Presentando Libherr-280

PRESENTANDO LIEBHERR T282C
Copyright Liebherr 2008
CAMION LIEBHERR T282B
CAMION LIEBHERR T282C

ESPECIFICACIONES TECNICAS
MODELO .... T 282 B CARGA UTIL....364 Toneladas Corta (400 toneladas metricas
DIMENSONES
BASE DE RUEDAS . ANCHO DELANTERO Entre las posiciones Uno y Dos ANCHO De espejo a Espejo 10.30 Mts. 10.50 Mts.
LARGO TOTAL De parachoque hasta elfinal de la tolva 18.50 Mts.
VACIO ; EJE DELANTERO . EJE TRASERO
111 TON. 113 TON.
CARGADO ; EJE DELANTERO 192 TON TRASERO 390 TON.

TOTAL
224 ton.
TOTAL 582. ton

MOTOR Diesel Serie 4000 20 cilindros - V COMBUSTIBLE................. 4730 Lts.
SISTEMA DE MARCHA..(Siemens /Liebherr)

MOTORES TRACCION.1TB2830GA02 (Relacon de giro 38.33 :1)
MANIOBRABILIDAD
CAPACIDAD DE GIRO 17.8 Mts

NEUMATICOS.56/80-R 63 = 3,88 Mts
SISTEMA DE VOLTEO
Angulo de la Tolva..47
Ciclo de Volte... ............................................34 Segundos (subir cargado)

31 Segundos (Bajar vaci ) Presin de Volteo3000 PSI Cilindro de LevanteDos Etapas
CAPACIDAD DE AISLACION80 d.b. max. DSN 59499

MINISTERIO DE SALUD SELLADO DE CABINASellado hermtico (prueba de humo )
LIMETE DE VELOCIDAD.. 54,72 km/h (vaci cargado )

MEDIDAS GENERALES ANCHO TOTAL
ANCHO TOTAL DE ESPEJO A ESPEJO
10,50 Mts total

MEDIDAS GENERALES
LARGO TOTAL 18,50 Mts
LARGO DESDE LA ESCALERA HASTA EL FINAL DE LA TOLVA

MEDIDAS GENERALES
ANCHO TOTAL DE POSICION N1 HASTA LA POSICION N 2

ANCHO TOTAL 10,30MtS
ALTO DES DE EL PISO HASTA LA VICERA
MEDIDAS GENERALES
8.0 Mts
Hidrulicos en el camin T 282 C se usa para 1 Mando de direccin de las ruedas delanteras 2 - Funcionamiento de los frenos mecnicos 3 - Movimiento de la tolva 4 - Enfriamiento del aceite
3 2 4 1 2
Las bombas son manejadas directamente por el motor Diesel

Caja multiplicadora Eje cardan Alternador Diesel Engine
Bombas de engranajes Bomba de caudal variable Bomba de engranaje

Las bombas son manejadas directamente por el artefacto del Diesel Alternator Bomba de alta presin flujo variable
Motor Diesel
Bomba de engranajes Dos bombas de engranjes Caja multiplicadora Eje cardan

Circuito de levante
Circuito de levante Caja multiplicadora Eje cardan Alternador Motor Diesel Valvula de control de levante Filtros de alta presin Volteo tolva
Bombas de engranajes doble
Circuito de levante
Lnea hidrulica Tolva abajo Vlvula de control de levante
Lnea de retorno a tanque Filtro de alta presinters (dos)
Lnea hidrulica Tolva arriva

2 x 2 lneas de alimentacin
Circuito de levante
Caja multiplicadora Eje cardan Alternador Vlvula control de levante
Motor Diesel
Filtros de alta presin (dos)
Cilindros de levante
Circuito de levante
Caja multiplicadora Eje cardn Alternador Motor Diesel Filtros de alta presin (dos) Vlvula control de levante
Circuito de levante
Camin Frente - Atras
Vlvula de control le levante Cilindro de levante

Extensin de cilindro
Circuito de levante
Caja multiplicadora Eje cardan Alternador Motor Diesel Filtros de alta presin (dos) Control valve dumping
Estanque hidrulico
Dump oil section
Seccin de aceite Freno & direccin
Circuito de levante
Caja multiplicadora Eje cardan Alternador Motor Diesel Filtros de alta presin (dos) Vlvula control de evante
Circuito de levante
Caja multiplicadora Eje cardan Alternador Motor Diesel
Bomba de alta presin caudal variable
Break & Steering Circuit
Circuito de levante
Caja multiplicadora Eje cardan Alternador Motor Diesel Filtro de alta presin 6 micrones AcumuUnloader Accumulator (pressure reservoir)
Acumulador de direccin
Acumuldores de freno
Sistema de direccin y freno

