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http://www.youtube.com/watch?v=EZ mStSieTJE
EL TRANSPORTE MULTIMODAL
"El transporte de mercanca utilizando, al menos dos modos de transporte diferentes, cubierto por un contrato de transporte multimodal, desde un sitio en un pas donde el operador de transporte multimodal se encarga de ellas, hasta un sitio designado para entrega, situado en un pas diferente".
El transporte multimodal constituye un pilar fundamental en la dinmica industrial de cualquier pas. Se trata de una funcin logstica que permite dinamizar el flujo de los productos, y en la cual se encuentran inmersos cerca del 40% al 45% de los costos Logsticos totales de una compaa. Lo anterior es un factor clave del xito para la entrega oportuna de mercancas a los clientes finales de la cadena de logstica y un polo generador de valor para la organizacin.
TRANSPORTE MULTIMODAL
Ventajas Reduce el tiempo de trnsito, incrementando la puntualidad Reduce los inventarios. Estrechas relaciones comerciales. Reduce los costos administrativos y de logstica Ofrece mayor seguridad Reduce gastos de transporte y costos conexos Proporciona precios ya acordados Proporciona nuevas oportunidades comerciales para exportaciones no tradicionales
Desventajas Altos costos econmicos Adaptacin y capacitacin a nuevas tecnologas Impacto social Debilitamiento del estado en cuanto a su poder de regulacin y aplicacin de una poltica de transporte
Norte Amrica
ANTES
Europa
Asia
Norte Amrica
Actual
Europa
Asia
Rapidez de entrega: Se complementa con una elevada frecuencia de vuelos. Penetracin y formacin de red: Capacidad de penetrar a destinos continentales y de efectuar transbordos areos, evita la utilizacin de otros medios terrestres, abaratando el costo total del transporte.
Seguridad: Dado el reducido tiempo de transporte y las caractersticas del control de carga area, se hace dificultosa la accin de robos.
Puntualidad de entrega: Debido a un riguroso control de vuelos, el transporte areo de cargas asegura una notable exactitud en el cumplimiento de plazos de entrega.
Renovacin de stocks: El mantenimiento de stocks, ocasiona un alto costo financiero. Si la renovacin se hace por medio areo, se logra disminuir considerablemente dicho tem, con bajo riesgo. Gastos de seguro: El riesgo en el transporte areo de cargas es menor que en otro tipo de transportes, por lo que las primas de seguros que se aplican, son considerablemente bajas. Por el tipo de manipulacin, disminuyendo la posibilidad de daos y roturas. Gastos de almacenaje: Debido a la rapidez y fluidez del servicio areo de cargas, se reducen al mnimo los tiempos de almacenaje. El transporte areo de cargas, es la forma ms moderna a la que podemos recurrir, es uno de los determinantes de la economa mundial y tiene ms ventajas que otros medios y modos de transporte.
Dadas las caractersticas del transporte areo, en cuanto a la rapidez de entrega, seguridad, el cumplimiento de horarios, etc., es especialmente apto para:
Mercadera perecedera Animales vivos Mercadera voluminosa Productos qumicos y farmacuticos Productos de computacin, electrnicos y telecomunicaciones Productos muy frgiles.
