Caja de velocidades Sensodrive

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Indice

Presentacin Descripcin tcnica Funcionamiento Diagnstico Intervenciones Ventajas clientes

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Presentacin
Presentacin Los mandos Su utilizacin

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Presentacin
Los mandos El conjunto de pedales La palanca de velocidades El selector de programa Los mandos de velocidades en el volante El visor

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Presentacin: Los mandos

El conjunto de pedales Se suprime el pedal del embrague. Al pisar el pedal del freno se autoriza la puesta en marcha del motor. Basta con pisar el pedal del acelerador para empezar a circular.

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Presentacin: Los mandos

La palanca de velocidades Exemple : C3 Una sola posicin fija (D). Controla todas las velocidades El cambio de velocidad se realiza sin dejar de pisar el acelerador El selector de programa Activa el modo automtico (visual. AUTO en el combinado) . Est retroalumbrado

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Presentacin: Los mandos

Los mandos de las velocidades en el volante Controlan las velocidades normales (1, 2, 3, 4, 5). Las manos permanecen en el volante.
Para bajar de velocidad (-) Para subir de velocidad (+)

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Presentacin: Los mandos

El visor Est integrado en el combinado. Comprende:
una matriz visualizando la velocidad seleccionada, logotipos del modo de uso elegido.

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Presentacin
La utilizacin Generalidades Arranque El paso de las velocidades El cambio del modo Las seguridades

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Presentacin: Su utilizacin
Generalidades La CVMP propone dos modos de uso:
Un modo impulsional (paletas o palanca). Un modo automtico (push Auto).

En parada :
Los cambios de las velocidades son posibles: desde la apertura de la puerta del conductor, antes de la introduccin de la llave de contacto. Las velocidades accesibles, sin el contacto puesto son:1, 2, N y R El modo por defecto es el modo automtico.

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Presentacin: Su utilizacin
Arranque Prerequisitos:
Pisar el pedal del freno.

Arranque en punto muerto:

El conductor puede arrancar y seleccionar la 1 velocidad.

Arranque con una velocidad seleccionada:

El embrague se abre automticamente (pisar el freno), El conductor puede arrancar y acelerar.

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Presentacin: Su utilizacin
El paso de las velocidades Modo impulsional:
El cambio de velocidad se realiza, segn se desee, a travs de las paletas o de la palanca (N y R solo con la palanca). Dos impulsiones seguidas permiten saltar de velocidad. A poca velocidad, la caja vuelve a la 1 velocidad.

Modo automtico:
El calculador opera de manera autoadaptable. Retrogradado mximo en caso de kick-down.

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Presentacin: Su utilizacin
El cambio de modo El push permite cambiar de modo en cualquier instante. Las paletas o la palanca permiten pasar del modo automtico al modo impulsional seleccionando una velocidad normal (2, 3, 4, 5). El modo automtico es activado a la puesta del contacto.

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Presentacin: Su utilizacin
El cambio de modo (continuacin) En modo automtico:
Si el conductor selecciona el punto muerto (N), el modo Auto se mantiene.
El primer (+) palanca, selecciona la 1 velocidad en modo Auto, O el primer (+) paleta selecciona la 1 velocidad en modo impulsional. Otro (+) palanca o paleta, selecciona la 2 velocidad en modo impulsional.

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Presentacin: Su utilizacin
El cambio de modo (fin) En modo automtico:
Si el conductor selecciona la marcha atrs (R), el modo Auto es conservado. El primer (+) palanca selecciona la 1 velocidad en modo Auto (Un (+) paleta no tiene ningn efecto). Otro (+) palanca o paleta selecciona la 2 velocidad en modo impulsional.

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Presentacin: Su utilizacin
Las seguridades Dos mandatos contradictorios son ignorados. Pie sobre el freno
para arrancar, para seleccionar la marcha atrs (con vehculo parado).

Patinaje prolongado del embrague:

el sistema provoca una reaccin progresiva permitiendo abandonar esa situacin.

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Descripcin Tcnica
Descripcin tcnica La caja de velocidades El accionador de caja de velocidades El accionador de embrague El captador de velocidad de rbol primario El soporte El calculador de caja de velocidades

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Descripcin Tcnica
Vista del conjunto Accionador de caja de velocidades

Captador de velocidad de rbol primario

Soporte

Accionador de embrague

Calculador
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Descripcin Tcnica
La caja de velocidades Tipo:
Caja MA procedente de la versin serie mecnica (versin horquilla rotulada).

Apertura/Cierre del embrague

Eleccin y seleccin de las velocidades

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Descripcin Tcnica
El accionador de caja de velocidades Acciona el eje de paso de las velocidades de la caja de velocidades.

