Apresentao Motores Srie B

Generalidades e Caractersticas Dados Tcnicos

Dados do motor Tipo de Injeo Cilindro 4B3.9-G2 4BT3.9-G4 4BTA3.9-G4 Direta 102 mm 6BT5.9-G6 6BTA5.9-G3

Cursso do cilindro
Cilindrada Total Nde cilindro Taxa de comp Ordem de ignio Sentido de rotao Max.Restrio Escap Vazo Gases Escap Max temp Gas Escap 3 (in Hg) 0,165 (m/s) 688 (c ) 1342 4

120 mm
3.92 Lts 6 16.5:1 153624 Anti-horrio(vista do volante) 3 (in Hg) 0,244(m/s) 493 (c ) 3 (in Hg) *** *** 3 (in Hg) 0,394 (m/s) 535 ( c) 3 (in Hg) *** ***

Generalidades e Caractersticas Potncia e Aplicao

Consumo Diesel (L/H) (100%carga) 12,8 18,00 24,00 29,00 Stand-by Emergncia KVA KWe 52 81 115 142 42 65 92 114 Prime/ Horrio de ponta KVA KWe 48 74 106 131 38 60 85 105

Modelo 4B3.9-G2 4BT3.9-G4 4BTA3.9-G4 6BT5.9-G6

CV 69 100 147 173

6BTA5.9-G3

209

36,00

170

136

157

126

- Stand-by/Emergncia - Prime/Horrio de Ponta - Base Power/24Hs

115 KVA/KW 92 106 KVA/KW 84 75 KVA/KW 60

ObsSobrecarga considerada acima dos 100%

Apresentao Motores Srie B

6BTA5.9 G1
Variao de Potncia Cilindrada em Lts Ps Resfriado Turbinado Srie do Motor N de cilindros

Apresentao Motores Srie B Localidade placa de identificao

Apresentao Motores Srie B Localidade placa de identificao

Sistema de Admisso

Sistema de Admisso
Filtro de Ar Cummins 6BT

Sistema de Admisso
Entrada de Ar para os Cilindros

Entrada de ar Com ou sem aftercooler

Sistema de Lubrificao

Sistema de Lubrificao Bomba de leo

Localidade da Bomba

Sistema de Lubrificao Fluxo do leo de Lubrificao

Galeria de entrada Para o resfriador de leo

Entrada de leo Vindo do carter

Sistema de Lubrificao Fluxo do leo de Lubrificao

Sada para o radiador de leo

Sistema de Lubrificao Montagem e Teste do Resfriador de leo

Sistema de Lubrificao Fluxo e Vlvula Reguladora de Presso

Recebendo do bloco do Motor

Vlvula de Segurana

Sistema de Lubrificao Fluxo do Resfriador de leo Vlvula de Segurana

Entrada do leo refrigerado no filtrado Entrada do leo em caso obstruo do Filtro

Retorno do leo j refrigerado e filtrado Sada do leo sem passagem pelo filtro

Sistema de Lubrificao Fluxo do Resfriador de leo

Entrada do leo para o Filtro

Para medio de presso

Retorno da turbina para o carter

Sistema de Lubrificao Fluxo Lubrificante virabrequim e Bloco

Sistema de Lubrificao Fluxo Lubrificante Vlvulas e Balanceiros

Sistema de Lubrificao Fluxo Lubrificante Vlvulas e Balanceiros

Sistema de Arrefecimento

Sistema de Arrefecimento Caractersticas do Sistema de Arrefecimento

Caractersticas Quantidade em Lts Anticorrosivo Tipo/concentrao

4B3.9 24,5 DCA4 Fleetguard 3%/0,5 lts 82

4BT3.9 24,5 DCA4 Fleetguard 3%/0,5 lts 82

4BTA3.9 26,7 DCA4 Fleetguard 3%/0,7 lts 82

6BTA5.9 44,5 DCA4 Fleetguard 3%/1,0 lts 82

Termosttica Incio de Abertura Totalmente Aberta

95

95

95

95

Sistema de Arrefecimento Tipo de Anticorrosivo

Sistema de Arrefecimento Fluxo do Sistema

Sistema de Arrefecimento Fluxo do Sistema

Sistema de Arrefecimento Bomba dgua

Sistema de Arrefecimento Vlvula Termosttica

Sistema de Arrefecimento Vlvula Termosttica

Sistema de Arrefecimento Fluxo da gua na carcaa do termostato

Sistema de Arrefecimento Sistema de Arrefecimento Aftercooler

Sistema de Injeo

Sistema de Injeo Fluxo de Combustvel

Sistema de Injeo Tipos de Bombas Injetoras

-Lucas CAV DPA .Martima .Industrial -Lucas CAV DPS .Classificao automotiva Europia -Bosch VE .Industrial .1991 Classificao Automotiva de baixa potncia -Stanadyne DBA distribuidora .Grupos Geradores -Bosch Linha P7100/RQV-K .Classificao alta potncia 1991 -Em Linha Nippondenso EP-9/RSV .Classificao Martima de alta potncia

Sistema de Injeo Sincronismo das bombas STANADYNE DB4

O sincronismo da bomba injetora do motor, comea sincronizando a engrenagem do comando com a engrenagem da bomba, o 1 passo localizar o PMS do pisto do 1 cilndro, sendo que este deve estar em seu tempo final de compresso, logo em seguida conforme o tipo e aplicao do motor, uma letra deve ser Sincronizada com a marcao indicada na engrenagem do comando de vlvulas.

Sistema de Injeo Instalao da Bomba

- Procedimento -Girar o motor at que seja encontrado o orifcio de sincronismo do comando de vlvulas, concludo, Podemos instalar a bomba no sendo necessria outra verificao

Sistema de Injeo Bomba Stanadyne DB4 distribuidora

Localidade da placa de identificao

Sistema de Injeo Bicos Injetores

Aplicao das Peas

Aplicao de peas Ajuste da folga de vlvulas

Folga das Hastes das Vlvulas
Vlvula de Admisso.....0,25mm Vlvula de Escape..........0,50mm

Apertar a porca de trava com um torque de 24 N.m[18 lb-p]

Aplicao de peas Ajuste da Folga Axial da rvore de Manivelas

Limites da Folga Axial da rvore de Manivelas. MIN..............................................0,102mm MAX.............................................0,432mm

Ajuste no casquilho especial para esforo combinado no segundo mancal a partir do fundo.

Aplicao de peas Instalao e Ajuste Comando de vlvulas