundial.

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2. 2.1

Definiciones Previas Definicin del anclaje

El tirante es un elemento linear capaz de transmitir esfuerzos de traccin entre sus extremidades, donde una de ellas se encuentra ubicado afuera del terreno (Cabeza del anclaje) y a otra es enterrada, la misma que es subdividida en Tramo Anclado o Bulbo y Tramo Libre (parte que enlaza la Cabeza del anclaje al Bulbo).

2.2

Partes Componentes
Cabeza Tramo Libre Bulbo o Tramo Anclado

El anclaje en forma general consta de tres partes principales:

2.2

Partes Componentes
Cabeza Tramo Libre Bulbo o Tramo Anclado

El anclaje en forma general consta de tres partes principales:

2.2

Partes Componentes
Cabeza Tramo Libre Bulbo o Tramo Anclado

El anclaje en forma general consta de tres partes principales:

2.2

Partes Componentes
Cabeza Tramo Libre Bulbo o Tramo Anclado

El anclaje en forma general consta de tres partes principales:

2.3

Ventajas y Desventajas
Obtener elevadas cargas con piezas de tamaos pequeos y donde estos elementos pueden ser evaluados individualmente. Simplicidad constructiva. En relacin a su funcionamiento, es posible hacer que el anclaje trabaje activamente (impedir movimientos de macizo). La principal desventaja, particularmente en aquellas constituidas de acero, es el riesgo de corrosin.
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3.

Aplicaciones Tpicas

El uso de anclajes como funcin propiamente dicha es prcticamente restricto a casos de combate a supresin y traccin directa. Todava es muy frecuente que los anclajes sean utilizados de forma indirecta para permitir a ejecucin de obras en si, o que evidentemente incluye la evacuacin de cimentaciones.

Aplicaciones de anclajes en excavaciones o terraplenes

Aplicaciones de anclajes en tuneles

Aplicaciones de anclajes en proteccion de riberas ante la erosin

Aplicaciones de anclajes en estabilizacin de taludes

Aplicaciones de anclajes en estabilizacin de taludes

Aplicaciones de anclajes en ejecucin de obras

Aplicaciones de anclajes en ejecucin de obras

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4.

Principio de Funcionamiento

La funcin bsica del tirante es transmitir un esfuerzo externo de traccin para el terreno a travs del Bulbo. Evidentemente, el esfuerzo externo es aplicado en la Cabeza del anclaje y es transferido para el Bulbo a travs del Tramo Libre.

El clculo de la capacidad de carga del Bulbo (P) puede ser estimado por la siguiente formula

P ! T .D.L.X ult
X ult Resistencia cortante lateral ultima del terreno

Dimetro efectivo del Bulbo Longitud del Bulbo

Para rocas : (Littlejhon y Bruce, 1975) :

Xult=10%.Sa
Para suelos cohesivos :

para Sa < 600psi

Sa : Resistencia a la comprensin uniaxial

Xult=E.Su
E

: Factor de adhesin. : Resistencia cortante media no drenada.

Su

El factor de adhesin (E) generalmente varia (Tomilnson, 1957; Peck, 1958; Woodward et. al., 1961) en un rango de 0.3 a 0.75.

Habib propone una formula semi emprica (partiendo de la formula propuesta por Bustamante, 1985) para el calculo de la capacidad de carga del Bulbo (P):

P ! T .Ds .Ls .qs

P
Ls

Capacidad de carga del Bulbo Longitud del Bulbo

Ds ! E .Dd
Dd

Dimetro de la perforacin Coeficiente dado por la Tabla 1

E.
qs

Adherencia en la zona iteracin suelo-anclaje

Adherencia para arenas e gravas (Habib, 1989)

Tabla 1. Valores del coeficiente E para el clculo del dimetro final del Bulbo despus de la inyeccin

Anterior

Siguiente

Adherencia para limos y arcillas (Habib, 1989)

Adherencia para rocas alteradas o fracturadas (Habib, 1989)

Anterior

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5.

Estimacin de las Cargas de Trabajo

Muchas investigaciones fueron desarrolladas para estimar las cargas de pretensin de los anclajes de tal forma que los desplazamientos de las paredes se encuentren en el rango permisible, las mismas que pueden ser clasificados en cuatro principales categoras: Diagramas empricos de distribucin de presiones del terreno Mtodo de reaccin lateral del terreno p-y Anlisis por el mtodo de elementos finitos Mtodo de anlisis limite cinemtica

5.1

Diagramas empricos de distribucin de presiones del terreno

Para un sistema de anclajes con espaciamientos uniformes la carga solicitante (FW) del Bulbo de cada anclaje puede ser expresada as:

FW TN ! (K .H .S H .SV )
Suelos arenosos:

TN ! 0.65.K a

Profundidad de excavacin Espaciamiento horizontal y vertical de los anclajes

Sc e SJ :

Suelos con cohesin (c) y friccin (J):

4.c 1 TN ! K a 1  . K .H K a

Arcilla con arena

Arenas

Diagramas empricos de distribucin de presiones del terreno (Juran e Elias, 1987)

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6.

