VULNERABILIDAD FRENTE A MOVIMIENTOS EN MASA EN LADERAS EN LA CARRETERA CENTRAL

Regin Lima Cuenca del Ro Rmac

1. 2. 3. 4. 5. 6. CRUZ RIVERA, JEANISE MELISSA MORE VALDIVIA, JIMMY GIANFRANCO POMALIMA TOVAR, ELVIRA AMANDA SILVA YAURI, MIGUEL NGEL SINSAYA CALSINA, JANETT EDDY PREZ PINEDO, MILNER

INTRODUCCIN

 Las principales amenazas en el pas estn relacionadas con la ocurrencia de sismos, huaycos, inundaciones, aluviones, sequas y heladas; en menor grado las erupciones volcnicas y tsunamis. Los huaycos y deslizamientos se presentan entre diciembre y marzo a consecuencia de las lluvias en la sierra y la erosin agravada por el mal manejo de los recursos naturales.

ASPECTOS GENERALES

LA CARRETERA CENTRAL
La Carretera Central del Per, oficialmente Ruta 020, es una va de penetracin en el Per que parte de la ciudad de Lima, y comunica los departamentos centrales del Per (Junn, Pasco, Hunuco, Huancavelica, Ayacucho, San Martn y Ucayali). Tramo 1: Lima La Oroya (Yauli, Junn), desde aqu se divide en 3 ramas: Huancayo-Huancavelica-Ayacucho Tarma Satipo Oxapampa Cerro de Pasco-Hunuco-Tingo Mara

Desde Tingo Mara, de abren dos nuevas vas: Tocache, Juanju, Tarapoto Aguayta - Pucallpa

PELIGROS POR MOVIMIENTO DE MASAS

En el territorio peruano, eventos de origen geolgicos, como deslizamientos, flujos hdricos (huaycos), aluviones, aludes, desprendimiento de rocas, derrumbes, erosin fluvial y de laderas, se constituyen en amenazas recurrentes por su capacidad de generar dao y destruccin sobre las poblaciones, la infraestructura productiva y de servicios, la actividad agropecuaria y por su impacto en el normal desenvolvimiento de la actividad econmica en general.

Las diferentes manifestaciones definidas por los movimientos de masas, se focalizan en terrenos de pendientes medias a altas sujetas a fuertes precipitaciones pluviales, en laderas cuyo equilibrio natural ha sido alterado por la construccin de obras de vialidad o por erosin fluvial, en los acantilados del litoral o riberas de los valles andinos o de la selva alta. Los deslizamientos Los huaycos Los aluviones Los aludes Los derrumbes

PRINCIPALES FACTORES RELACIONADOS CON LA VULNERABILIDAD

a. b. c. Centralizacin institucional, econmica y financiera El crecimiento urbano Manejo inadecuado de cuencas hidrogrficas

MOVIMIENTOS EN MASA EN LADERAS

Parmetros que influyen en el movimiento masal
El tipo de material (clase de rocas, capa alterada y tipo de cobertura). Pendiente (gradiente, forma y longitud de las laderas).Condiciones hidrolgicas (infiltracin, permeabilidad, profundidad del agua subterrnea y cantidad de agua). Procesos morfolgicos (erosin fluvial e hdrica y movimientos masales). Parmetros externos (como la distribucin de la pluviosidad, es decir, relacin intensidad-perodo, la sismicidad y el vulcanismo). Procesos que facilitan el movimiento de masas Resecamiento del suelo Saturacin del material con agua Modificaciones por erosin Variaciones del material y otros

SITUACIN DE LOS MOVIMIENTOS EN MASA EN PER Y LA RED DE TRANSPORTE

Riesgos de deslizamientos y derrumbes relativos a la red de carreteras

Riesgos de huaycos relativos a la red de carreteras

Riesgos de aludes y aluviones relativos a la red de carreteras

PROBLEMTICA AMBIENTAL RELATIVA A LA RED DE TRANSPORTE

Biodiversidad y reas protegidas Deforestacin Erosin del suelo Recursos hdricos

Uso mayor de las tierras y la red de transporte

DIAGNSTICO DEL RIESGO DE LAS ZONAS INVOLUCRADOS ANTE LOS MOVIMIENTOS EN MASA EN LADERAS

Los procesos Geolgicos-Climticos son los que causan ms dao en la cuenca como las llocllas o huaycos y los desbordamientos del ro Rmac, los que inciden en las pocas de lluvia entre los meses de Enero a Marzo destruyendo parte de la infraestructura vial generando el desabastecimiento de Lima y la regin Central del pas.

Los procesos que se dan son: Huaycos que se ubican en el sector comprendido entre Cocachacra y Matucana; otro son los deslizamientos como los de la quebrada Lanahualla; as tambin se producen derrumbes que es el desprendimiento de material como en los sectores de Casapalca y Huariquia; as tambin tenemos los desprendimientos de rocas que se da en el A.H. Mariscal Castilla, A.H. Buenos Aires y en el tramo entre el kilmetro 40 y 48 de la Carretera Central; as como la Erosin Fluvial que se presentan en todos los cursos de escurrimiento de las aguas superficiales sobre todo en la poca de lluvias.

OCURRENCIA Y DAMNIFICADOS

Mapa de nmero de aluviones (huaycos) desde 1970 2009.