C A R R E T
E R A S
A U T O P I
S T A S
TRANSPORTE TERRESTRE
Estas son las carreteras y autopistas mas importantes de Panam para lo que se refiere al transporte de carga : La carretera Panamericana: Tambin llamada ruta Panamericana o simplemente Panamericana, es un sistema colectivo de carreteras, de aproximadamente 25 800 km de largo, que vincula casi a todos los pases del hemisferio occidentall del continente americano con un tramo unido de carretera. Se extiende desde Paso Canoa en la frontera con Costa Rica hasta Yaviza, en la Provincia de Darin y que es interrumpida nicamente por el llamado "Tapn del Darin". La Transsmica: carretera carretera transversal que que une las ciudades de Panam y Coln, as como el mar Caribe y el Ocano Atlntico, cuya longitud aproximada es de 81 km. La autopista Panam-Colon: inaugurada en 2009, corre paralela al canal de Panam y conecta la capital con la ciudad de Coln, ubicada en la costa atlntica. El corredor Sur: La construccin de Corredor Sur se encarg la Compaa Mexicana ICA la cual se inici en 1998 y se inaugur en febrero del 2000 con una inversin aproximada de 225 millones de dlares. El corredor norte: El Corredor Norte que fue construido por la compaa Mexicana PYCSA y se inaugur en 1998, con un costo aproximado a los 328 millones. La Carretera Gualaca Changuinola: La Provincia de Bocas del Toro estuvo largos aos incomunicada, pero hoy da se comunica desde la provincia de Chiriqu con el resto del pas, mediante una carretera transversal asfaltada que se desplaza paralelamente al oleoducto transstmico. El aislamiento por va terrestre ha motivado que la provincia de Bocas del Toro sea una de las menos desarrollas del pas pues slo cuenta con el 1.71 % de la red vial nacional. Sin embargo, hay que anotar que por va martima y area se desarrolla un gran intercambio comercial en dicha zona.
TRANSPORTE FERROVIARIO
Se ha convertido en una alternativa para la logstica de transporte de carga por ser mucho mas econmico que el transporte por carretera para las empresas generadoras de carga y por que la infraestructura esta diseada para este transporte, para lo cual se requiere que los pases rehabiliten la malla frrea especialmente para el transporte de contenedores.
EL TRANSPORTE MARITIMO
Factores como la globalizacin de la economa, que han alterado las flujos de mercancas en relacin con sus mbitos geogrficos de origen/destino, junto con la mayor demanda de calidad y amplitud de servicios, han trado como consecuencia la potenciacin de los puertos en la cadena logstica. La importancia del transporte martimo queda de manifiesto por el hecho de que ms del 90% del comercio de la UE con otros pases tiene lugar mediante transporte martimo. En el seno de la propia Unin, el comercio entre los pases miembros tambin se sirve en buena parte del transporte martimo que representa un 30% del total.
Acceso a la Zona Libre de Coln y por carretera a la ciudad de Panam y otras ciudades de Centro Amrica. Es el primer Puerto en contar con un sistema de manejo a distancia de Gras Prticas. Acceso al Ferrocarril Cuentan con un Parque Logstico para el ensamblaje de equipo pesado y otros productos.
Administrado por Hutchinson Ports Holding empresa ubicada entre las 10 principales operadores portuarios a nivel mundial . Ambos puertos figuran entre los puertos con mayor movimiento de TEUS en la regin
Ubicado en la antigua base de Rodman , en el lado pacfico. Un (1) muelle Preparado para participar del crecimiento portuario en el movimiento de contenedores y carga Ro-Ro.
http://www.youtube.com/watch?v=Vlz CPUqzaCM
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Ventaja Geogrfica Mejores tiempos de trnsito Ms frecuencias Centro Financiero dominado por la Banca Internacional Inversin Extranjera Directa $800 millones Canal de Panam Conectitividad por fibra optica Economa dolarizada Fuerza Laboral bilinge Canal de Panam Zona Libre de Coln Infraestructura Informtica Turismo
1948 Inicios
Creada el 17 de junio de 1948, la Zona Libre de Coln ha sido considerada por ms de 59 aos la ms grande del Hemisferio Occidental, sirviendo como el mayor centro de redistribucin de mercanca para Latinoamrica y el Caribe.
Ventajas al Importador:
* Comprar en un solo lugar * Excelente surtido de productos * Facilidades de crdito * Despacho en menos de 24 horas
Beneficios Fiscales:
* 0% Impuestos en ganancias de reexportacin * 0% Aranceles y cuotas en la importacin y exportacin * 0% Impuestos en la facturacin * Costos altamente competitivos * Facilidades migratorias para ejecutivos extranjeros
Panam es un punto de interconexin de Fibra Optica entre Norte, Sur Amrica y Europa.
http://www.panamagazine.com/2012/03/02/expo-logistica-panama-2012/