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Aplicaciones .
Para el uso domestico. Electrodom sticos. Bombas. Sistema de aire a condicionad o. Taladros.
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DEFINICION. Un motor monofsico de fase partida es un motor de induccin con dos bobinados en el estator, uno principal y otro auxiliar o de arranque.
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El motor de fase partida es uno de los distintos sistemas ideados para el arranque de los
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ESTATOR.
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Ncleo de chapas de acero con ranuras semicerradas De una pesada carcasa de acero o de fundicin dentro de la cual esta introducido a
DEVANADOS. Estos pueden ser: Devanado principal o de trabajo. El devanado de trabajo esta formado de un conductor grueso y tiene mas espiras que 5/4/12 el Devanado auxiliar o de arranque. El devanado de arranque se aloja en la parte superior, tiene menos espiras de una seccin delgada o
Cojinete.
ESCUDO O PLACAS TRMICAS. Estn fijados a la carcasa del Su funcin estator es de mantener el eje en una posicin Cada escudo invariable. tiene un orificio central previsto para
INTERRUPTOR CENTRIFUGO.
La parte fija esta situada en la cara interior del escudo La parte frontal del giratoria va motor. 5/4/12 dispuesta
Va montado en el interior del motor Desconecta el arrollamient o de arranque Consta de cuando el dos partes motor principales: alcanza una una fija y otra velocidad giratoria. predetermi
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DEVANADOS ESTATORICOS
Se necesita para poner en marcha al motor.
El devanado de El devanado auxiliar o de principal o de arranque es a trabajo es a base de base de conductor de conductor de Situado Situado en el cobre fino cobre grueso encima del fondo de las aislado. aislado. devanado ranuras principal. estatoricas. Estn unidos en paralelo.
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FUNCIONAMIENTO
Todos los Motores Monofsicos requieren de distintos mtodos de arranque.
El arranque es producido por un Tienen solo switch o una fase de interruptor alimentacin centrifugo que Tienen un cierra. abre y campo Permitiendo la magntico formacin de un pulsante. campo giratorio Esto impide necesario en la que se proporcione un Se partida. crea una Para solucionar torque en el fase ficticia. el problema de arranque. arranque se 5/4/12
FUNCIONAMIENTO
El bobinado auxiliar crea un desequilibr io de de El ngulofase. desfaje entre las corrientes de los bobinados principal y auxiliar es 5/4/12 reducido.
Produciendo el torque y aceleracin necesarios para la Cuando llega el rotacin motor a tener inicial. una velocidad determinada la El bobinado fase auxiliar se auxiliar es desconecta. solo para el arranque, si
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El devanado de arranque o auxiliar Tiene menos nmero de espiras de alambre fino, por lo que su resistencia es elevada. Al conectar el motor, realmente se generar un 5/4/12 campo
El devanado principal o de trabajo. Tiene muchas espiras de alambre mucho ms grueso, siendo su resistencia mucho ms baja. Esto permitir el desarrollo de un torque de arranque A su vez permitir que el motor parta del
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