Rtula de acoplamiento de la palanca de la caja Motor elctrico (eleccin de las velocidades)

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Motor elctrico (seleccin de las velocidades)

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Descripcin Tcnica
El accionador de caja (continuacin) Posiciones de la rtula:
Seleccin: Desplazamiento en altura 3 posiciones Paso Giro sobre el eje 2 o 3 posiciones

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Descripcin Tcnica
El accionador de caja (fin) Cinemtica interna:
Seleccin 1 , 2, 3, 5

Eleccin 1 , 2

3, 4
5, M.AT. Seleccin 2, 4, M.AT.

Seleccin

Eleccin
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Descripcin Tcnica
El accionador de embrague Acciona la horquilla de embrague a travs de la varilla de empuje (apertura/cierre). Varilla de empuje Sistema de desmultiplicacin de esfuerzos y de reenvos

Motor elctrico Muelle compensador de esfuuerzo

Sistema de recuperacin del desgaste

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Descripcin Tcnica
El accionador de embrague (fin) Cinemtica interna:
2 3

La apertura del embrague es solicitada. El mandato es enviado 1 al motor elctrico (1). La rueda dentada (2) es arrastrada, ayudada por el muelle compensador (3). 7 Arrastra al empujador (4) del sistema de recuperacin de desgaste (5). El movimiento es invertido por la bieleta de inversin (6). La varilla de empuje (7) se desplaza y abre el embrague.

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Descripcin Tcnica
El captador de velocidad de entrada caja Permite medir la velocidad del rbol primario. Funcionamiento:
Es magntico El paso de los dientes del pin de la 2 velocidad, crea una tensin electromotriz en la bobina.

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Descripcin Tcnica
El soporte Material:
Chapa revestida (anticorrosin)

Fijacin:
Un tornillo gua (embarcados en la caja) Un tornillo clsico Un tornillo antirosca

Funcin:
Permite el posicionamiento y la fijacin del accionador de embrague Permite la fijacin del calculador

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Descripcin Tcnica
El calculador Tipo:
El calculador es de tipo Flash EPROM telecargable con los tiles Lexia o Proxia.

Fijaciones:
4 contactos de goma filtrantes

Funcin:
El calculador asegura el pilotaje de la caja de velocidades

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Funcionamiento
Funcionamiento Arquitectura elctrica Funcionamiento

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Funcionamiento
Arquitectura elctrica
Alimentacin motor Pedal acelerador Velocidad vehculo Pedal freno Combinado BSI
VAN

Calculador Motor

Llave

Calculador caja de velocidades Palanca Pedal freno

Accionador embrague Accionador caja

CAN

Paletas Push Auto

Puertas

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Funcionamiento
Funcionamiento
Para cambiar de velocidad, dos informaciones son emitidas:
del acelerador al calculador motor, de la palanca (o de las paletas) al calculador de la caja de velocidades.
Alimentacin motor Pedal acelerador Accionador embrague Accionador caja Palanca

Calculador Motor
CAN

Calculador de caja de velocidades

Paletas

Combinado
VAN

BSI

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Funcionamiento
Funcionamiento El calculador motor
informa, al calculador de caja, sobre la presin ejercida sobre el pedal del acelerador,
Alimentacin motor Pedal acelerador

Calculador Motor
CAN

Calculador caja de velocidades

Paletas Palanca

Accionador embrague Accionador caja

Combinado
VAN

BSI

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Funcionamiento
Funcionamiento El calculador de la caja de velocidades
pilota los dos accionadores, ordena al calculador motor el cierre de la vlvula.
Alimentacin motor Pedal acelerador

Calculador Motor
CAN

Calculador caja de velocidades

Paletas Palanca

Accionador embrague Accionador caja

Combinado
VAN

BSI

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Funcionamiento
Funcionamiento El calculador de caja de velocidades
comunica al calculador motor el rgimen o reembragado ordena el cierre del embrague.
Alimentacin motor Pedal acelerador

Calculador Motor
CAN

Calculador de caja de velocidades

Paletas Palanca

Accionador embrague Accionador caja

Combinado
VAN

BSI

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Funcionamiento
Funcionamiento En resumen
Estado del embrague Rgimen motor

cerrado

cerrado

abierto Relacin X Relacin X+1

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Diagnstico
Diagnstico El modo degradado El control de los defectos

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Diagnstico
El modo degradado Identificacin del modo degradado
Los testigo Auto y Nieve parpadean

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Diagnstico
El control de los defectos Buscar los cdigos defectos con el til de diagnstico. Presencia de cdigos defectos:
Efectuar una lectura de los cdigos defectos, Realizar las reparaciones necesarias, Borrar los cdigos defectos, Realizar un ensayo rutero para validar la intervencin realizada.

Ausencia de cdigos defectos:

Efectuar la medida parmetro, Realizar los tests accionadores, Realizar un ensayo rutero.