Mapa de nmero de damnificados por aluviones (huaycos) desde 1970 2009.

Mapa de nmero de muertos por aluviones (huaycos) desde 1970 2009

Nmero de damnificados por aluviones (huaycos) desde 1970 2009.

MOVIMIENTOS EN MASA EN LIMA

A lo largo de esta carretera, es caracterstica la presencia de una geografa accidentada, con bastante presencia de cerros, acantilados, quebradas y ros. En el caso del departamento de Lima la ocurrencia de movimientos en masas en laderas se relaciona directamente con la zona de vida del rea, que a la vez est relacionada con la topografa y la altitud del lugar. A lo largo de la carretera central en el departamento de Lima, los movimientos en masa se producen en el mbito de la cuenca del ro Rmac, ms especficamente en las zonas de vida de estepa y tundra, en las que se encuentra las ciudades de Matucana, San Mateo, Chicla y Corcona.

Tundra Estepa

La cuenca del ro Rmac

Confluencia del Rio Rmac y Rio Santa Eulalia

Sector de San Bartolom

Sector de Tamboraque

Sector de San Mateo

4.1 Desde la Prevencin 4.1.1 Medidas Educativas (Social) La educacin es la accin central que dinamiza los sistemas de prevencin y atencin de desastres, abre la posibilidad de interiorizar conocimientos y afirmar actitudes y habilidades para hacer frente a las situaciones de desastre producidas por fenmenos naturales o antrpicos. Y se entiende como un proceso permanente dirigido a todos los niveles, es decir incluye la educacin formal y no formal.

Los deslizamientos, por su rpido desplazamiento, son sumamente peligrosos para la vida y la salud del hombre, por lo que es necesario preparar planes de accin de emergencia para abandonar la zona amenazada en el menor tiempo, estos deben involucrar ensayos de evacuacin.

As mismo es necesario tener lista una mochila que contenga vveres, agua, linterna, fsforos, una muda de ropa y un botiqun de primeros auxilios.

4.1.2 Medidas Tcnico Ambientales Establecer sistemas de prevencin

de desastres especficos para cada regin, que incluyan: Realizar estudios de fallas geolgicas, que permitan conocer los puntos ms susceptibles de presentar eventos catastrficos, as como el levantamiento de un mapa de potenciales deslizamientos del rea de inters.

Formular y ejecutar proyectos de reforestacin en las cabeceras de las cuencas, en areas contiguas a las quebradas que reduzcan la erosin superficial con especies propias de la zona y que a travs las races de los arboles puedan realizar el trabajo de anclaje del suelo. Para esto se recomienda disear una plantacin en el sistema de tres bolillo y a una mxima densidad para logra el cruce de races y puedan sostener mejor el suelo.

Medidas Econmico - Poltico

Priorizar una partida presupuestaria para la prevencin y correccin de los desastres naturales. Aplicar normativas de regulacin usos de suelo para evitar que se construya edificaciones en zonas de riesgo de huaycos (Segn el Ordenamiento Territorial y Zonificacin Econmica y ecolgica establecido), cuando los centros urbanos utilicen para su expansin reas nuevas, los estudios de microzonificacin y el plan de uso de suelo deben orientar sobre la forma ms adecuada de ocupar el terreno; sin embargo, hay infraestructuras tales como carreteras, ferrocarriles y canales, que por su gran longitud, muchas veces es inevitable que deban atravesar sectores amenazados por derrumbes, sobre todo en zonas montaosas. En estos casos una regla bsica es alterar lo menos posible las formaciones naturales del terreno.

CONCLUSIONES

 Los movimientos en masa en laderas son procesos que ocurren con bastante frecuencia a lo largo de la carretera central, sucediendo en las regiones de Lima, Junn, Pasco, Hunuco y Ucayali. Los movimientos en masa daan las infraestructuras, alteran los paisajes, y perjudican a la poblacin llegando a causarles la prdida de calidad de vida e incluso la muerte.

 El problema radica en la vulnerabilidad de las poblaciones arraigadas en esas zonas. La alta concentracin demogrfica producto de una elevada migracin o tasa de crecimiento empuja a la poblacin a asentarse de manera desordenada y temeraria en espacios cada vez ms reducidos y ms expuestos. Si sumamos a ello, la presencia de El Nio, que desde hace ms o menos tres dcadas se presenta peridicamente en el pas, tendremos como resultado una exacerbacin de estos eventos a tal grado de convertirlos en eventos destructivos.

 Otros de los factores que inciden en la ocurrencia de movimientos en masa en laderas es la deforestacin de las cabeceras de cuenca, que permite el arrastre de los suelos por las lluvias, esto relacionado a la prdida de la capacidad de sostn que tienen las races de los rboles o de la cobertura vegetal en general. Esta deforestacin se relaciona al establecimiento de actividad agrcola en zonas no aptas para el cultivo.

 Otro de los problemas, es que las carreteras, por los largos tramos que recorren, siempre suelen pasar o construirse de todas maneras en zonas de riesgo de desastre. Las acciones preventivas deben estar dirigidas a la implementacin de infraestructura para la mitigacin de deslizamientos, como muros de contensin, empleo de geotextiles y reforestacin de taludes, en las zonas de ms alto peligro.