EXPOSICION DE ELECTRICIDAD Y ELECTRONICA AUTOMOTRIZ

EXPOSITORES: Heinerclic para modificar el Silvasubttulo caldern estilo de Haga del patrn lvaro Javier galindez Ricardo
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ELEVAVIDRIOS ELECTRICOS Es un sistema que permite subir y bajar los cristales de las puertas por medio de un mecanismo elctrico, que esta compuesto bsicamente por un pequeo motor elctrico y un mecanismo que transforma el movimiento rotativo del motor en un movimiento lineal de sube y baja que es transmitido al cristal.

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TIPOS DE ACCIONAMIENTOS DE LOS VIDRIOS ELECTRICOS

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POR CABLE DE TRACCION

El motor mueve un cable de traccin en ambos sentidos

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PARTES DEL ACCIONAMIENTO POR CABLE DE TRACCION

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EL ACCIONAMIENTO POR TRACCION PUEDE TRABAJAR

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ACCINONAMIENTO POR CABLE RIGIDO

El motor mueve en uno u otro sentido un cable rgido normalmente dentado parecido al que se utiliza en el limpiaparabrisas

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PARTES DEL ACCIONAMIENTO POR CABLE RIGIDO

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ACCIONAMIENTO POR BRAZOS ARTICULADOS

El motor acciona un sector dentado que se articula a unas palancas en forma de tijera.

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PARTES DEL SISTEMA ACCIONADO POR BRAZOS ARTICULADOS

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ESQUEMA ELCTRICO DE UN ELEVALUNAS PARA CONDUCTOR Y PASAJERO.

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ESQUEMA ELCTRICO DE ELEVALUNAS SECUENCIAL PARA CONDUCTOR Y PASAJERO (SECUENCIA L SOLO PARA CONDUCTOR ). 12

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Esquema elctrico de elevalunas puertas traseras.

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BLOQUEO CENTRAL
Comnmente llamado "cierre centralizado" consiste en asegurar el cierre de todas las puertas de forma elctrica y conjunta. Al intentar abrir o cerrar la puerta del conductor de forma manual mediante la llave, esta activa con su movimiento, un interruptor que se encarga de activar todos los dispositivos electromagnticos dedicados a bloquear o desbloquear las puertas. Tambin desde el interior del vehculo se puede activar el cierre Haga clic para modificar el estilo de subttulo centralizado mediante un pulsador. del patrn

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BLOQUEO CENTRAL
En algunos casos, el circuito elctrico de este mecanismo va unido a un dispositivo de seguridad (contactor de inercia) que desenclava automticamente las cuatro puertas si se produce un choque del vehculo a mas de 15 km/h. Tambin hay vehculos que adems de lo anterior enclavan el cierre Haga clic para modificar estilo de subttulo centralizado por seguridad deelsus ocupantes a del patrn partir de una velocidad determinada (15 km/h).
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BLOQUEO CENTRAL
Los primeros dispositivos de cierre centralizado estaban compuestos por dos "bobinas elctricas" entre la que se interpona un "disco de ferrita", que se mueve atrado por las bobinas segn estn alimentadas o no con tensin elctrica. As cuando se hace pasar corriente elctrica por la bobina superior el disco de ferrita es atrado hacia arriba desplazando con ella la varilla, la cual accionada mediante estilo de subttulo el correspondiente Haga clic para modificar el mecanismo de palancas a la leva, que produce el del patrn enclavamiento de la cerradura.
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BLOQUEO CENTRAL
Al mismo tiempo y debido al dispositivo mecnico de esta cerradura, la palanca hace subir a la correspondiente varilla unida a ella, apareciendo el testigo de que la correspondiente cerradura se encuentra enclavada. Lo contrario de este proceso ocurre cuando se hace pasar corriente elctrica por la bobina inferior.

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COMPONENTES
1. 2.

3. 4. 5.

Mdulo de bloqueo central. Arns de cables recubierto con caucho para mxima seguridad y fcil instalacin. Motor de 5 cables. Motores de 2 cables. Set de platinas, pernos de seguridad, tornillos x 4.

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FUNCIONAMIENTO DEL BLOQUEO CENTRAL

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FUNCIONAMIE NTO DEL BLOQUEO CENTRAL

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ESQUEMA ELCTRICO DEL BLOQUEO CENTRAL

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ALARMA
Las alarmas de auto comenzaron a usarse desde 1980 para algunos autos, especialmente de agencia. Las primeras alarmas se activaban con una llave que en vez de la configuracin tpica de dientes alineados usaban las llaves de cilindro que tienen las muescas en la punta Haga clic para modificar el estilo de subttulo del tubo del patrn Todas las alarmas bsicamente funcionan igual.
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Por medio de switches ubicados en puertas, cofre y cajuela detectan cuando estos se abre, activando la alarma que acciona luces y el claxon, pudiendo tener mas funciones segn el modelo y precio de la alarma. Para 1990 con el uso de las computadoras en los coches y la inyeccin electrnica comenzaron a usarse alarmas a control remoto en vez de las llaves, tambin se agregaron las funciones de cortar la gasolina,
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ALARMA

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desactivar la computadora, activar seguros elctricos, subir ventanas, el botn de pnico, la funcin anti asalto, encender el coche a distancia... se incluyeron tambin bocinas independientes al claxon, sensores infrarrojos y de impacto para evitar que alguien introdujera un brazo por la ventana o rompiera alguno de los vidrios.
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Las ultimas mejoras constan en una pequea pantalla en el control remoto que te indica cuando el carro ha sido abierto y que parte del coche se ve afectada, localizacin satelital, control anti escaneo...
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COMPONENTES DE LA ALARMA
1. 2. 3. 4.

5.

BOCINA MODULO CENTRAL CONTROL REMOTO SENSORES CONECTORES

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FUNCIONES DE LA ALARMA
Activacin y desactivacin del sistema va control
remoto y de forma manual. Auto activacin y rearmado automtico. Sensor de golpes de dos estados: Alarma y Pre alarma. Proteccin contra apertura de puertas, capot y bal. Funcin Pnico. Funcin localizador. Apertura de bal elctrico va control remoto Haga clic para modificar el estilo de subttulo (Opcional). del patrn Memoria contra corte de corriente. Activacin de mdulo alza vidrios.
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Funcin de reconocimiento del conductor. Funcin de encender la Luz de cortesa al desactivar el sistema. Funcin PIN Code. Funcin sirena inteligente. Unidad central micro procesada para fcil ubicacin dentro del vehculo. Controles remoto de 4 botones metlicos. Millones de combinaciones en cdigos del control remoto (rolling code technology). Haga clic para modificar el estilo de subttulo Frecuencia 370 del patrn MHz. ENTRE MUCHAS OTRAS
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ESQUEMAS ELECTRICOS

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ANTENA ELECTRICA

14/05/10

14/05/10

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