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Intervenciones
Intervenciones El remolcado El calculador El accionador de embrague El accionador de caja de velocidades

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Intervenciones
El remolcado colocar la caja de velocidades en posicin N (palanca), o seleccionar la posicin N con el til de diagnstico o manualmente, o levantar la parte delantera del vehculo para su remolcado.

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Intervenciones
El calculador Respetar las consignas de seguridad. Antes de desmontar el calculador :
efectuar una lectura del contador de caja de velocidades con el til de diagnstico, anotar las informaciones que afectan a la caja de velocidades.

Despus del montaje del calculador:

Realizar la inicializacin del accionador de caja ANTES que el del accionador de embrague.

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Intervenciones
El accionador de embrague Atencin:
No coger el accionador por la varilla de empuje (1). No comprimir ni soltar bruscamente la varilla de empuje (1). No alimentar directamente el accionador 1 con una fuente de alimentacin 12 V (destruccin). No pilotar el accionador desmontado con el til de diagnstico (destruccin).

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Intervenciones
El accionador de embrague (continuacin) Operaciones obligatorias
A cada montaje, efectuar un reglaje en posicin con el til de reglaje del accionador de embrague (ref : 4707-T). A cada desmontaje/montaje, efectuar una inicializacin.

Fallos del sistema

Un mal reglaje en posicin provoca: Una duracin de vida reducida del embrague, La destruccin del tope de embrague.

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Intervenciones
El accionador de embrague (fin)

La inicializacin es necesaria despus de:

Desmontaje/montaje del accionador de embrague. Sustitucin del embrague. Sustitucin del calculador de caja de velocidades.

Despus de la inicializacin
Cortar el contacto. Esperar 5 minutos, despus del apagado del combinado (memorizacin).

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Intervenciones
El accionador de caja de velocidades Atencin:
No tocar el accionador de caja de velocidades desmontado. No montar un accionador que haya sufrido una cada. No alimentar directamente un accionador con una fuente de alimentacin 12 V (destruccin).

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Intervenciones
El accionador de caja de velocidades (continuacin)

Operaciones obligatorias
Calar el accionador en posicin de desmontaje/montaje para el desmontaje/montaje del accionador. Realizar una inicializacin despus del montaje.

Fallos sistema
Si el accionador de caja est bloqueado, desmontarlo de su posicin y realizar el calado en posicin de montaje.

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Intervenciones
El accionador de caja de velocidades (fin)

La inicializacin es necesaria despus de:

Desmontaje/montaje del accionador de caja de velocidades. Desmontaje/montaje de la caja de velocidades. Sustitucin del calculador de caja de velocidades.

Despus de la inicializacin
Cortar el contacto. Esperar 5 minutos, despus de apagado del combinado (memorizacin).

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Ventajas cliente
Las ventajas cliente Ventajas generales Ventajas en modo impulsional Ventajas en modo automtico Comparacin CBVMP/CVM/CVA

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Ventajas cliente
Ventajas generales para el conductor Simplicidad y gran flexibilidad del cambio de modo. Imposibilidad de calar. Sin pedal de embrague. Conduccin urbana confortable (sin embrague/desembrague).

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Ventajas cliente
Ventajas en modo impulsional Simplicidad y calidad del paso de las velocidades. Aspecto ldico ligado a la utilizacin de las paletas. Mayor seguridad:
Cambio de las velocidades sin soltar el volante. Visualizacin de la velocidad en el campo de visin.

Mayor confort postural:

Paletas en volante. Supresin del pedal de embrague.

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Ventajas cliente
Ventajas en modo automtico Economa:
Los pasos de las velocidades optimizan el consumo de carburante.

Adaptacin de la caja al conductor:

Autoadaptabilidad de las leyes de paso de las velocidades en funcin del tipo de conduccin.

Seguridad:
Visualizacin de la velocidad seleccionada en el combinado permitiendo un paso manual al modo impulsional en el momento oportuno.

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Ventajas cliente
Comparacin CVMP / CVM / CVA
Ventajas Inconvenientes

Carcter deportivo (velocidad de seleccin)

CVM

5 velocidades de desmultiplicacin Dbil consumo Tirones suprimidos gracias al convertidor de par

Presencia de una ruptura de par Sin modo automtico Costo elevado Consumo ms importante 4 velocidades de desmultiplicacin Falta de carcter deportivo

CVA

CVMP

Sobrecosto dbil respecto a la CVM Carcter deportivo (veloc. de seleccin) 5 velocidades de desmultiplicacin Modo automtico y semimanual Paletas de seleccin al volante Autoadaptabildiad de las velocidades Consumo menor que con la CVM

Presencia de una ruptura de par

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Conclusin

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