Anlisis de Estabilidad

La verificacin de un sistema de contencin, en cuanto a su seguridad, consiste en la evaluacin de la estabilidad en los siguientes casos: Anlisis de estabilidad local, al nivel de cada anclaje Anlisis de estabilidad global de la estructura

6.1

Anlisis de Estabilidad Local

La estabilidad local debe ser satisfecha a nvel de cada anclaje a travs del siguiente critrio de falla:
Tmax
X ult .T .D.La e Fs

Fs Factor de seguridad local

Tmax

Fuerza de tensin mxima o FW

X ult Tensin cortante mxima en la interface

D
La

Dimetro del Bulbo Longitud del Bulbo

6.1

Anlisis de Estabilidad Local

La estabilidad local debe ser satisfecha a nvel de cada anclaje a travs del siguiente critrio de falla:
FW Carga Atuante Factorada
Tmax
X ult .T .D.La e Fs

Capacidad de Carga del Bulbo

Fs Factor de seguridad local

Tmax

Fuerza de tensin mxima o FW

X ult Tensin cortante mxima en la interface

D
La

Dimetro del Bulbo Longitud del Bulbo

6.1.2 Factor de Seguridad Local

Los valores del factor de seguridad en relacion al arrancamiento son: (en obras provisionales) (en obras permanentes )

FS u 1.5
FS u 1.75

Anterior

6.2

Anlisis de Estabilidad Global

La verificacin de la estabilidad global consiste en garantizar un coeficiente de seguridad adecuado a la rotacin o translacin de la masa del suelo que se desplace a lo largo de la superficie potencial de falla asumida. Los critrios de superfcie de falla son: Superfcie de falla planar. Superfcie de falla bi-linear.

6.2.1 Factor de Seguridad Global

El factor de seguridad (FS) global es definido como la relacin de la suma de las fuerzas limites disponibles (RL) en la inclusin y la fuerza total (Rm) requerido para mantener el equilibrio limite: RL FS ! Rm

Los valores del factor de seguridad global aceptables son:

FS u 1.5
FS u 1.75

(en obras provisionales) (en obras permanentes )

6.2.1 Factor de Seguridad Global

El factor de seguridad (FS) global es definido como la relacin de la suma de las fuerzas limites disponibles (RL) en la inclusin y la fuerza total (Rm) requerido para mantener el equilibrio limite: RL FS ! Rm
FW T Fuerza actuante

Fuerza Resistente

Los valores del factor de seguridad global aceptables son:

FS u 1.5
FS u 1.75

(en obras provisionales) (en obras permanentes )

6.2.2 Criterio de Superfcie de Falla Planar

Se asume que la superficie de falla planar (superficie de ruptura de Rankine) pasa a travs del pie del muro. La resistencia al corte del suelo es definido por el criterio de ruptura de MohrCoulomb, asumiendo que la resistencia es totalmente movilizada a travs de la superficie potencial de falla.

Observaciones
Es recomendable que el Bulbo del anclaje debe estar localizado a una distancia H/5 despus de la superficie de ruptura asumida o a una distancia mnima de 50 cm. Trabajos iniciales realizados por Terzaghi (1948) demuestran que la forma de la superficie de ruptura en muros rgidos de contencin sostenidos son fuertemente dependientes del modo de desplazamiento y estn asociados a las distribuciones de las presiones del terreno.

6.2.3 Criterio de Superfcie de Falla Bi-Linear

Broms (1967) propone un mtodo de equilibrio limite generalizado (modificado del mtodo de Kranz, 1963) donde considera una superficie de deslizamiento bi-linear pasando a travs del ponto medio del Bulbo del anclaje.

El polgono de fuerzas actuantes sobre la cua de suelo en la condicin limite relaciona la presin activa del suelo retenido Pa, la resistencia cortante del suelo (Sc e S J ) y la reaccin de la pared Pa entre otras fuerzas. El factor de seguridad FS esta definido como:
RL FS ! Rm

Con: RL = FW e Rm = T
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7.

Conclusiones
El uso de los anclajes como funcin, propiamente dicha, esta prcticamente restricta a casos de combate a la supresin e traccin directa. La funcin bsica del anclaje es transmitir esfuerzos externos de traccin para el terreno, a travs del Bulbo. La transmisin de los esfuerzos es hecha por el elemento resistente a la traccin, normalmente el acero.

La principal ventaja en el uso de los anclajes es obtener elevadas cargas con piezas de tamao pequeo donde los elementos pueden ser evaluados individualmente lo que representa una garanta de calidad. El riesgo de corrosin es la principal desventaja, particularmente aquellos constituidos de acero, ocurriendo principalmente en la zona del tramo libre.

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