Caja multiplicadora Eje cardan Alternator Motor Diesel Direccin
Frenos
Sistema de direccin y freno

Sistema de enfriamiento mandos finales
Bomba de engranajes
Sistema de enfriamiento mandos finales

Motor hidrulico Mueve una bomba de engranajes doble
Filtros
Radiadores
Sistema hidrulico T282B

Caja ultiplicadora Eje cardan Alternador Motor Diesel Cilndros de levante
Dreccin
Frenos
Enfriamiento de mandos finales
Servicio
El servicio y mantenimiento en el T 282C: Es fcil entender, Es fcil realizar y la mayora puede hacerse con seguridad en terreno
MODIFICACIONES DE LA CABINA
Diseo con un espacio interior ms grande con ROPS integrados y mandos de operacin ergonmicos.
LADO DEL OPERADOR
LADO DEL PASAJERO
2. New Cab ROPS Prueba Estructural nueva cabina
2. NUEVA CABINA TIPO ROPS
Diseo de Mejoras ROPS integrado La visibilidad mejorada El Interior aumentado Butaca Reclinable Espacio mejorado La estructura de Puertas ms fuerte
Integrada Estructura de proteccin completa
2. NUEVA CABINA TIPO ROPS (exterior)
Vista anterior
Vista posterior
2. Nuevo Cabina Exterior
PUERTA LATERAL COPILOTO
PUERTA LATERAL DEL CONDUCTOR

2. New Cab Interior
Esquina teaser
Esquina trasera
Vea la puerta la puerta del pasajero
Vea la puerta del conductor
DIFERENCIAS
T 282
MOTOR
CUNIMG QSK60 -16 CILINDROS EN V - HP 3700
T 282 C MOTOR
DETRIOT DIESEL MTU SERIE 4000
20 CILINDROS EN V
POTENCIA MINIMA AL VOLANTE 3430 A1800 rpm
ADVERTENCIA
NO DESCENDER PENDIENTE A VELOCIDADES MAYORES QUE LAS INDICADAS CON EL VEHICULO CARGADO RELACIONDE ENGRNAJES 43,7 :1 BASADO EN 1% DE RESISTENCIA A LA RODADURA CON 18 REJILLAS
ADVERTENCIA
NO DESCENDER PENDIENTE A VELOCIDADES MAYORES QUE LAS ADVERTENCIA INDICADAS CON EL VEHICULO CARGADO
RELACIONDE ENGRNAJES 43,7 :1 BASADO EN 1% DE RESISTENCIA A LA RODADURA CON 18 REJILLAS
PENDIENTE PENDIENTE
PENDIENTE
VELOC/ KPH
PENDIENTE
12 10 8 6 4
VELOC/ KPH
24 31 50 53
39
CONTROLES DE CABINA T282C

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LARGO TOTAL De parachoque hasta elfinal de la tolva 18.50 Mts.

VACIO ; EJE DELANTERO . EJE TRASERO

111 TON. 113 TON.

CARGADO ; EJE DELANTERO 192 TON TRASERO 390 TON.

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SISTEMA DE MARCHA..(Siemens /Liebherr)

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Ciclo de Volte... ............................................34 Segundos (subir cargado)

CAPACIDAD DE AISLACION80 d.b. max. DSN 59499

LIMETE DE VELOCIDAD.. 54,72 km/h (vaci cargado )

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ANCHO TOTAL DE ESPEJO A ESPEJO

10,50 Mts total

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LARGO TOTAL 18,50 Mts

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LARGO DESDE LA ESCALERA HASTA EL FINAL DE LA TOLVA

CAMION LIEBHERR T282C

ANCHO TOTAL DE POSICION N1 HASTA LA POSICION N 2

ANCHO TOTAL 10,30MtS

ALTO DES DE EL PISO HASTA LA VICERA

CAMION LIEBHERR T282C

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Las bombas son manejadas directamente por el motor Diesel

Bombas de engranajes Bomba de caudal variable Bomba de engranaje

Bomba de engranajes Dos bombas de engranjes Caja multiplicadora Eje cardan

Bombas de engranajes doble

Lnea hidrulica Tolva arriva

Filtros de alta presin (dos)

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Vlvula de control le levante Cilindro de levante

Dump oil section

Seccin de aceite Freno & direccin

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Bomba de alta presin caudal variable

Break & Steering Circuit

Sistema de direccin y freno

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Sistema de direccin y freno

Sistema de enfriamiento mandos finales

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Sistema de enfriamiento mandos finales

Motor hidrulico Mueve una bomba de engranajes doble

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Sistema hidrulico T282B

Enfriamiento de mandos finales